Поисковик - Роман Добрый

— Ты кто вообще? То, что ты в нашей форме еще ни о чем не говорит — Птаха наконец-то вышла из ступора.

— СБ — на мою коммуникатор прилетел приказ на возвращение в расположение флота.

После этого спорить дальше стало бессмысленно. Да и опасно для здоровья. Эти лоси церемониться не будут.

Вот так, через пару часов после начал отпуска он резко закончился. Через два дня я снова попал в цепкие лапы волкодавов службы безопасности «Атлант». Хорошо хоть ненадолго. А то от вида формы СБ у уже меня начинается изжога. Спустя неделю мы вновь потягивали пиво на Торэсе, пока безопасники и менеджеры Атлантов отчаянно пилили рынок с другими корпорантами.

Кто и как умудрился слить наработки по силовой защите на сторону, не так важно. Во всяком случае, для меня. Гораздо интереснее последствия произошедшего. Но тут нужно немного пояснить.

Для начала, никакого принципиального прорыва я не совершил. Сплав технологий и проявлений силы довольно широко представлен на рынке. Не афишируется, это да. Малодоступен с финансовой точки зрения — снова в яблочко. Требует подготовленных сильных мификов — бинго! Короче, вроде, как и есть предложение, но пользуется этим благом очень узкий круг людей и структур, для еще решения еще более узких и специфичных задач. В основном это ниша спецподразделений.

Так вот, ничего сверхнового я не привнес, просто вывел на рынок еще одну технологию, которая ничего в корне не изменит, ибо в массы не пойдет — не рентабельно, но вполне себе наполнит чей-то карман.

Одна проблема, для вывода силового камуфляжа в продажу, требуется специалист, который сможет ее начертать. А с такими большие проблемы. Вот и шифровались «Атланты» как могли, чтобы успеть создать себе задел — нужного спеца. А в идеале подмять под себя как можно больше руников, обеспечивая монополию. Но на мое счастье инфа уплыла в народ, а значит, дабы не упустить прибыль в чужие лапы, корпам придется делиться со мной. О чем мы с ними подписали жуткой толщины контракт, суть которого сводится к тому, что до конца службы я буду заниматься только одной вещью: обеспечивать выполнение поступающих заказов. За скромные полпроцента от прибыли с реализации. И, поскольку, в патенте на технологию значится мое имя, ибо под рукой больше никого нет, выплаты мне будут капать долго. До тех пор, пока будут ее продавать. Или не найдут как обойти.

Ну, да и на том спасибо! Причем покачать права никто не дал. Обломали еще на взлете. Хорошо хоть догулять отпуск разрешили. А то толком не покопался на аукционе, да и девочки Кло будоражат воображение. Держись Аллилуйя — я иду!

* * *

В чем плюс безвылазного сидения на базе? В наличии свободного времени в гигантских масштабах. Пока тянул лямку пилотом его почти не оставалось. Так пять — шесть часов на сон, а все остальное время или в патруле, или на тренировках. А как застрял на «Орионе», так сперва не знал, куда себя пристроить. На начертание рун уходит в день от силы пару часов, но зато ежедневно. При большей интенсивности на протяжении длительного времени, есть некислый шанс перегореть. А это ненужно ни мне, ни корпам. Сколько бы их жаба не душила. Или увеличивать часы возни с рунами, но уменьшать количество дней, или ежедневно рунить, но не больше двух — трех часов, с перекурами. Толстолобики от экономики «Атлантов» шустро сделали умную рожу и финансовую модель. А потом дружным хором выдали вердикт — пыхтеть каждодневно. Мол, на сколько-то там процентов быстрее дело пойдет. Ну, да и пустотная собака с ними.

Удивительно, но поток заказов довольно быстро набрал силу и не думает слабеть. Силовой камуфляж пришелся по вкусу не столько спецподразделениям, сколько власть имущим и потому сверх меры собственной жопой дорожащим. Главы корпораций и их многочисленные родственники, секретоносители всех мастей, охранные агентства и серые структуры — обеспечили «Атлант» солидной очередью на новинку. Причальный ангар станции буквально в три ряда завален всевозможной техникой. От колесных бронемашин, до прогулочных яхт и аэрокосмических перехватчиков неизвестной конфигурации.

Пришлось выстраивать логистику процесса. Я один. И помощников натаскают еще не скоро. Хотя уже через три недели, как ко мне приставили первых обучающихся рунике на воссозданных и вновь открытых факультетах. Пользы от них на обгрызенный кред, больше под ногами мешаются. Но я же не хочу до конца жизни сидеть на привязи. Так что пришлось терпеть и передавать знания. Все же это в моих интересах. Быстрее науськаю, быстрее свалю. И так лишние полгода горбачусь на корпорантов. По доброй воле, между прочим. Ибо полпроцента из неоткуда не возьмутся. Но есть, есть, кому сдать техпроцесс. Еще буквально пара дней. Выпускной экзамен сдан (экстренном на минуточку!), остался экзамен уже мне — первая полностью самостоятельная работа и все — на свободу с чистой совестью и увесистым кошелем!

Жаль зажали обещанную надбавку за доработку изобретения. Но с другой стороны — в пустоту больше не засылали, задницей бреши в обороне затыкать, а доход ни разу не упал. Даже наоборот. Я же на боевой контракт подписался и в пилоты рвался не адреналина ради, а за кредитами. Так-то можно было и в технарях отсидеться. Только там деньжат куда меньше и о собственной команде рейдеров после такого мечтать не стоит. Никто не пойдет за необстрелянным салагой. И это правильно. По собственному опыту знаю.

Так вот. В свободное время, неожиданно свалившееся в мое полное распоряжение, я не отлеживал бока на койке в кубрике. А посвятил его двум важным вещам. Первым делом — тренировкам по программам обучения пехоты. Мое ближайшее будущее — это лазить среди груд смертельно опасного железа и композитов. С напрочь протухшими мозгами, потому вначале стреляющему, а только потом засылающему запрос кто там крадется. И от навыков в этой плоскости будет целиком зависеть целостность моей тушки, количество звенящих в карманах кредитов и доверие бойцов. Значит — тренироваться до кровавого пота! Спасибо скучающему Догеру, гонял меня и Птаху наравне с рекрутами, и даже больше. И всего-то за пару ящиков элитного пойла с Аллилуйя. Да, про напарника я не забыл. Но чтобы вытащить ее из кабины истребителя, пришлось такого напеть менеджерам корпорантов, что уши краснели даже у новобранцев. Ну и хрен с ними. Вернемся к тренировкам.

В пилотской учебке нам, конечно, кое-что дали, но весьма поверхностно. То есть, явно недостаточно — профиль другой. А значит — упал-отжался!