Страх и Голод 1 - Константин Федотов

что все, сейчас он убежит прочь и кинет меня. Я так решил, наверное, что сам бы мог поступить подобным образом, ведь это же разумно. Но нет, парень набрался храбрости и первым открыл огонь, кто знал, что у этих баранов не было патронов? Думаю, будь они у ребят, они бы и разговаривать не стали, а сразу же без лишних разговоров пристрелили меня. Но все получилось как получилось, мы вот едем дальше, а они теперь лежат и пекутся на летнем солнце.

Путь у нас был не близкий, и четких целей не было, просто ехали вперед и надеялись, что сможем выжить. Главным правилом было держаться как можно дальше от больших городов и поселений. Ну и держаться подальше от больших сборищ людей, это тоже не пойдет нам на пользу. Во-первых, они будут привлекать зомби. Также среди них могут оказаться зараженные, плюс ко всему кто-то может положить глаз на наши припасы и машину. Так что без крайней нужды в этих краях лучше к людям не подходить. Все же тут люди ищут спасения и не поступятся ничем, чтобы выжить, а где-нибудь там далеко в Сибири они будут искать сообщников и компаньонов, с кем выживать в этих суровых местах.

Продвигались мы по лесу, даже тут нам стали попадаться зомби, и судя по их внешнему виду, а именно одинаковой камуфляжной форме, где-то недалеко находилась воинская часть. Патроны и дополнительное оружие нам бы не помешало, но риск быть съеденными очень велик, поэтому оно того не стоило. Мы в пути уже около пяти часов и проехали чуть больше двухсот километров, немного, конечно, но и немало, по лесу ведь сильно не разгонишься. Чем дальше мы ехали, тем больше зомби начинало попадаться, а еще сильный запах гари, а местами и вовсе стоял сплошной дым. Но это и не удивительно, ведь рядом Москва, а людей там полным-полно, а в области много заводов и производств. Пожары сейчас дело не редкое. Периодически по лесу эхом раздавались выстрелы, как одиночные, так и целые очереди, и все эти факторы в совокупности мотивировали не останавливаться и ехать как можно быстрее и подальше отсюда.

В какой-то момент мы выехали к небольшой деревушке, которая с виду казалась очень даже тихой и мирной, зомби видно не было, да и людей, собственно, тоже. Дорога проходила сквозь деревню, и, набирая ход, я рванул через нее, и тут на дорогу неожиданно вывалилась целая орда зомби, они словно поджидали нас и всей гурьбой перекрыли путь.

– Держись, Петруха! – закричал я, понимая, что дело тут нечисто, и вжал газ в пол.

Мощный японский движок от «Тойоты», что жил под капотом УАЗа, мгновенно отозвался на педаль газа и, злобно зарычав, начал набирать обороты. Основной удар принял на себя прочный металлический кенгурятник, разрывая зомби на части. В машине удар почувствовался достаточно сильно, все же со ста километров в час почти мгновенно сбросили до двадцати. Но машина не остановилась и, пробуксовывая колесами попавшихся под них зомби, пробила себе путь дальше.

– Ну вот видишь, как прет! А ты «БМВ», «БМВ»! Смогла бы она так? Да хрен там! – радостно заявил я, вылетая из деревни.

– Ладно тебе. – насупившись, ответил Петя, глядя назад. – Это они специально так или случайное совпадение? – спросил он у меня о насущной проблеме.

– Да черт его знает, но это было неожиданно. Пока спишем на случайность, они же вроде бы как безмозглые, может, кого-то на другой стороне улицы увидели и ломанулись за ним? – предположил я.

– Звучит логично, надеюсь, что так и было. – согласился он.

В УАЗе был планшет с GPS, который, к сожалению, уже не работал, но в нем было загружено огромное количество очень подробных карт нашей страны. Собственно, благодаря им мы так долго едем и не выезжаем на более нагруженные дороги.

До самого вечера мы продолжали путь, прорываясь все дальше и дальше, и как итог добрались до Нижегородской области, правда, на улице уже темнело. Ночью в город соваться опасно, тем более нам нужно будет проехать по мосту и пересечь Волгу. А не видя дороги делать этого не стоит, все же Нижний город совсем не маленький и людей в нем очень много, а значит, и зомби.

Дорога стала в разы тяжелее, тут, видимо, недавно лили проливные дожди, и все лесные тропки превратились в настоящее испытание для машины, да и в целом местность здесь достаточно болотистая. Сейчас мы присматривали себе местечко для ночной стоянки и вдруг заметили впереди небольшой бревенчатый домик. Подъехав к нему, увидели, что около него стоит запаркованный маленький «Сузуки Джимни».

23 июля, Нижегородская область, бывший солдат срочной службы Левин Петр Михайлович.

Сегодняшний день длился ну очень уж долго, мало того, что я очень испугался утреннего происшествия, та толпа зомби, что словно нарочно преградила нам дорогу, испугала не меньше. Да и в целом весь путь был весьма напряженным, то зомби, то выстрелы, то густой дым, приятного мало. Весь день сидеть в машине было крайне тяжело, а вот Коле я вообще не завидую, он еще и рулит при этом. Хотя он четко дал понять, что как только мы проедем Нижний Новгород, то он начнет учить меня управлять машиной, ведь один он вечно рулить не может. А то мало ли что может произойти в пути, а я даже вывезти нас не смогу.

В сумерках мы выехали к небольшому домику в лесу, где решили и отдохнуть, но когда подъехали к нему вплотную оказалось, что около него стоит припаркованная машина. Переглянувшись, мы сразу схватились за оружие и вышли из машины. У каждой нашей Сайги был шикарный обвес, и на цевье были закреплены мощные фонарики. Мы тут же их включили и начали осматриваться по сторонам в поисках зомби, но их тут не нашлось, да и в целом все было очень тихо. Машина же, что тут стояла, выглядела не очень хорошо, помятая, окровавленная, с разбитым передом, да и в зад ей тоже не плохо прилетело. Но все стекла были на месте, что говорило о том, что ее водитель, скорее всего, жив.

Обойдя дом по кругу, мы заглядывали в окна, но там никого не было видно. Я встал напротив двери, направив на нее ствол, а Коля, встав сбоку, потянул ее на себя, но дверь не поддалась. Тогда он дернул сильнее, но опять ничего, потом он рванул ее со всей силы, дверь с хрустом и скрипом раскрылась, а