Фантастика 2025-196 - Кирилл Станиславович Бенедиктов

— Мы не знаем, босс, — Ветерок старательно изображая вину и смущение, но почему-то в них не верилось.

— Самое сложное — найти предмет! Но в первый раз нам помог наш новый друг Джонни! Он по Сети проследил движение товаров по Европе и вычислил путь эшелона. Эту ночь поезд проведет на польской станции Варково, недалеко от границы с Карпатской Республикой. В дальнейшем мы сможем находить танки как?

— Магия подобия? — предположил Уголек.

— Превосходно, мистер Саламандер! Мы хотим, чтобы эшелон исчез мгновенно и целиком и появился в каком-нибудь осколке мира, до которого нам легко дотянуться. Как мы это сделаем?

* * *

Ночи в марте выдались темные. Эта же ближе к полуночи выдалась и вовсе непроглядной. Небо затянуло густыми тучами. Не беда, разумеется. Станция Варково прекрасно освещалась. Охрана не особо напрягалась. Что с ними может случиться в благословенной великой Польше? Можно отхлебнуть из фляжки, пока ходишь, патрулируешь пути, присматривая за вагонами. Многотонные громадины, что с ними станется? Машинисты уже давно в стельку пьяны в кабине, которую им лень покидать.

Охранники хлебнули, передав флягу по кругу, потом еще раз хлебнули. А потом свет на станции погас весь и сразу.

Глава 20

Ветерок уменьшила процент кислорода в воздухе в кабине. Растет девочка. Это уже гроссмейстерский уровень, учитывая, что поезд не герметичен от слова «совсем». Волна немного повлияла на спиртное, которым баловались машинисты. В итоге экипаж тепловоза мужественно захрапел на рабочем месте.

Процедуру девочки повторили с патрулем, ходившем вдоль состава. А затем и со стражниками, не покидавшими вагон с боеприпасами. Ну вот, поезд в полном составе переквалифицировался в спальный вагон. В тот же момент Ветерок погасила свет на станции.

— Как вы собираетесь перемещать поезд? — задал я вопрос строго как на экзамене.

Ученики озабоченно выдвинули целую кучу версий. Нам был привычен способ со стационарными вратами, через которые поезд попросту проедет. Его я сразу отверг: состав должен пропасть в один момент, будто бы его и не было.

Второй вопрос: как мы его встретим на той стороне. И где эта сторона? Но тут уж я расстарался. Все же демиург у нас в команде лишь один. Нашел я интересный осколок мира: бескрайняя степь, поросшая жухлой травой.

— И что дальше? — продолжал я допрашивать бедных студиозов. — Перенесете поезд сразу с рельсами? Оставите на месте станции яму в несколько метров глубины и пару километров длины? А как быть с другими поездами?

— Нет, — задумчиво потер подбородок Уголек. — Мы сделаем железную дорогу.

— Как?

— Скопируем, — радостно закричала Ветерок. — Снимем мерку с их железки, чтобы с размером не напутать, и воссоздадим, только металл и дерево для шпал перебросим. Стрелок и всякой другой специфичной дури нам и не надо, только пару километров, как ты и сказал, путей. Сделаем их сразу много, веток десять.

— Думаешь, почва выдержит поезд с тяжелой техникой?

— Я укреплю, — кивнул Полковник. — об этом не волнуйтесь. Меня больше интересуют перроны. Да еще и ангары нам понадобятся.

— Зачем перроны? — удивилась Ветерок.

— Мы же не просто так воруем, нам еще товар презентовать придется. Надо как-то танки сгрузить с платформ. И загнать куда-то. Трава сухая, но не мертвая, значит, теоретически может пойти дождь.

— О, еще вопрос, — подскочила Алиса. — У нас же не одиночная акция, мы же постоянно будем поезда тырить? То есть они будут копиться?

— Не будут, — отмахнулась Ветерок. — Как разгрузим один состав, тут же его и утилизируем как мусор на свалке. И материалы переправим на склад, а оттуда в Медный дом.

— Хорошо, — одобрил я. — Вернемся к разгрузке.

— Можем создать иллюзию крана, а танки попросту телекинезом отправить. Или сразу телепортировать на полигон.

— А какой у нас будет полигон? — тут уж даже я удивился.

— Да вся степь, — рассмеялась Ветерок.

— Ладно, предположим, груз вы примете. Хотя вам предстоит ювелирная работа — поместить длинную многотонную колбасу точно на рельсы.

— Переместим на пару метров выше, а потом слевитируем по месту, — отмахнулась Алиса.

— Хорошо, коли так. Но вернемся к похищению. Если не прогонять поезд через портал, тогда как мы его заберем?

— Быстро и чисто, — мрачно, иначе он не умел, улыбнулся Полковник. — Не знаю, рассказывали вы молодежи, но существуют объемные порталы. Мы запустим познание сути, которое создаст проект поезда, в точности описывающий форму и габариты состава, его вес и положение в пространстве. Прямо по этому проекту запустим портал, и в итоге даже рельсы не поцарапаем.

— А мы справимся? — испугалась Волна.

— Будем тренироваться, — ответил я.

— А почему не поцарапать рельсы? — вдруг заинтересовалась Алиса. — Почему яму-то не оставить? Накажем поляков, за то, что всякую шваль оружием кормят. Пусть останутся с дыркой в земле вместо путей.

— Так все-таки с рельсами переносим?

— Ну нет, — замотала головой Алиса. — Мне нравится идея с подготовкой. В процессе переноса все лишнее от поезда отсеем. Сразу утилизируем, рельсы на металл, а почву где-нибудь в стороне вывалим.

— Ну что ж, тогда нам нужно быстренько купить поезд и на нем потренироваться.

* * *

Свет включился сам собой, как и пропал до того. Станция оставалась погруженной во тьму всего пять минут. Но пропажу состава обнаружили только утром. Запаниковал путевой обходчик, который должен был убедиться, что поезд готов к отправке. Убедился, ничего не скажешь.

Лишнюю землю мои мерзавцы, кстати, вывалили на оставшиеся рельсы сразу за ямой. Теперь на нее пялились, не находя слов, самые разные люди, в число которых входило железнодорожное начальство, польские безопасники, а также бывшие хозяева танков и прочей очень важной и дорогой техники, представители немецкого и французского министерств обороны.

— А что с машинистами? С охраной? — спросил немец.

— Скорее всего они мертвы. — ответил француз. — Мы же не должны выплачивать компенсацию? Это явно невоенные потери.

— А какие? — спросил начальник станции.

— Я-то откуда знаю, — озверел вдруг чиновник. — Разгильдяйские! Как можно проворонить целый поезд? Это в конце концов должно быть безумно громко!

— Никто не слышал никакого шума, — начал оправдываться начальник станции. — Не верите моим людям…

— Как им верить, они ни на секунду не трезвеют! — прокомментировал немец.

— Тогда расспросите своих людей, которые ночевали в здании. Кто-то же из сопровождения выжил?

— Спросил уже.

Покойники нашлись ближе к вечеру в той же яме. И машинисты, и доблестные стражи были мертвецки пьяны, на вопросы отвечать или даже просто проснуться не готовы. Только через несколько часов их удалось привести в чувство. Но внятных показаний они не дали. По их словам они крепко заснули, а проснулись в каком-то сарае,