Пыльная буря - Сергей Александрович Самохин

Наш путь пролегал вдоль большей части карты Италии, от Сиены на юг, почти до Неаполя. Читая дневник, я поставил себе пометку на карте – судя по дневнику, основной лагерь Зета был в городке Профети, чуть севернее самого Неаполя. Маленький городок, по сути деревня, находился в ущелье между горами, в тупике. Основная дорога пронзала его насквозь, спускаясь с одного склона ущелья, и потом поднимаясь на другой. Дорога попроще вилась от Профети по самому ущелью вниз, через еще пару маленьких городков, в сторону Неаполя. Место было выбрано удачно, и дело было организовано с умом. Впрочем, у меня не было ни одного основания считать, что Зет и Санни неумные люди. Автор дневника их лично не упоминал в тех записках, которые передал мне Антон, да и вообще был немногословен…

„Сегодня солдаты закончили зачищать городок. Я называю их солдатами, хотя, какие они солдаты? Они такие же как я – гражданские. Наше отличие в том, что у них оружие в руках, и они готовы его применять. Мне порой даже кажется, что им нравится его применять. Городок – он называется Профети – зачищен очень тщательно. Они не только зашли в каждый дом, но и обыскали в нем каждую комнату, каждый подвал. Выстрелов почти не было, видимо, основную массу зараженных уничтожили ранее, или они сами ушли в сторону больших городов. Их поведение порой не поддается логике. Точнее, не поддается нашей логике. Есть ли у зараженных вообще логика? Мыслят ли они вообще?

Нам с коллегами выделили большой двухэтажный дом. Тут относительно чисто, хотя бы крови нет. Какое-то время будем работать тут, пока не придет обещанное Шефом оборудование. Поскорее бы…“

По видимому, автор заметок был ученым. Тем более меня злило то, что заметки были никак не датированы. Я понятия не имел, когда они были написаны, и какое время прошло между двумя соседними заметками. Разве ученые так поступают?

На мой взгляд, дорога от Сиены до места назначения занимала примерно 450-500 км. Достаточное время для того, чтобы подумать, что и как мы там, на месте, будем делать. Мы должны были скоро пересекать самые красивые места Тосканы, проезжая мимо Синалунги, Монтепульчано, и других мест, где я так любил отдыхать в прошлой жизни… Жаль, что ночью нет никакого смысла смотреть по сторонам.

– Командир…

Кажется, я задремал. Голос Штефана вытянул меня из сонной ваты. Я повернул голову, и поморщился – шея затекла от того, что голова лежала неудобно.

–Я вырубился вроде… Долго я спал?

–Нет, минут двадцать всего. Командир, мне кажется, что за нами едет машина.

Голос Штефана звучал напряженно, и с меня моментально слетели остатки сна. Сигнал в голове еле-еле краснел, он даже не разбудил меня. Опасность есть, но далеко. И вроде как раз позади нас…

–Тебе кажется, или ты видел точно?

–Не знаю. Вроде видел огни, далеко, на прямой, но потом не видел больше. Тут прямых не так и много…

–Понял тебя. Езжай так же, я постараюсь понаблюдать.

Первым делом на всех трех новых машинах наши ребята вынули все лампочки с задних фонарей. Нет ничего глупее, чем ночью сигналить тормозными огнями всем в округе. Сейчас ночами темно, и вспыхнувшие внезапно красные огни видны далеко и очень хорошо. Выехав из базы Сиена, мы включили было ближний свет – нужно самим хоть что-то видеть – но сейчас Штефан выключил и его, оставив только габариты впереди, и скинув скорость, чтобы не влететь никуда на ночной дороге.

Я обернулся назад, и пристально уставился в темноту за нашей машиной. Темнота не была сплошной – луна пробивалась через редкие облака на небе. Нас в салоне немного освещала приборная панель, свет которой был снижен на минимум. В одном Штефан был прав, прямых участков на дороге было действительно немного. Итальянский автобан, ё-моё…

Пару минут я не видел ничего, кроме силуэтов деревьев и черных квадратов дорожных указателей. И тут дорога на несколько сот метров перестала петлять, и я неожиданно увидел машину. Она лишь мелькнула на фоне чуть менее темного неба, и тут же пропала, но я ее видел совершенно точно. Машина ехала вообще безо всяких огней, даже габариты были выключены. Но она ехала. За нами. И красный сигнал в моей голове точно не слабел.

–Да, действительно машина. – сказал я Штефану, опять повернувшись вперед.

–Точно? Вы видели ее, командир? – вскинулся мой напарник.

–Видел. Не разглядел только, что за машина. Вроде легковая. Едет вообще без огней. Это либо бандиты…

–…либо не бандиты. Мы не знаем! Я бы на месте честных людей тоже все огни потушил бы. Что будем делать?

–Думаю… – честно ответил я. – Ездят ли честные люди по ночам? Нужно бы их пропустить вперед, и потом тихонько поехать дальше. Если это на самом деле честные люди, то мы их не увидим больше никогда. А вот если нет… Если нет, то они нам устроят засаду, когда поймут, что нас впереди больше нет.

–Меняем маршрут?

–Тут сильно ничего не изменишь. Если мы съедем с автобана, то попадем в маленькие городки, их тут множество. И в темноте я бы туда очень не хотел попадать. Может, устроить им засаду…

–Командир, мы же не знаем, кто там! Мы не можем стрелять в людей просто так!

–Да, тут ты прав… Ладно, тогда за удобным поворотом где-то прячемся, пропускаем их вперед, ждем минут двадцать, и едем дальше. И молимся на то, чтобы они оказались не по нашу душу тут. А то, может это тот самый джентльмен, которого послал за нами Жюль. Едет проводить нас на ночлег.

Пару минут мы продолжали ехать в тишине, тщетно стараясь в почти черных ночных зеркалах уловить силуэт преследующей нас машины. Вскоре впереди мелькнул новый указатель, предупреждающей о съезде с автобана через три километра, и Штефан поднапрягся. Участок дороги был достаточно удобным – дорога постоянно полого забирала направо, и съезд был спрятан за этим длинным поворотом. Едва различив в темноте отделившуюcя вправо полосу для съезда, Штефан притормозил, съехал на