Фантастика 2026-163 - Алексей Иванович Ефимов

Это я к тому, что не хочу выглядеть, как белоручка, которого впервые посадили в седло. Если что — конь вполне может за оружие сойти, если им умело управлять. Может и тут, с их мотоциклами такое возможно?

— В наездники собрался или научиться реальной езде хочешь? — поставил передо мной мужик пластиковый стакан с кофе на столик, и этак, с интересом на меня уставился.

— Хочу попробовать, — осторожно ответил я, заодно отмечая, что судя по аромату, кофе далеко не плох, — Думаю, несколько серьёзных уроков мне не помешают.

— У тебя есть телефон? — как-то довольно легко срисовал продавец, что я из детдома.

— Угу, — вытащил я свой девайс из кармана.

— Тогда сфоткай вот эту визитку. Созвонишься сам, скажешь, от меня. Там тебе и про моцики расскажут, и по кроссовой трассе дадут прокатиться, пусть и не сразу.

— Вообще-то, я ещё про квадроцикл думал, — попытался я возразить.

— Так и думай, кто тебе мешает. Где-то по песку погонять, вдоль воды, с подругой сзади — самое то. А вот на дальняк на нём… Кувыркнёшься ведь. Квадрики это умеют. У меня по сервису ещё ни один свыше двадцати тысяч не проехал. За пять лет. Не догадываешься, почему?

— Все угробились?

— В точку!

— Спасибо! Меня всегда убеждали весомые аргументы, — поблагодарил я продавана, который не стал толкать мне дорогие модели квадроциклов, сразу пояснив их основной недостаток. Смертельно опасный.

— А ты пока присмотрись к мопеду. Довольно хитрому. Пошли покажу, — чуть ли не силой выдернул мужик меня из-за стола, и повёл куда-то в тёмный угол ангара, — Смотри. Очень неплохая китайская копия. Все детали, кроме заднего колеса, бьются один в один с KTM, а это очень серьёзный европейский бренд. У них нет ни одной неудачной модели уже не один десяток лет.

— И с какой скоростью я на нём буду пенсионерить? — обозрел я невеликие ТТХ довольно большенького мопеда.

— Девяносто километров в час обещают, вот только я честно тебе скажу, что у нас, в Уссурийске, ты вряд ли отыщешь дорогу, где так погонять можно. А на загородных трассах, тем более. Там в асфальте дыр, что по колено, чуть ли не на каждом километре полно. Догадываешься, что будет, если ты на моцике такую передним колесом найдёшь? Пошли ещё пару моделей покажу.

И показал, с весьма дельными пояснениями.

— Так, у меня уже голова закружилась. Давайте итоги подводить. Что под мои замыслы, по вашему мнению, подпадает?

— Мопед, на сто двадцать пять кубов, но у него на движке пятьдесят выбито, так что хоть сейчас можно за руль без документов. Модель Трейл — триста. Это эндуро, но его лучше после обучения пробовать. А так — достойная копия КТМ. И ещё есть индийский мотоцикл. Хорош тем, что его миллионными тиражами выпускают, и он надёжнее швейцарских часов. Двести пятьдесят кубиков, расход бензина два литра, и скорость сотка. Вид классический, посадка удобная. С внедорожностью — так себе, но можно будет резиной поиграть, сменив на внедорожную. По крайней мере низкие обороты он нормально держит, а значит не заглохнет в той же луже грязи. Так что сам выбирай. Мопед с индусом почти в одну цену идут, но с мопеда я скидку тысяч в десять дам, а эндуро — двести пятьдесят тысяч, и тут уж я нисколько уступить не могу.

— Хех, а на ценнике написано было двести сорок девять девятьсот, — поддел я его, чисто ради фана.

— Так это же акция была. Вчера закончилась, — выдал он мне в ответ, даже не дрогнув лицом.

Вот это юмор… Уважаю. Я пока так и не научился шутить с каменной мордой лица.

Что в итоге… Я пока так и не понял.

Чисто теоретически я хоть завтра могу купить большенький внедорожный мопед, на который мне денег хватает, и даже переобую его в колёса с шипами. Соблазн? Ещё какой… Там не просто так объём движка выбит — для него никаких прав не надо. Прямо сейчас садись и езжай!

Но нет, начну с обучалки. Узнаю, чему мотоциклистов — кроссовиков учат.

Видяшки я на телефоне посмотрел, понятное дело, но финтить в поворотах и летать с трамплинов на мотоциклах пока не готов, хотя выглядит всё задорно. У мастеров. Но это не совсем моё. Мне бы по относительному бездорожью из точки А в точку Б без забот добраться. Пока что, на колёсах. А уж потом я покажу этому миру, как умеет работать магия Пространства! Там уже не моцик будет меня возить, а я его. Чисто, чтобы был, и мне не приходилось объяснять, как я сюда добрался.

Поблагодарив продавца-консультанта за исчерпывающую, хоть и немного циничную консультацию, я отправился обратно в детдом, обдумывая варианты. В кармане у меня лежала визитка с контактами мотошколы.

— «Начну с азов, — твердо решил я, — И лишь потом буду выбирать, что купить».

Однако едва я переступил порог приюта, как мои планы немедленно были скорректированы. Меня поджидала делегация. Причем не из парней, а из девочек. Во главе с Иринкой и Тамарой, а сзади робко топтались те самые две блондинки-сестры, которых я видел ранее.

— Саш! — решительно шагнула вперед Иринка. — Надо поговорить.

— Опять про «под твою руку»? — вздохнул я, предчувствуя очередной разговор о тонкостях местной иерархии.

— Нет! — она покачала головой, и в ее глазах читалась не игра, а настоящая озабоченность. — Про работу. Швейную.

Мой интерес тут же проснулся. Я кивнул и повел их в свой кабинет-кладовку. Четверо девушек втиснулись внутрь, создавая ощущение полной занятости пространства.

И они пахли. Сильно. Каждая надушилась, не понять для чего, и источала свои ароматы, кто во что горазд.

— Ну, рассказывайте, — уселся я на свой стул.

— Людмила Аркадьевна привезла новые заказы, — начала Тамара, обычно молчаливая. — Палатки мы доделали, она их забрала, деньги Светке отдала. Вроде, все нормально.

— Но? — почуял я подвох.

— Но она привезла не ткань, а… кожу, — вступила Иринка. — И мех. И сказала, что это пробный заказ от какого-то частного магазина. Нужно сшить муфты и рукавицы. А мы… мы не умеем с кожей работать! Иглы ломаются, строчки кривые получаются. Светка