Побег на Крайний Север - Валерий Павлович Лаврусь

А ещё можно было неожиданно попасть в историю. Как это случилось с Шуркой в конце девяностых, когда он возвращался из московской командировки.

В ту декабрьскую пятницу самолёт вылетел из Внуково с задержкой на полчаса. На задержку никто внимания не обратил. Подумаешь, полчаса. На рейсе был неординарный пассажирский состав: в салоне бизнес-класса летело всё руководство Северной нефтяной компании, возвращались после защиты бюджета в Москве.

Самолёт летел уже больше четырёх часов, когда пассажиры начали беспокоиться: не пора ли садиться? Наконец через пять часов полёта экипаж объявил, что по метеоусловиям(!) аэропорта прибытия – «туман» – самолёт уходит на запасной аэродром в Сургут.

Прям насмешили. Уж где-где, а в аэропорту Сургута зимой всегда неблагоприятные метеоусловия – густой туман, а точнее – пар от ГРЭС. «Удачно» взаимно расположены – аэропорт и две ГРЭС. Но в этот раз, на удивление, в Сургуте действительно тумана не было.

Сели. Времени около шести. Не страшно – не ночь же ещё. Высадили и отвели в зал ожидания, где уже томились пассажиры киевского рейса, тоже не долетели до Северного.

И тут пронеслось! Северный в 19.00 закрывает аэропорт! Ждать их не собираются. А дальше выходные, и аэропорт не работает.

Пассажиры кинулись к междугородним телефонам выяснять метеоусловные подробности Северного.

Да, отвечали оттуда, туман и лёд на ВПП, а также глад и мор, а главное – шёпотом – обслуживающий персонал аэропорта хочет забить и закончить рабочий день.

Широкими шагами через зал ожидания шёл генеральный директор Северной нефтяной компании. Он громко и внятно произносил матерные слова в микрофон спутникового телефона. «С мэром… С мэром говорит…» – зашелестела толпа.

Суть разговора генерала с мэром Северного в переводе на цензурный сводилась к следующему: «Северная нефтяная компания – основной налогоплательщик в посёлке. Изыщите средства к тому, чтобы немедленно принять самолёт с руководством СНК, а иначе…», далее текст переводу не подлежал, совсем.

Пассажирам в некотором смысле повезло, что с ними летело столь высокое начальство. Иначе бы всучили багаж, дали коленом под зад – и добирайся как знаешь. Было и такое как-то. А так уже через полчаса их снова грузили в самолёт.

Не обошлось без чехарды: один пассажир с киевского рейса всё пытался сесть в московский и уговаривал стюардесс: «Ну какая вам разница?! Всё равно же летим в Северный! Ну что вам жалко, что ли?»

Кстати, дорога в Самару через Москву, именно через Москву, как было не раз пересчитано, оказалась самой оптимальной. Самолёты летали по утрам, поезда ходили быстро – всего четырнадцать часов, – а временные нестыковки компенсировались посещением родственников. Родственники в Москве есть у всех. Даже у тех, кто уверен, что их нет. Большая она – Москва.

Но не без курьёзов оказался и этот маршрут.

В 2004-м – Влад тогда уже учился в университете – младшие Ребровы поехали в Самару в отпуск. Причём того отпуска у них было аж полтора месяца – редкий случай. (Северные отпуска – по два месяца, но всё сразу офисному планктону не дают. Это полевики выгребали всё и сразу, а Ребров в 2004-м уже давно работал в Северной нефтяной компании.)

Готовясь в отпуск, Шурка заблаговременно двумя заходами выкупил все необходимые авиационные и железнодорожные билеты в Москву, в Самару, из Самары, из Москвы. Все билеты оформлялись в кассах. Без интернетов – всё в личку и всё за наличку, тогда было так. Упаковался билетами полностью!

В августе выехали. В Самару добрались без приключений. Отдохнули с родными и друзьями, а в конце отпуска даже сплавали на теплоходе в Астрахань. То был последний круиз лета. За ним закрывалась навигация. Саратов, Волгоград, Астрахань. Арбузы. Вяленая рыба. Пиво. И с погодой повезло. Они даже купались в Ахтубе. Отличная получилась поездка.

Ближе к октябрю Ребровы вернулись в Самару, пора было возвращаться домой, на Север. На вокзал их привёз Шуркин друг, высадил их на автобусной остановке, пожал Шурке руку, чмокнул Соню и укатил. А Ребровы неспешно отправились на первую платформу, от которой традиционно отходил фирменный поезд «Жигули», Самара – Москва. Спешить было некуда, до отправления оставалось ещё пятьдесят минут.

У десятого вагона Шурка отдал билеты проводнице, та внимательно их изучила, удивлённо взглянула на Ребровых, потом снова на билеты.

– Знаете… – нерешительно улыбнулась она. – У нас на этих местах уже есть пассажиры…

– Бывает, – улыбнулся в ответ Шура. – Думаю, вы решите эту проблему. Согласитесь, это ведь не наша проблема?

– Да-да-да… конечно, – нахмурилась проводница и ушла в вагон.

Ребровы отошли в сторонку, Шурка достал трубку и раскурил. На теплоходе Ребров пристрастился к трубке, ему казалось, что так он выглядит солиднее: всё-таки уже сорок лет!

Разбиралась проводница недолго, минут пять.

– Нет, господа Ребровы, это не наши, это ваши проблемы, – протянув билеты, уверенно заявила она.

– Но позвольте… – Шурка пробовал возмутиться. – А в чём, собственно…

– А в том, – мстительно прищурилась проводница, – что ваши билеты давно должны были уехать. Взгляните на дату.

Шурка глянул и застонал: двадцать девятое ноль восьмое… Вот и выгляди солиднее, так обмишулиться.

– Август, – продолжила проводница, – а сейчас сентябрь!

У Сони задрожал подбородок:

– И что нам теперь делать? Вы же сейчас уедете?!

– Сдавать, покупать новые, может, ещё успеете, – примирительно посоветовала проводница.

– Стой здесь! – велел Шурка Соне и умчался на вокзал.

«Сдавать, покупать»… Легко сказать! У них и наличных-то не осталось – на Шуркиной карточке последние, чудом сохранившиеся, пять тысяч. Он как в воду глядел, не стал покупать новый фотоаппарат.

Сдать билеты Шурке не удалось. А пока бегал, искал банкомат – тот стоял где-то между этажами, – наступили полчаса, за которые уже на отходящий поезд билеты не продают. Шурке ничего не оставалось, как купить билеты на следующий: Уфа – Москва. «Башкортостан». Отправлялся он из Самары через полтора часа после «жигулей».

В башкирский поезд они загружались уже с пивом и рыбой. Проводница, которая пришла проверять билеты, недовольно скривилась. Но Шурка поведал ей свою печальную историю, и она пообещала больше никого не подсаживать и даже обеспечить ещё пивом, если кончится. Добросердечный у нас народ! Понятливый.

Доехали Ребровы благополучно, задержавшись только на те самые полтора часа. Было это совсем не страшно, ибо самолёт улетал на следующий день, и с датами там было всё нормально.

Такие приключения происходили с северянами по дороге на Большую землю и домой – сплошь и рядом. Многие ездили в отпуск на личном автотранспорте, но то были самые обычные, так сказать, нормальные люди. А