Киноманьяк 3 - Наиль Эдуардович Выборнов

возбужденно говорил режиссер со стаканчиком кофе из термоса. — Тусклый свет луны освещает пустыню и серый асфальт. Как вдруг темноту прорезают фары двух автомобилей, один несется за другим! Они летят по узкой полоске асфальта из одного края кадра в другой. Такая идея…

Съемки мы закончили посреди ночи, оставались последние часы до рассвета. Мы отправились обратно на трассу, вновь встретились с байкерами. Кристофер сказал, что никто с шоссе на нашу дорогу даже не пытался заехать.

Я очень хотел спать, как и вся наша съемочная группа, но спать было негде — я еще мог прикорнуть в машине, но мотоциклистам-то что делать? За полчаса мы доехали до Дейтона-Бич, завернули в первый же придорожный мотель и, заняв все свободные номера, пошли спать. В октябре вовсю шел мертвый сезон, туристов не было, и мест для ночлега оказалось много.

Утром мы с Мартином и Джеймсом (Кристофер и все остальные еще спали) поехали на разведку — смотреть город.

Дейтона-Бич оказался именно таким, каким я его себе представлял. Полупустым туристическим городом, который в октябре–ноябре переживает что-то вроде комы. Городок был маленьким, в основном состоящим из отелей, от премиальных до самых доступных. Кругом я видел пальмы, торговые центры, рекламу с улыбчивыми людьми и указатели до ближайших развлечений, главным из которых, конечно, был парк с американскими горками.

Самой важной частью города был огромный пляж, он казался бесконечным. А главное, на него можно было выезжать прямо на машине. Как мы прочитали из туристических буклетов еще в Филадельфии, в Дейтона-Бич туристы могли загорать рядом со своими автомобилями. Песок здесь крупный, «тяжелый», и город тратит немало денег, чтобы чистить пляж время от времени. Мы увидели фотографию с кучей автомобилей, выстроенных в линию посреди пляжа: некоторые люди загорали на крышах своих седанов, постелив под собой коврики, и любовались видом на море. Именно так у нас и родилась идея финальной погони по этому пляжу.

Мы приехали, осмотрелись. Людей, как мы и ожидали, совсем не было — погода не располагала к отдыху. Дул ветер, волны накатывали на берег, по небу плыли тяжелые тучи, а в прохладном воздухе стоял специфический запах соли и водорослей. Джеймс не захотел ехать на своей машине по пляжу — сначала хотел посмотреть, не увязнет ли мой «Олдсмобиль». И он не увяз. Я без каких-либо проблем проехался по пляжу, прямо посередине береговой линии. Его ландшафт был идеально гладким и ровным, машину не уводило в стороны, не было ни кочек, ни ям. Справа от меня простирался бесконечный Атлантический океан, слева — гряда отелей и огромных пальм.

Я выкрутил руль и по крутой петле развернулся, слыша, как песок стучит по железу, поддал газу и помчался обратно. Мартин, сидевший рядом, засмеялся.

— Это то, что нам нужно. И смотри, тут никого нет. Может, нам и разрешение брать не придется?

— Все-таки лучше его получить. Мы тут явно не один день снимать будем.

Снимать сегодня мы ничего не планировали, поэтому потратили день на приготовления. Посетили офис мэра, попробовали выбить разрешение. Тот оказалася не против, но при условии, что согласится полиция. Шериф тоже согласился, причем здесь от нас не потребовали ни цента, но и копов на охрану съемочной площадки нам не дали. Тут снова пригодились байкеры, которые согласились поработать на нас еще пару дней.

Затем мы посетили парочку местных авторынков и поискали машины, похожие на те, что водили Дуглас и похититель. Мой «Олдсмобиль» был одной из самых популярных моделей на рынке, так что неудивительно, что идентичный автомобиль нашелся сразу — это была машина позапрошлого года с небольшими отличиями в дизайне, но в целом она мало чем отличалась от моей модели, если не присматриваться. А вот подходящего «Шевроле Малибу» мы не нашли. Зато был очень похожий «Додж». Если снимать только лобовое стекло, зритель не заметит подмены.

К концу дня у нас было два «новых» подержанных автомобиля, на которые мы потратили еще одиннадцать тысяч вечнозеленых.

Однако этого было недостаточно, потому что их мы взяли для эффектного расстрела лобовых стекол в последней сцене, но основных трюков они не подходили — все-таки было видно, что эти машины отличаются от основных. Стали думать, что делать. И внезапно Джеймс предложил решение:

— Просто разобьем наши машины, и все. Ничего страшного, если мы потеряем бамперы или погнем крылья. Все это можно починить. За ваши деньги, конечно.

Один из этих автомобилей мы решили использовать для операторской работы, чтобы снимать погоню со стороны. Но очень скоро выяснилось, что эти старые ведра попросту не могут разогнаться до нужной нам скорости.

Мы опять зашли в тупик.

— А не хотите попробовать снять с мотоцикла? — спросил нас Джеффри, когда мы ужинали фастфудом всем скопом. — Я за рулем, сзади сидит оператор. Можем ремнем его со мной связать, чтобы не грохнулся. И пускай снимает.

Мартин посмотрел на Томаса. Тот ухмыльнулся и отрицательно качнул головой.

— Идея неплохая, — сказал Мартин. — Можно попробовать. Я попробую.

— Ха! Да ты настоящий киноманьяк, друг. Респект.

— А мотоцикл не увязнет в песке?

— Колеса широкие, не должен. Но наверняка я не знаю.

Мы снова разъехались по номерам. Роза поприставала ко мне немного, но я ей не долго не давался: нервничал перед съемками. Роза, как выяснилось, тоже переживала — ей предстояло сыграть не самую простую сцену внутри багажника. В итоге мы занялись тихой, спокойной любовью, чтобы снять напряжение, и уснули. Встал я по будильнику в районе пяти утра, до рассвета оставалось еще два часа. Разбудил Розу. Мы оделись, привели себя в порядок, я перевязал руку окровавленным бинтом, оделся в одежду моего героя и спустился к машине, где нас уже ждали Мартин с Кристофером.

На въезде в город мы увиделись с оператором Томом, Джеффри с его байкерами и Джеймсом Кларком, нашим Человеком со шрамами. Вместе мы позавтракали и набрали кофе в придорожной круглосуточной забегаловке. К тому моменту до рассвета оставался еще час.

Когда на фиолетовом небе появились первые признаки зари, мы начали очередной съемочный день. Дуглас загнал злодея в Дейтона-Бич. В блеклом свете предрассветных сумерек они проехались сквозь город — маршрут мы заучили наизусть еще накануне. В этот раз Мартина в машине не было, меня снимала камера, установленная на креплении по мою правую руку. Это была та же камера, что ранее стояла на бампере. Мартин снимал погоню на улице, от точки к точке его