Министр товарища Сталина 3 - Ал Коруд

из пикирования в нижней точке поразить ведомого этой пары. Автоматика прицела не работала на таких перегрузках. Приходилось брать цель по визиру и корректировать прицеливание трассой снарядов, вынося точку прицеливания по противнику так, что носом своего самолёта закрывал цель. Снаряды всё время проходили между носом самолёта противника и его левой плоскостью.

Стрелял комэск из двух пушек 23-миллиметрового калибра. Для большего рассеивания приходилось немного раскачивать нос истребителя ножным управлением для более полного накрытия цели трассой снарядов. Самолёт противника покачивался от разрывов снарядов, но продолжал полёт. Впоследствии пленные американские лётчики сообщали, что некоторые «Сейбры» привозили до девяти пробоин от 23-миллиметровых пушек и спокойно садились на свой аэродром, если снаряды не попадали в жизненно важные части самолёта. Так были живучи реактивные самолёты. Поршневые уже давно взорвались бы. И такой расклад стал новостью для всех. Учились прямо во время боёв.

Другая пара «Сейбров» этой четвёрки на пересекающихся курсах вела огонь по Абакумову. Мимо него то и дело пролетали страшные огоньки трассирующих пуль. В него не попадали, но ведомому, Геннадию Локтеву, пробили плоскость. Не выдержав, в конце концов, карусели, «Сейбры» резким манёвром вправо, на малой скорости вышли из-под огня МиГов. Только наш пилот успокоился от недавней схватки, как увидел впереди себя восьмёрку «Сейбров», следовавшую курсом на советский аэродром. Осмотрелся — ведомого рядом почему-то нет. Он, оказывается, оторвался на одной из косых петель. Абакумов решительно погнался за шедшей впереди восьмёркой.

Справа от него вёл бой своей парой Саня Литвинюк, слева тоже шла карусель боя — там пара Бориса Бокача. Сближение с восьмёркой «Сейбров», как назло, получалось медленным. Вот, наконец, и дистанция открытия огня. Наш пилот выключил автоматику прицела и навёл прицельную точку выше цели на зрительную величину фюзеляжа противника, потому что цель удалялась, а при стрельбе из пушек МиГ обычно теряет скорость. Абакумов дал длинную очередь из пушек левого борта по ведущему этой восьмёрки. Трасса пошла к цели и замкнулась на ней.

Самолёт противника качнулся: на левой плоскости произошёл какой-то белый выброс, похожий на взрыв, и за ним потянулся еле заметный туманный след. С левым креном противник буквально нырнул под свой строй и с большим снижением пошёл в сторону моря к береговой черте. Остальные «Сейбры» этой группы бросились за ним. Видимо, наш пилот попал прямо в их командира. Потом нам сообщили, что за Пхеньяном сел на живот «Сейбр», пилотируемый майором Кроном, который по происхождению немец. У него не хватило горючего дотянуть до аэродрома из-за повреждения бака с горючим моей пушечной очередью. Американец взят в плен. Этот «Сейбр» разобрали и на двух машинах везли к нам. Американцы боялись, что их новейшая техника попадёт к нам в руки, потому тут же начали тот район бомбить. Но наши разведчики оказались хитрее, подставив под бомбы наскоро сколоченные муляжи. «Сейбр» в итоге тайно вывезли ночью и отправили в Союз.

После первых воздушных боёв, падения Сеула и продвижения войск корейских товарищей на юг, в первых числах июня американцы начали массированные активные действия на всю глубину воздушного пространства Северной Кореи. Они видели, что советских МиГов не так много, и не знали, что мы уже получили подкрепление в виде двух полков. В ход ВВС США пустили все виды и типы авиации. Нашим пилотам приходилось вылетать по нескольку раз в день и вести бои шестёрками и восьмёрками с любым количеством самолётов противника на всех высотах. И это здорово разозлило противника, теряющего прямо на глазах господство в воздухе. Особенно памятен первый налёт американцев на наш аэродром.

Итак, все в воздухе. Я с командного пункта руковожу боем, нацеливая эскадрильи на подходящие в район моста бомбардировщики. В общей сложности в том налёте участвовало 150 истребителей и 48 «Летающих крепостей». С нашей стороны поднялось в воздух 44 истребителя — всё, что мы имели в наличии тогда на аэродроме. И вот уже первые факелы огромных машин потянули дымные следы к земле. Бой разгорелся на всём направлении движения бомбардировщиков. Американские истребители, не торопившиеся выручать своих собратьев, носились по внешнему кольцу этой огненной орбиты и выжидали удобного момента — кого бы из наших «подхватить» на прицел.

С земли наблюдал этот бой и технический состав.

«Зрелище впечатляющее, — рассказывали позже они, — бомбардировщики рвутся к мосту, наши МиГи их атакуют, сделав блестящее кольцо вокруг них и вытеснив истребителей противника на внешнюю орбиту, которая с земли казалась окрашенной в тёмный цвет. Самолёты противника имели тёмно-серый цвет, а наши блестели, как солнечные зайчики».

Четвёрка комэска вышла выше строя бомбардировщиков и сразу ринулась в атаку сверху. Абакумов в прицел взял сразу два Б-29 по стороне их ромба. В первой атаке дистанция открытого огня получилась 1100 метров, выход из атаки — 400 метров, последующие атаки по дистанции были вполовину ближе к цели. Да так, что от струи винтов бомбардировщика переворачивало машину на спину. Он видел, как снаряды вспарывали плоскости обеих машин, когда они попадали в один створ под трассу. Бомбардировщики в итоге не выдержали наших атак и сбрасывали многотонные бомбы, не доходя до цели.

Советские самолёты так увлеклись боем, что незаметно вошли в зону зенитного огня нашей артиллерии, самолёты вздрагивали от близких разрывов снарядов. Один из бомбардировщиков внезапно отворачивает от боевого курса и, отстреливаясь всеми башнями, идёт в сторону нашего аэродрома. Его прикрыть уже некому. Комэск тут же отвернул свой самолёт в атаку на противника, находящегося в развороте. Сблизился очень близко с бомбардировщиком и вынес точку прицеливания вперёд, закрыв немного цель носом своего самолёта. Дал очередь из всех пушек и сразу же опустил нос самолёта, чтобы видеть цель и трассу — недолёт, метра на три трасса отстала от хвоста Б-50 и пошла в сторону аэродрома.

При атаке комэск Абакумов прошёл близко за хвостом бомбардировщика. Его немедленно перевернуло на спину струёй воздуха от винтов. Но он довернул свой истребитель во внутреннюю сторону разворота и начал атаку ещё раз. Взял поправку в прицеливании и выпустил весь боекомплект из трёх пушек в хвост противнику — тот развалился на глазах. Экипаж покидает «Летающую крепость» и спускается на парашютах. Один парашют чуть не попал под удар МиГа. Но бой ещё продолжался. Мелькали истребители перед глазами: где небо, где земля — всё смешалось в этой адской карусели. В том по-настоящему первом по жуткому накалу бою американцы не достигли успеха. Мы сбили 13 «крепостей» и 6 истребителей противника, примерно