Цена империи. Выбор пути - Игорь Аркадьевич Черепнев

двух двухорудийных башенных установках и восемь барбетных шестидюймовок аналогичного калибра, плюс по четыре 2,5-дюймовых пушки Барановского для десанта. Корабль имел броневой пояс до 152 мм и бронепалубу. Главной особенностью было использование компаунд-машины тройного расширения пара, каждая по 7000 лошадиных сил, в итоге это дало скорость крейсера в 19,5 узла. Были спущены на воду и два броненосца береговой обороны – тихоходные, с мощной броней и достаточно серьезным вооружением. По шесть двенадцатидюймовых орудий в 35 калибров (совместная разработка Бринка с концерном Круппа) в башенных установках и двенадцать шестидюймовок в башнях и барбетах.

За это время Крамп построил верфи в Романове-на-Мурмане, Владивостоке и Николаеве-на-Амуре. Эти верфи пока что начали лепить небольшие корабли пограничной охраны, канонерские лодки, тральщики и катера – морские охотники для борьбы с контрабандистами. Во Владивостоке и Романове планировалось заложить миноносцы. И вот тут поднялся хай! Хотели строить массово крейсера на новых верфях, а на старых – исключительно броненосцы, и пачками! И Насерать на то, что мы не имеем достаточно качественной брони, что денег этот флот сожрет немерено, а построенные корабли очень быстро устареют, быстрее, чем будут введены в строй. Наши великие адмиралы дошли до того, что рекомендовали мне сократить социальные программы: переселенческую и все поддержки рабочих и контроля за предпринимателями, чтобы освободившиеся деньги отдать в их умелые руки, а заодно ввести новый налог на строительство флота, небольшой такой… И вот тут я вскипел!

Что-то с адмиральской фрондой надо было делать! Но чтобы не рубить с плеча, я решил все-таки взять более глубокую паузу. И сказал, что переношу совещание на два дня. Мне вручили меморандум господ адмиралов. Ага! Вот и их хотелки в письменном виде, ничего лучше и придумать невозможно! Надо сказать, я сам виноват в этой ситуации. Давно надо было всю эту шваль под шпицем обновлять, отправлять в отставку, ссылать на берега Мурмана окуней ловить в Ледовитом океане. А ведь был звоночек с этим гвардейским экипажем! Все время до флота руки не доходили. А ведь ВМФ – это наше все. Береговая линия огромна. Оборонять страну без надежного прикрытия береговой линии – невозможно. И это все при том, что рассчитывать исключительно на свое кораблестроение – почти нереально. Качество и скорость строительства запредельно низкие! Силовые установки никак освоить не можем! Компаунд-машины тройного расширения заказывали у немцев просто потому, что сами с ними справиться не могли. Или строили бы их хрен знает сколько! Крейсера стояли бы железными остовами без начинки благодаря расторопности наших умельцев.

Стоп! Надо сменить негатив на позитив. Что у нас есть в позитиве именно сейчас? Кажется, есть одна идея! Поедем, посмотрим, правду мне написали али нет. Тут уже как повезет. Или разгневаюсь – и начну головы рубить, или меня отпустит и буду только отправлять в почетную отставку.

Литерный поезд ждал на станции. Быстро загрузившись в штабной вагон в сопровождении только адъютанта и охраны, отправился в Колпино, где на вокзале меня уже встретил Владимир Федорович Геймбрук, не так давно ставший начальником Ижорских заводов Адмиралтейства. Во времена Петра Великого светлейший князь Меншиков поставил тут лесопилку, дабы делать доски для строительства флота, который был нужен Великой России. Потом тут стали делать много чего нужного и полезного для флота, появились небольшие мануфактуры, которые во второй половине сего (девятнадцатого) века были взяты под руку Адмиралтейства и получили название Ижорские заводы. Тут собрали первые паровые вертикальные котлы для первых российских пароходов. В общем, это было одно из серьезных производств, столь необходимых империи. Меня же интересовал один из цехов, который был отдан на проектирование силовых установок. И ехал я сюда в тайной надежде, что что-то все-таки у них получилось.

– Владимир Федорович, меня сегодня интересует лаборатория двигателей. Надеюсь, вы никому о моем визите не говорили? Хочу увидеть рабочую обстановку.

– Ваше императорское величество, конечно, даже ротмистр Иванов-Холмский, что отвечает за секретность в сих цехах, не в курсе.

– Ну что же, вот и посмотрим.

Цеха Ижорских заводов были разбросаны по живописным берегам одноименной реки, для удобства тут были прокопаны каналы. Один из оных мы пересекли через деревянный мост, чтобы выехать к одному из цехов, расположенных почти на окраине Колпино. Цех был огорожен высоким забором, у ворот находилась охрана, которая сейчас курила, пребывая в достаточно расслабленном состоянии. Но стоило карете подъехать, как самокрутки отправились на землю, постовые напряглись, взгляды стали внимательными, они тут же чуть-чуть сдвинулись, так, чтобы между ними было приличное расстояние. Я попросил Геймбрука оставаться в карете, а сам вышел. Одет я был в обычную шинель без знаков отличия.

– Милейший, мне к господину Кузьминскому, проводишь? – обратился я к охраннику, что был ко мне ближе всего.

Среднего роста, примерно сорока лет, плотный, со шрамом на подбородке, в нем чувствовалась военная выправка, скорее всего из ветеранов. Одет в старенькую, но аккуратную гимнастерку, поверх шинель, так же как у меня, без знаков отличия, только попроще, солдатскую. Моя-то генеральская, сукно получше будет. Солдатик почувствовал, что перед ним не простой господин, вытянулся в струнку, после чего выпалил:

– Никак не могу, ваше превосходительство! Не имею права оставить пост.

– Тогда покажи, куда идти, – смилостивился я над служивым.

– А пропуск у вас есть? – поинтересовался караульный.

– Нет…

– Тогда пропустить не смогу. Вам придется обождать, как Семен сбегает да господина ротмистра вызовет. Он вас и проводит. Если посчитает нужным.

Я усмехнулся. В это время из кареты вылез Геймбрук.

– А меня пропустишь, Федор Сергеевич? – спросил он, старательно скрывая улыбку.

– Как пропуск покажете, конечно же, – спокойно и с чувством собственного достоинства произнес отставной солдат.

Начальник Ижорских заводов вытащил картонку пропуска, который постовой просмотрел, отдал и произнес:

– Прошу, Владимир Федорович!

– А этот господин со мной, – произнес Геймбрук, включившийся в игру.

– Никак не могу, вас пропущу, а вот этого господина без пропуска никак не возможно!

– А если сей господин наш император?

– Без пропуску не пропущу… – как-то уже не так уверенно сказал солдатик, присматриваясь ко мне внимательнее, что-то в его голове щелкнуло, он снова вытянулся в струнку и добавил: – Простите, ваше императорское величество, но пропустить не могу!

– Ну что делать, посылай Семена за господином ротмистром. Мы подождем.

– Семен, живо! Одна нога тут, другая там! – рявкнул постовой на своего напарника, который смотрел на происходящее раскрыв рот.

– Кто таков будешь? – спросил я солдатика, который пребывал в расстроенных чувствах, но держался пока еще на ногах.

– Федор Лопатин, солдат в отставке, ваше императорское величество! – почти что браво отрапортовал