Ухорез 2 - Василий Горъ

под грудью. Анатолий Игоревич помог Лосевой опуститься в левое кресло второго ряда, а сам сел в правое и расслабился. Ну, или сделал вид, что совершенно не беспокоится из-за того, что придется лететь за тридевять земель на машине, управляемой автопилотом.

А я переживал. Причем достаточно серьезно. Поэтому не сразу соотнес то, что вычитал в инструкциях, написанных каким-то чрезвычайно толковым профессионалом, с реальным квадрокоптером, смог открыть багажный отсек только с третьей попытки, слишком много суетился, заталкивая в него оружие, снарягу и два рюкзака-однодневки, кое-как разобрался с активацией бортового компьютера и порядка четверти часа ковырялся в интерфейсе. Зато убедился в том, что пилот-перегонщик сделал за меня всю необходимую работу. То есть, забил в память «Икара» координаты Белоярского аэропорта и моей усадьбы, маршруты для полетов туда и обратно, рекомендуемую высоту, скоростной режим, все реально нужные варианты ответов на запросы диспетчеров КДП и так далее.

Тем не менее, к сенсору включения двигателей я прикоснулся, чувствуя себя крайне некомфортно, дождался появления на экране информационно-развлекательного центра надписи «Готов к взлету», заставил себя выбрать и подтвердить маршрут, согласился с десятком уточнений и, затаив дыхание, ткнул в пиктограмму «Взлет без участия пилота».

Квадрокоптер… обломал — оторвался от земли плавнее некуда, в том же стиле начал набирать высоту, практически без кренов встал на курс и стал разгоняться настолько медленно и печально, что захотелось застрелиться.

Вздох разочарования я все-таки не удержал. И рассмешил Голицына:

— Олег Леонидович, эта машинка способна на очень и очень многое. Так что откройте меню, найдите вкладку «режимы» и переместите галочку из режима «лимузин» в какой-нибудь еще.

Я, конечно же, последовал его совету, немного позалипал на режимы «экстремальный» и «спортивный», но выбрал полуспортивный. Из уважения к личности намного старше меня. Затем подтвердил выбранные изменения, и «Икар», взбодрившись, вжал нас в спинки сидений, бодренько поднял на шесть километров и «унялся».

— Совсем другое дело? — подколол меня Анатолий Игоревич.

— Ага! — кивнул я, развернул свое кресло на сто восемьдесят градусов и спросил, как мы попадем на летное поле Белоярского аэропорта.

— Без каких-либо проблем! — весело хохотнул генеральный прокурор. — На этот «Икар» оформлен постоянный пропуск на охраняемую территорию. Так что тормозить его никто не будет. Наоборот, как только он появится в зоне ответственности КДП, дежурный диспетчер пришлет вам рекомендованный маршрут захода на посадку. Этот файл надо будет залить в навигатор. А как именно, описано в инструкции, которую я вам передал…

Я штудировал эту инструкцию все время перелета. Да, изредка добавлял объема ответам Лосевой, с которой беседовал Голицын, но большей частью сознания «жил» в советах пилота, написавшего толковейшее руководство для новичков. Поэтому вовремя вернул машину в режим лимузина, без задержек принял вызов дежурного диспетчера, обменялся с ним приветствиями, поймал и залил в нужную директорию рекомендованный маршрут захода на посадку и так далее. Да, понервничал все равно. В тот момент, когда квадрокоптер притирался к трапу Императорского спецборта. Зато после того, как понял, что подарок государя чрезвычайно самостоятельный, полноценно расслабился и отыграл сценку «неудавшегося» прощания на сто баллов из ста возможных.

Кстати, чаем нас действительно напоили. И даже накормили. Но после того, как мы «загасили» пятьдесят три ядра «пачками» по семь-восемь штук и усвоили прорву халявной энергии. А потом генеральный прокурор, довольный тем, что все получилось, вывел нас на трап, рассказал по-настоящему смешной анекдот, пожал мне руку и пожелал нам доброго пути. Вот мы в салон «Икара» и вернулись.

Пока я связывался с диспетчером, сообщал, что готов взлететь и уйти на север, получал рекомендованный маршрут ухода из зоны ответственности КДП, заливал его в навигатор и менял режим полета на спортивный, ВЛ-92 успел тронуться с места и укатить к ВПП. Но стоило мне ткнуть в пиктограмму «Взлет без участия пилота», как «Икар» оторвался от земли, как стартующий истребитель, и мне стало не до наблюдений за Императорским спецбортом.

Ане, как вскоре выяснилось, тоже — все время, пока мы набирали высоту, она млела от скорости. А после того, как квадрокоптер встал на курс, прервала молчание:

— Сумасшедший подарок, Олег Леонидович! Как раз под ваш характер…

— Ага… — согласился я и поделился мыслями, рвавшими душу: — Но на таких машинах надо летать самому, а не пассажирами!

— Научитесь! — уверенно заявила она, немного поколебалась и попросила разрешения перебраться на правое переднее сидение.

Я, естественно, разрешил и продолжил начатый монолог:

— А еще нам теперь нужен теплый ангар. Для хранения этого красавца. Причем с мощным НИП-ом…

— Что такое «НИП»?

— Наземный источник питания, заряжающий аккумуляторы «Икара».

Женщина поблагодарила за ответ и пожала плечами:

— С генералом Анциферовым вы в прекрасных отношениях. А военные строители уже у нас. Ну, и что вам мешает заказать им еще и ангар?

— Ничего… — ответил я, задавил желание обсудить очередные усиления и набрал матушку.

Она ответила гудка после пятого и заговорила еле слышным шепотом:

— Сынок, я наберу тебя чуть позже: мы тут валим целое стадо недо-зебр…

Глава 17

Бонусными главами радую, а сердечки почти не прибавляются. Эх…

7 октября 996 г. от ВР.

…В пятницу утром я продрал глаза с четким ощущением, что делаю ошибку. Сон, в котором пришло это понимание, уже почти забылся, но я все-таки смог «отмотать» ассоциативную цепочку к началу, представил — но уже в реальности — как обитатели Усть-Ангарска будут, в случае чего, добираться до бункера в моей усадьбе, и внес в имеющиеся планы очередные коррективы — решил, что заложенный бункер пригодится и нам, а в поселке надо строить еще один.

Тут на душе полегчало, и разыгравшаяся фантазия помогла представить реакцию жителей этого населенного пункта на боевую тревогу. Причем во всех подробностях: я воочию увидел бабку, тянущую к бункеру упирающуюся корову,

девушку, мчащуюся туда с двумя утками под мышками, и мужика в телогрейке, толкающего перед собой барана. Следующий «кадр» показал, во что живность Усть-Ангарска превратит бункер после первой же тревоги даже без использования магии. А еще через мгновение я вдруг увидел ситуацию с магически одаренными домашними животными совсем под другим углом, на пару мгновений выпал в осадок, посмотрел на часы и вздохнул: в шесть утра по времени Белоярска не стоило звонить даже Анциферову.

— Ладно, разберусь с этим вопросом после завтрака…