Вернуть себя 1-13 - Александр Шаравар

от физических предметов, а от программных закладок. И за сегодня я смог осмотреть едва десятую часть найденных опасностей. К сожалению продолжить поиск я не мог так как уже не держался на ногах от усталости. Приказав дроидам продолжить поиск в указанных местах, но при этом не трогать ничего опасного я заснул лежа на полу возле недавно заминированного пустого сейфа в каюте капитана.

Проснулся я через пять часов и перекусив питательной смесью из скафандра и справив нужду в скафандр я вернулся к работе. За ночь дроиды смогли обнаружить еще полсотни физических неприятностей.

У меня создавалось впечатление, что каждый член экипажа корвета постарался оставить какой-то неприятный сюрприз для меня перед своим уходом. Причем делали они это весьма изобретательно.

К сожалению подтвердить или опровергнуть эту идею я не смогу так как искин корабля был девственно пуст и информации о том, что делал до момента передачи экипаж уже нет. Не будь у меня на нейросети звездных карт, то я и тронуться из той системы не смог бы.

Единственное, что было доступно мне это официальные записи о посещения официальных мест корабля. Корабль был не новым, ему было около пятнадцати лет и за это время официально он успел побывать в семидесяти трех обитаемых звездных системы.

К сожалению где он бывал неофициально никакой информации не было. Но мне это не особо и нужно было. Главное сейчас было обезопасить корабль и себя от сюрпризов.

Уже ясно точно, что просто так отпускать меня бывшие владельцы корабля не собирались. Есть у меня подозрение судя по найденному гипермаяку к счастью сейчас отключенному и ЭМИ мине то меня собирались перехватить где-то по пути домой.

На то, чтобы очистить все опасные участки корабля у меня ушло девять дней. Чтобы отсрочить питание переработкой я экономил питательную смесь и ел лишь раз в сутки от чего у меня была довольно сильная слабость.

Но если я не хотел есть переработанные экскременты необходимо было терпеть. На десятый день хорошо выспавшись я ввел координаты ближайшей цивилизованной и обитаемой системы.

Планета Ур в системе Нис принадлежала империи Атаран и мне оставалось надеяться, что там будет спокойно и я смогу пополнить припасы для корабля, в том числе и вооружение, все же быть вооруженным лишь зенитными ракетами мне сильно не хотелось. Я себя чувствую на таком корабле практически голым.

Расстояние в пятьдесят один световой год говорило о том, что лететь мне было около полутора суток. И за это время я могу хорошенько отдохнуть в медитации, боюсь в ином случае почти все мои мысли будут посвящены еде.

Глава 11

— Борт с регистрационным номером «YJS-421-JDKSG-003Y3» «Зертал Кванадис», прошу следовать по полученному маршруту, — произнес диспетчер прибывающей зоны системы Нис после того как я вышел из гиперпространства.

— Следую, мне необходимо пополнение запасов атмосферы в ближайшее время, — сразу попросил я у диспетчера, я к сожалению по своей глупости забыл попросить восстановительные картриджи у капитана наемников и к текущему моменту атмосфера на мостике была далека от идеальной, ничего критического, но и полезного тоже.

— Ваш приоритет поднят. Направляйтесь к семнадцатому пункту сканирования. — ответил диспетчер после отключился, а мне на искин корабля пришел новый маршрут.

Скорость больше двадцати тысяч километров в секунду в цивилизованных системах было запрещено развивать гражданскому транспорту. В случае первого нарушения этого правила грозит штраф в тысячу кредитов, второго — десять тысяч, после третьего нарушения уже ждет арест и судебное разбирательство которое может закончится как штрафом так и тюремным сроком с конфискацией имущества.

Из-за таких довольно строгих правил редко кто решает их нарушить отчего в системе царит относительный порядок. Вообще несмотря на огромный простор космического пространства движение в нем зарегулировано различными правилами гораздо сильнее чем движение воздушного транспорта на планете.

Из-за ограничения в скорости мне пришлось лететь к месту сканирования больше получаса. Хорошо еще, что меню направили к семнадцатому пункту сканирования, он был самым близким для меня.

Полчаса было еще быстро, первоначально мне прислали маршрут к пятьдесят девятому пункту и до него добираться было около трех часов, а потом еще и очередь отстоять пришлось бы.

Все же система Нис несмотря на всего одну населенную планету была довольно развитой системой, в данный момент сканеры корвета обнаружили более пятидесяти тысяч космических аппаратов в системе.

Конечно большая часть этих аппаратов были внутрисистемными кораблями. Но даже так около семи тысяч кораблей были полноценными космическими кораблями с гипердвигателями. И местным принадлежала едва ли половина этих кораблей.

Остальные были гостями не только из других систем империи Атаран, но и из других государств. Система Нис была одним из ста двадцати лицензированных пограничных переходов на территорию империи Атаран.

Конечно никто не помешает космическому кораблю пролететь мимо, но официально в империю Атаран попасть можно через сто двадцать звездных систем. И не все они находятся на границе Атарана, к примеру метрополия империи также является пограничным пунктом перехода несмотря на то, что сама система находится в центре государства. Вот и приходилось торговцам в империю лететь через эти системы, в ином случае их товары считались бы контрабандой.

От этого и происходит такая толкучка тут в системе Нис. Но поскольку я запросил помощь в пополнении жизненно важного ресурса для меня начали действовать упрощенные правила прохождения контроля и направили на специально зарезервированные для таких ситуаций пункты контроля.

Вот только не стоит сразу начинать считать, что это отличный способ побыстрее пройти границу. В случае если выяснится, что информация о бедственном положении была не правдива такого нарушителя ожидает огромный штраф и возможное выдворение с территории империи и даже возможно с запретом на дальнейшие посещения.

— «Зертал Кванадис», отключить субсвет и генератор гравитации. — связался со мной оператор семнадцатого пункта сканирования. Это был молодой парень, внешне он выглядел не старше меня, но по присланным им для подтверждения полномочий документам ему было уже двадцать два года.

— Есть, — ответил я и выполнил требования оператора. Искусственная гравитация мешала мюонному санированию как и искажение трехмерной метрики пространства во время работы субсветовых двигателей. Можно было пересилить эти помехи большим потоком мюонов, но в таком случае энергии требовалось на порядки больше и никто не хотел сильно тратиться, вот просили выключить оборудование которое теоретически могло помешать сканированию. Правда есть у меня подозрение, что частично эта просьба вызвана с тем, чтобы возможный нарушитель не смог быстро сбежать.

— Если есть на борту запрещенные предметы рекомендую сразу зарегистрировать их. Если