Фантастика 2026-152 - Николай Дмитриевич Соболев

Можно плавник пока собирать вблизи Дома, потом расширяя зону его поисков, все крупные деревья и бревна на этом острове. Передвинув контейнер немного дальше, сделать из него сушильную камеру, куда будем закладывать нарезанные доски - для их частичной просушки. А мокрые бревна будем складывать в тени, чтобы они сами сохли, начав распиловку пока тех, которые давно на берегу, и уже готовы к использованию. В качестве топлива для сушки предлагаю использовать только остающиеся обрезки и опилки. Сначала готовить доску для себя, а потом, когда она понадобится другим, и для них тоже. А все ветки и обломки, опять же, пойдут на кухню, там ведь их много нужно.

А у меня сразу в голове щелкнуло слоганом - Как нужна кому доска, не достанет вас тоска - бревна иль плавник везите, и дощечки получите! Мы его высушим, распустим, и уже другим снова на что-то сменяем. И будем делать с бревна меновой товар уже с прибылью, минус усушка-утруска-опилки- и наша маленькая маржа, в качестве платы за работу. Такой себе, небольшой, но очень нужный нам всем тут 'гешефт' будет. Снабдим всех друзей материалом для построек, которых, и это уже всем ясно - по любому нужно всегда и много.

- Спасибо, Паулус, вы очень хорошее предложение придумали! - поблагодарил его за идею.

После того, как катамараны и лодки разошлись по своим маршрутам, опять прикатили Федорович с батеней. Все, кто в это время был не занят, снова обступили его 'лимузин', стоят-смотрят, даже кое-кто ладонью гладит по крылу - это у них явно ностальгия по технике. Мы-то, с Машей и Саней вблизи его уже рассматривали, а остальные, ещё утром, и не успели толком ничего увидеть, а пока раненых возили - уже не до того было. Но одно дело - видеть издалека, мельком, а другое - вот так, совсем рядом. Что-то, со всей этой лодочно-морской жизнью стали забывать - что ещё и машины в мире бывают. Э-эх-ха! Где же ты моя, любимая 'буханка'! Жаль, но, видно, не бывать тебе более машиной, нет для тебя простора, где применить можно.

- Ну и как техника, - спрашивают парни у Деда, - много топлива жрет? А как она с удобствами?

Ну, он и развернулся:

- Удобства? Примерно так, как и в консервной банке по стиральной доске спускаться. Это же армейская техника, а им такая роскошь противопоказана, только и того, что полноприводный вездеход, с высоким клиренсом, то есть расстоянием от дороги до мостов, и весом всего до тонны. Но впятером, приподнимая зад-перед, по очереди, вполне можно вытащить её из промоины или болотца. Ну, вообще-то, у неё есть лебедка с приводом от коробки, так что самое главное, это найти за что зацепить её крюк. Мы в свое время сменили тут родные сидения на "оппелевские", поклеили шумку, обработали хорошо - и бегает уже сорок семь лет как новенькая.

Сколько жрет? Ну, в базовом-то варианте, когда стоял ещё первый движок, тридцатка запоровская, то от десяти литров и выше на сотку шло. Когда начали на заводе комплектовать сороковкой-сорокопяткой - от одиннадцати-двенадцати и более, а вот когда в болото рухнешь, то и двадцать-тридцать литров в час съедало, пока выкарабкаешься. Ну а мы, хрен знает когда сюда сунули дизелёк, один и четыре литра, и резко стало выходить всего пять-семь на соточку. Примерно такой, как завод в свое время опытную партию выпустил, но её-то в серию не запустили, решили что воякам и родного всего на несколько выездов хватит. Это же одноразовая тачанка, приблизится она к врагу - может, а уже убежать, увы, но далеко не всегда. Я ещё встречал комплектацию с пятидесяти семи миллиметровой безоткаткой, нам на одну операцию придали три таких. Так они подползли на триста метров, влупили три или четыре залпа, и экипажи сразу драпать стали, видать опытные уже были. Туда сразу ответка прилетела, вот один металлолом и остался.

А сейчас, зарывшись в песок по самое дно, включаешь первую, пониженную, и оба моста - и выбираешься даже груженым.

- А как это она у вас уже сорок семь лет? - раздался вдруг вопрос, - ведь права можно иметь с восемнадцати, а вам шестидесяти пяти нет в упор.

- Мне тогда, в семьдесят втором, очень повезло. Я-то мелким был, одиннадцать лет всего, но о технике на колесах не просто мечтал, бредил ею. Вот мне на день рождения, как вы сейчас говорите, "на днюху", старшого брата одноклассник, он прапором в автобате был, списал разбитую в хлам эту машинку, и задарил просто тонной металлолома. Там места живого не было, мы все деньги, что ухитрялись собрать, или летом заработать, в неё вкладывали. Семь лет приводили в такой вид, сами всё почти делали, только батя немного при нужде помогал. Я ведь из-за неё и ступень мопед-мотоцикл проскочил, зато уже в шестнадцать рулил по поселку, на зависть всем пацанам. И опыт этого восстановления привил мне любовь делать что-нибудь своими руками на всю жизнь. Так что помогла старушка. Теперь и здесь она нам послужит-побегает.

Тут он увидел девчат, которые с полными тазами шмоток топали вниз, вдоль ручья ближе к морю, они на общую стирку собрались.

- Глава, ты не против, если к тебе так обращаться? Потому что я заметил - когда говорят "Шеф", тебя это коробит.

- А почему не просто - Стас?

- Ну, хотя бы потому, что ты среди всех тех, которые тут живут, пользуешься самым большим авторитетом - потом уделишь нам внимание, и расскажешь, как вы в свое время так организовывались. И обращаться по имени к руководителю неприлично - это просто подрывает его авторитет.

- Ну если так, то называйте Головой! - смеюсь сам над собой.

- Не Головой, ты ж не председатель колхоза, а Главой Общества. Есть тут у меня одна придумка, я её делал себе для двойного применения, это бак-барабан из нержавейки. Я его сначала сделал как емкость под воду, из двух сваренных бачков от старых круглых стиралок. А когда в первую же осень надоело очищать картошку от земли - перед закладкой в подвал на зиму, подварил небольшие ребра, и вышел галтовочный барабан. Предлагаю вам его взять напрокат - и сделать стиральную машинку, такого себе самопального типа.

- И как же