Технарь - Константин Николаевич Муравьев

class="p1">— Тогда нам придется влезть в базу безопасников и разузнать все, что получится, по нашему «деловому партнеру». Но это будет и гораздо сложнее, а возможно, просто всего лишь, гораздо дороже, но деньги на подарки господам из Службы безопасности (читайте, взятки) у нас сейчас есть. Так что и этот вариант, с получением доступа к базе данных Службы безопасности корабля, тем или иным способом для нас сейчас вполне выполним.

— Понятно, — кивнул один из троглодитов, а потом посмотрел на меня, — а что будешь делать ты? Контроль и розыск склада ляжет на нас, ну а что ты?

— Я пойду по следу снабженца и прослежу его до его базы.

— Так зачем же нам делать свою часть задачи, если мы и так сразу узнаем все? — удивленно и как-то недоверчиво посмотрел на меня заместитель нашего бригадира.

— Мы узнаем далеко не все, — покачал головой я, — а только то место, куда он направится сразу после переговоров, и то, что это на самом деле его база, мы уверены быть не можем. Хоть это и наиболее вероятный вариант развития событий. Однако, чтобы исключить все остальные возможности, нам необходима дублирующая проверка, приводящая примерно к тому же результату, и если они совпадут, то мы сделали правильные выводы.

Мои товарищи по бригаде согласно покивали головами.

— Да, это вполне логично, — согласился один из них.

Я кивнул в ответ.

Но тут ко мне обратился наш бригадир.

— А что будет дальше? — спросил у меня Гаал.

— Ну а дальше мы придем к нему и вежливо поговорим. А потом… — и я посмотрел прямо в глаза троглодиту, — нужно будет решить эту проблему до конца, чтобы нам в будущем не пришлось возвращаться к ней повторно. И подобный опыт у вас, как мне кажется, есть.

Бригадир посмотрел на меня в ответ и молча кивнул.

— Тогда за дело, — усмехнувшись, произнес я и подключил свой персональный искин к сети станции. Нужно синхронизировать координаты, уже переданные жучками с картой пеленгатора, чтобы троглодитам было проще пользоваться ею. Своих-то искинов у них не было.

Кроме того, мне необходимо было определить текущее месторасположение наших недавних деловых партнеров, ведь мне нужно еще и проследить за ними.

— Готово, — сказал я, передавая пеленгатор Гаалу, — и постарайтесь не попадаться им на глаза, а лучше, вообще, держитесь в местах устойчивого приема и канала с сетью. А потом, когда они прибудут на место, просто проследуете туда. Все равно, следующая фаза нашей операции будет проходить где-то там.

— Понял, — кивнул мне Гаал.

Я посмотрел на своих «бойцов», усмехнулся и, поднявшись с того контейнера, на котором сидел, направился к выходу.

Нужно было не упустить снабженца.

* * *

— И ты хочешь сказать, что это его склад? — спросил у меня Гаал, с которым мы опять, в который уже раз, теми же тайными тропами, именуемыми техническими шахтами, проследовали на пеленг моего маячка.

— Ну, судя по показаниям приборов, это так и есть, — ответил ему я, — кроме того, и он сам сейчас находится тут. Можно было и не разделяться. Он вместе с купленными у нас контейнерами добрался до этого места.

— Я так и понял, — ответил мне бригадир, — когда неожиданно в коридоре возникла твоя фигура и отозвала нас в сторону. Иначе каким бы образом ты смог оказаться здесь?

— Все верно, — согласился я.

И вспомнил момент своего появления на уровне, который находился на пару уровней выше того места, где у нас происходила встреча с Когеем.

* * *

Я проследил снабженца до этого самого достаточно большого, как мне первоначально показалось, помещения или зала непонятного назначения, переделанного под складские нужды, где находилось то, что мы сейчас обсуждали.

И пока я обследовал окрестности, разыскивая возможность подобраться к цели поближе, наступил момент, когда сюда должны были подойти и троглодиты. Хорошо, хоть они были достаточно предсказуемыми личностями и шли на пеленг маячков по наиболее незаметной, на их взгляд, дорожке. А с их габаритами таких в округе было не очень много.

И я перехватил их как раз на том участке пути, где смог контролировать все три подобных прохода.

И вот сейчас мы вместе с Гаалом рассматриваем то, что находилось внизу.

Остальные парни остались немного позади, в очень маленьком и при этом пустом помещении, которое я временно задействовал под наш штаб.

Перед нами же сейчас на взлетной площадке располагался неплохой такой, вооруженный до зубов транспортный корабль.

Явно не агарского происхождения, да и не королевства Минматар, про аграфов и сполотов я вообще молчу. Можно было бы предположить, что это что-то из Республики Корпораций, но описаний таких кораблей мне в их каталогах и базах не встречалось.

Вообще, это был очень необычный корабль.

Не знаю, как можно оценить его ходовые качества, но внешний осмотр указывал на то, что этот транспорт создан специально, чтобы перемещать грузы в зоне ведения или прохождения боевых действий или в зоне повышенного риска нападения пиратов и прочих, не очень дружелюбно настроенных субъектов.

Средних размеров, с тройным слоем композитной брони, из-за этого, вероятно, очень тяжелый и, похоже, медленный. Но его низкую скорость компенсировали дополнительные оружейные башни и встроенные бойницы. Кроме них я заметил несколько шахт, предназначенных для быстрого сброса кораблей сопровождения или боевых дроидов.

Я уверен в том, что на этом транспорте были и простые и ремонтники, хотя специально разработанных под них выходов не заметил, но вот удерживающие зацепы и магнитные присоски на поверхности все-таки были. Так что и внешний ремонт корабля в случае чего можно было обеспечить, хотя бы незначительный.

Трюм на транспорте был, куда же без него. Это же торговое судно. Но вот его размеры определить было достаточно сложно. Дополнительный обвес этого кораблика и его укрепленная броня должны были, как минимум, на треть снизить его общий объём. Плюс, однозначно, должно быть уменьшено внутреннее пространство корабля.

Но тут, как говорится, лучше привезти чуть меньше, но привезти, чем вообще не вернуться из рейда. Так что в транспорте был найден вполне приемлемый компромисс. Порядка пятисот кубометров полезного пространства на этом среднем транспорте было отдано под трюм.

К тому же я могу точно сказать, что заметил магнитные захваты, аналогичные тем, что мы устанавливали и сами, для подключения дополнительных грузовых контейнеров, и хоть их тут в доке видно не было, но такая возможность однозначно была предусмотрена на этом транспорте.

Сложив все эти факты воедино, я пришёл к интересному выводу. В общем, если полагаться на свое чутье и интуицию, получалось так, что этот кораблик