Валера! Газу! - Денис Пронин

перспективы и планы, касающиеся и нас, и, как они выразились, «командование». Я же в это время, зайдя в представительство ПРА поинтересоваться насчет побеседовать либо с Головенько, либо с его коллегами, был заверен вышедшим прапорщиком, что «его начальство» с радостью встретится для бесед-переговоров в ближайшее время. А потом пожаловавшее в «Арарат» пресловутое «начальство» в составе приснопамятного Головеньки и ещё трех суровых на вид и крепких на тело людей в военной форме нас, фигурально выражаясь, выпотрошило. Неторопливо, вежливо так. «А пока вы спали, эти совы летали — взвесили, обмерили, пересчитали…» — особенно меня, как инициатора всех этих телодвижений, и Айвара — как единственного, кто в полном объеме знал о моих приключениях, попытались выдоить досуха. Но с этим у них совсем уж шоколадно не получилось — из Айвара против его желания вообще ничего не вытянуть, а у меня была «индульгенция» от Ордена, которая на военных произвела довольно странное впечатление. Но всё равно было обидно. Даже не обидно, а досадно как-то, что ли. Может, кстати, мы все и «срослись» в теплую такую компанию людей «с недоигравшим детством в жопе». Ну не детством, скорее — к заявлениям типа «скоро сороковник, надо уж за ум браться» относились все одинаково и отвечали фразеологически разнообразно, но с одинаковым смыслом: «Рано, успею ещё».

А досада была сродни той, которая возникает у юношей, которым седомудрые дяди на пальцах объясняют нечто вполне им понятное и своеобычное. Вот нас приблизительно так и осадили. И ничего глумливого себе не позволяли — так, проскальзывало пару раз мимолетно в глазах… мол, не в своей песочнице играть вздумали. И вроде нашего возраста военные — ну плюс-минус пятилетка — однако ушли они далеко вперед от нас. Короче, вроде и договорились мы обо всем, и удовлетворение чувствовалось, однако присутствовала некая доля противоестественности, что ли. Вот как поимели вроде как, и понимаешь это, а положение таково, что без этого — никак… Путаное объяснение ситуации, но, как высказался кто-то из власть предержащих, «реальность такова, какова она есть, и больше никакова!». Правда, ПРАшники вовсе не предложили помощь за «долю малую» — они сразу обозначили свой интерес, договариваясь, так сказать, «на берегу». Ровно половина от «найденного» — если будет что находить. Ну и первоочередность в выкупе нашей техники — если мы будем от неё избавляться.

В путь до «промежуточного старта» — некоего Аламо, эдакой «витрины» одной из местных «штатовских» территорий для переселенцев, движущихся по нашему маршруту — мы в «урезанном» составе выехали через неделю. В чем смысл такого дробления некогда «единого» пространства в новоземельских условиях — я сперва не понял. Потом припомнился отечественный «парад суверенитетов», историческая роль Древних Укров в победе над татарами и Туркмения — «родовая палата цивилизации» — и всё встало на свои места…

Мы — это два танковоза, мой КамАЗ с прижившейся сзади «трофейной» бочкой, «Урал» и бээрдээмка — ей предстояло выполнять её привычные функции. Танковоз от неё радостно купили армейцы с условием, что «ниву» и второй грузовик они доставят на нем в ПРА. Туда же — от Аламо — с ним отправятся и женщины, а мы там должны будем встретиться с «посланными навстречу» нам армейцами и уже такой вот теплой, крепко сбитой компанией уже отправиться за «чужими зипунами».

Про дорогу «местные» не соврали — вполне себе ровный проселок эдакий, местами даже отсыпанный, без глубоких колей, ям и прочих радостей. Особенно радовало отсутствие неожиданных поворотов градусов на девяносто и непонятных петель, что на отечественных дорогах встречается повсеместно. Ну там-то не удивительно — как ямщик спьяну проехал веке в семнадцатом, так с той поры по его лыжне все и прутся, изредка подсыпая совсем уж непреодолимые препятствия. Ну и редко, но встречающиеся заправки с обилием чистой холодной воды — вот и все приятства. Остальное было минусами. Жара, пыль, при попадании на потную кожу превращающаяся в грязь и затекающая потом туда, где и так уже жарко и грязно. Ну и сама работа «дальнобойщиком» перестала радовать к концу первого дня. Хорошо, у нас имелась возможность меняться местами — не в одиночестве ехали… И без «разрекламированных» боестолкновений обошлось: то ли подвыбили уже всех желающих быстро разбогатеть, то ли не вписывалась наша колонна в местное понятие «легкие деньги».

Но всё-таки в тупой и методичной работе есть и свои плюсы. Если определенный круг не всегда приятных, но необходимых обязанностей принять как данность, то отсутствие пустых переживаний по этому поводу освобождает «машинное время» для обдумывания массы тем. А наличие сменщика-собеседника вообще сводит «гомерический геморрой» до уровня уборки за щенком… Так что ехать было интересно и иногда даже весело. Если бы не пыль с жарой ещё, то переход Порто-Франко — Аламо воспринимался как тяжелая, но интересная поездка.

Одной из тем для обсуждения в дороге была следующая: «Обслуживание транспортных средств в дороге в литературных произведениях и отчего авторы пытаются обойти его стороной». Мало, мало реализма! Те же мушкетеры — они ж вообще не заморачивались! Слез с Констанции, тут же на коня прыг, и в Англию, за подвесками! Упоминается, конечно, чистка лошади, кормление, поение, но как бы между делом, походя. «Планше позаботился», «Мушкетон обиходил», вдобавок слуги в корчмах, тавернах и постоялых дворах за пару тогдашних су готовы были практически на всё… С машинами — та же хрень: заправил и поехал, самое нехорошее — колесо пробил. Тогда заморочился, заменил и на удачно подвернувшемся автосервисе пробитое заклеили, накачали и на место установили. А вот хрена лысого! Это в городе проходит, а в условиях цивилизационного зажопья не получится так. На привале осмотри всё, общупай, не греется ли что, уровни всего, чего можно, проверь и при необходимости долей, проверяя, нет ли где течи. А уж при наличии потеков — у-у-у! Открывается простор для креатива и самореализации. И никуда не денешься: всё как в стишке может быть, где «лошадь захромала — командир убит». Но человек — тварь адаптивная, и к прибытию в Аламо я не только пообвыкся в роли дальнобойщика, но и начал получать определенное удовольствие от выполнения всех этих обязанностей.

Аламо мне и понравился, и не понравился одновременно. Всё понимаю: специфика, ноблесс облидж, так сказать, постоянное «будь готов», но пересаливают они со всем этим. Вдобавок вопрос религии и религиозности, для меня и так достаточно болезненный, тут заиграл новыми красками. Если ты не ходишь на воскресную службу — ты типа ущербный. Недоразвитый! Меня дома-то подобный