1904 Версия 2.0 Книга вторая - Александр Анатольевич Айзенберг

— Ваше величество, эти корабли, разработаны и сделаны под нас, НО! Поскольку мы хотим полного союза с вами, то крайне заинтересованы в вашей военной мощи, а потому мы подготовили для вас ваши собственные тяжёлые корабли, которые были разработаны и построены немецкими инженерами и судостроителями в нашем мире. Вся документация для них уже изначально на немецком языке, мы лишь немного её подправили, улучшив, используя своё послезнание. Думаю, так будет гораздо лучше, да и для немецкой общественности, которую ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов, надо показать, что Германия сама может строить подобные корабли. И да, в ходе нашей войны выяснилось, то самыми живучими оказались корабли именно немецкой постройки, так что примите мои искрение поздравления за своих кораблестроителей.

— Господин Громов, так получается, те самозарядные винтовки и пулемёты тоже наши? Я имею в виду разработанные немецкими оружейниками?

— И да и нет, пулемёт полностью ваш, а вот винтовка хоть и разработана вашими оружейниками, но за образец они взяли русскую самозарядную винтовку.

— И вы за наше же оружие стребовали у нас денег за лицензию на него?

— А как иначе? Что бы вы сами сказали, если бы мы дали её вам бесплатно? А так не такие большие деньги и лицензия, причём генеральная, без каких-либо ограничений и к тому же винтовка хоть и ваша, но на основе нашей.

— Но за корабли вы с нас надеюсь деньги не потребуете?

— Нет ваше величество, теперь нет смысла скрывать это от вас, единственное чертежи на корабли вы получите через шесть лет. Для этого есть несколько причин, да и в любом случае раньше, чем минимум пара лет, вы всё равно не сможете их строить. Во-первых, до начала войны эти корабли должны остаться для наших врагов сюрпризом, потому и мы сами начнём их строительство только незадолго до войны, что бы они вошли в строй максимум за год, до её начала. Во-вторых, вы технически ещё не готовы для их строительства, там новые технологии и вам нужно сначала для них подготовится. Эти корабли имеют уже не клёпанные, а сварные корпуса, они намного прочней и надёжней. Клёпанная броня в ходе боя от попадания в неё снаряда может даже без пробития просто отвалится. Не выдержат сотрясения от взрыва и удара снаряда о броню заклёпки, а сварной корпус лишён этого недостатка. Вот за это время вам будет необходимо основательно подготовится, модернизировать или построить новые доки под корабли, они будут значительно больше нынешних и не в каждом доке можно будет его собирать. Кроме того, то, что вы сможете в принципе начать делать уже сейчас, это корабельное оборудование и вооружение. Судовые машины, орудийные башни, сами орудия, их тоже, по причине их размера быстро не сделать, а потребуется их много. Ну и разумеется главное — оборудование электросварки и собственно говоря сами сварщики, которые и будут работать на этом оборудовании, а там тоже нужен минимум год для обучения, поскольку работа эта ответственная. Мы привезли с собой документацию по новой броневой и оружейной стали для Круппа, а также по электросварочным аппаратам и электродам для них, для фирмы Сименс — Гальске.

Тут кайзер засмеялся: — Ну разумеется, такое оборудование вы будете производить у нас на своей фирме.

— Ваше величество, мы там имеем только 49 процентов акций, контрольный пакет у вас, но дело не в этом, а в том, что они сейчас самые лучшие, причём они были бы ими даже без нас. Как говорили в рекламе в нашем времени — Традиции или качество проверенные временем. Раз фирма просуществовала столетие и является одним из флагманов индустрии, то это говорит само за себя. Поверьте, когда всё уже подготовлено, и материалы, и оборудование, и квалифицированные работники, то построить корабли, даже такие большие, можно будет очень быстро. Это тоже можно сказать проверено временем, во время Второй Мировой Войны американцы строили линкоры за пару лет, а потому и мы сможем построить их за два — три года. Мы учли их опыт, да и собственный тоже есть, с нами сюда пришли несколько корабелов, они имеют опыт строительства больших кораблей и оборудования строительных верфей, так что по любому вам потребуется минимум пара лет только на подготовку к строительству. Так что сами видите, это не наша блажь, сейчас, в доказательство наших серьёзных намерений, мы вам передадим документацию по паровым нефтяным котлам и турбинам. Кроме того, мы привезли документацию по вашим эсминцам серии Z, мы тоже их слегка доработали, сейчас, по нынешней классификации, это безбронный лёгкий крейсер. Они конечно привлекут к себе внимание, всё же сами видите, они сильно отличаются от других кораблей, но особой тревоги или беспокойства у англичан не вызовут.

— Значит 1904 год?

— Строительство тяжёлых кораблей в принципе можно начинать в 1900 году, но лучше в 1902, что бы самое раннее вы их спустили на воду в 1904. Главное, сохранить это в тайне до начала войны, по крайней мере нам, и ещё, англичане всегда славились своей разведкой, вам будет необходимо все работы по тяжёлым кораблям максимально засекретить. Нам в этом отношении намного легче, на наших верфях нет чужих, мы всех работников можно сказать сами вырастили, вероятность их предательства очень низка. Полностью отвергнуть её конечно нельзя, но шанс на это практически отсутствует, а наше адмиралтейство совершенно не в курсе строительства этих кораблей. Так что сами видите, с нашей стороны секретность максимальна. И вот что ещё, это очень важно, хочу вас сразу предупредить, не стоит закладывать большие серии этих кораблей, поскольку их век будет очень короток. Я посоветовал бы вам ограничится двумя линкорами и четырьмя тяжёлыми крейсерами, этого вполне хватит для престижа страны и побуждения Англии, Франции и Америки к массовому строительству этих кораблей. Сейчас поясню почему — да, на первый взгляд эти корабли кажутся венцом кораблестроения, настоящими повелителями морей с толстой бронёй и мощным вооружением, но у нас уже есть в планах строительство их убийц. Пока мы даже не приступали к этому, поскольку ещё не время. Каждый тяжёлый корабль стоит очень дорого, а кроме денег ещё нужно много материалов и квалифицированных работников. Если учесть английскую доктрину, то они заложат сразу не меньше десятка линкоров и пары десятков тяжёлых крейсеров, это минимум. На это они потратят колоссальные средства и ресурсы, не сильно отставать от них будут и Франция с САСШ. Пока они