Кредо сиротинушки - Квинтус Номен

гимназическое образование, а почти половина их них — и дополнительное «специальное педагогическое», полученное в собственных педучилищах и уже трех пединститутах компании. А государственные заведения в основном были так называемыми «учительскими семинариями», выпускающими учителей разве что для начальных школ, а государственных педвузов вообще было лишь четыре штуки на всю страну! И они выпускали вдвое меньше педагогов с высшим образованием, чем три «честных» института компании!

Валерий Кимович прекрасно знал, как в свое время большевики занимались «ликвидацией неграмотности», и очень хорошо знал, что занимались они этим буквально «через жопу». В том числе и потому, что у них как раз с учителями была та самая «полная жопа», и в результате в период руководства народным просвещением «товарищем» Луначарским уровень даже формальной грамотности в России упал процентов на двадцать, а ведь большевики такой «формальной грамотностью» считали умение всего лишь читать по слогам и написать свою фамилию. И только после того, как Сталин смог заняться этой проблемой, народ начал действительно чему-то учиться. Но «в той истории» в стране действительно была во всем полная жопа, а сейчас ситуация вроде как выглядела получше — но только если к ней внимательно не присмотреться. А как раз Зоя и присмотрелась, и увиденное до господина Волкова донесла…

То есть с «фактурой» Саша — благодаря тому, что Зоя в документах все очень подробно расписала — ознакомился, но вот предложения по исправлению столь неприглядной картины он не очень понял и помчался за дополнительными разъяснениями в Москву. И вот уже там, проведя почти неделю в плановом департаменте компании, он наконец понял, что предлагает девушка. А неделя ему все же понадобилась вовсе не потому, что он был для понимания каких-то предложений слишком уж тупым, а просто потому, что госпожа Гаврюшина-то техникам ведения переговоров не обучалась и будучи неплохим, как уже понял Саша, статистиком, четко сформулировать пути решения проблемы просто не сумела. Достаточно четко, чтобы уже Саша смог объяснить предлагаемые пути ее решения тому же Владимиру Николаевичу или Вячеславу Константиновичу.

А со всем разобравшись окончательно, Саша полетел в Петербург, чтобы «обсудить вопрос» уже с членами триумвирата. И там его удивило то, что Николай Владимирович Рузский, которому он перед началом очередного заседания правительства довольно кратко изложил проблему, мало что ей почти сразу же и проникся, но и тут же высказал свое мнение относительно возможных путей ее решения, правда с «военной прямотой»:

— Александр Алексеевич, вы же уже подсчитали наверное, что ваше решение будет самым для страны выгодным? А я уж всяко не смогу все пересчитать лучше человека, который заранее высчитал с точностью до недели, сколько времени России потребуется для разгрома врагов и создавших запасы оружия и боеприпасов, которые закончились буквально в день нашей окончательной победы. Так что в любом случае я проголосую за ваши предложения, мне их и читать нужны нет.

— Но это не я считал, это предложения работника планово-экономического департамента компании Розанова. Я точно их огласить в столицу приехал.

— Но вы-то, насколько мне известно, откровенную чушь никогда не оглашаете. И я точно знаю, что именно вы буквально за несколько месяцев восстановили полную работу всех заводов вашей компании. Я уже не говорю, сколь ловко вы — и я доподлинно знаю, что то именно вы проделали — в новых прибалтийских губерниях на пользу России поставили три немаленьких верфи. А знаю я сие от господина Рухлова, который мне на вас жаловался по поводу ваших перевозок металла на эти верфи железной дорогой. И должен отметить, что вы его — по его же собственным словам — изрядно оконфузили: он сам признался, что предложенный вами способ составления расписаний движения поездов оказался куда как проще и лучше того, что самые опытные работники МПС придумать смогли. Я, конечно, понимаю, что решение это не вы сами придумали, поскольку у вас за плечами лишь гимназия, а тут нужна минимум университетская подготовка — но вам Господь наш всемогущий дал редчайший дар для решения любых задач выискивать того человека, который ее способен решить лучше кого бы то ни было. И я уверен, что и в этом деле вы такого человека выискали, а если вы выбрали решение уже лучшее, то его и обсуждать нечего. То есть нудно будет особо решить, из каких иных статей обеспечить финансирование сего проекта — но как раз на это у Владимира Николаевича специалисты готовые имеются…

На самом деле методику расчетов оптимальных расписаний для железной дороги Саша «разработал» полностью самостоятельно. То есть сама-то задача легко решается методами линейного программирования, которое Валерий Кимович все же немного изучал в своей школе, и он предложил использовать упрошенный (для ручных расчетов, так как и сложность задачи получилась невелика) симплекс-метод. И ему повезло, что в Ковно и в Варшаве у местных управлениях железных дорог работали два математика с университетским образованием, которые все же поняли, как этот метод применять — а теперь МПС модернизировало всего две станции и три разъезда на Прибалтийской дороге, благодаря чему пропускная способность железных дорог тут должна была вырасти почти что вдвое. Но Саша, понятное дело, объяснять, как он «дошел до таких вершин математической мысли», никому не стал, а сослался на неких «специалистов из планового департамента» — зато авторитет компании Розанова у МПС сильно вырос и с перевозками грузов именно для заводов Андрея стало гораздо легче.

Вообще-то таким же образом Саша «оптимизировал перевозки» еще давно, когда министром был Хилков, на участке от Кузнецка до Омска и Челябинска, но тогда он просто уже готовое расписание железнодорожникам передал — а теперь и методике расчета такого он нескольких человек обучил. Валерий Кимович на самом деле пока что ее никому передавать не собирался — но необходимость все же верфи запустить на полную мощность это сделать его заставила…

И единственное, что его несколько успокаивало, так это то, что вычислительная сложность алгоритмов расчета росла как куб числа линейных ограничений, поэтому просчитать что-то посложнее простой «транспортной задачи» вручную было практически невозможно — а это означало, что использование подобного метода (если дополнительно не передать расчетчикам всю «теория подхода к решению задач линейного программирования») в других областях экономики становится уже делом практически невозможным. И враги не сумеют «оптимизировать» свою промышленность, в настоящее время очень сильно направленную на «достижение военного превосходства над Россией». А специалисты-математики, работающие в плановом отделе компании «теорию» уже знали (хотя и не понимали некоторых деталей) — и заводы компании все же в