Мой Советский Союз Магических Республик 2 - Сергей Викторович Вишневский

— Я бы хотела, чтобы был опытный бухгалтер. И еще нам нужен кадровик, и еще… — начала перечислять Лена.

— У кого друзья в «Педе» есть? — оборвал ее Кот.

Поднялось пара рук.

— Хорошо! Тогда на вас приглашение на… Пусть будет… Турбаза. Во! — Семен глянул на старосту. — Лен, нашего профицита хватит на поездку на турбазу рабочим коллективом с привлечением потенциальных кадров?

— Ну… Я думаю хватит. Более чем, — кивнула та.

— Вот! Получается у нас сплочение коллектива, ну и набор новых кадров, — кивнул Семен. — А теперь к главному.

Семен подошел к столу, на котором лежал тубус, вытащил из него ватман и развесил кнопками на деревянной двери.

— Товарищи! Предлагаю разработать модель легкого, экономичного и надежного мопеда, на два человека, — произнес он и показал на схему обычного маленького мопеда по типу карпатого.

Студенты загомонили.

— Обоснование есть? — спросил Истукан, задумчиво смотревший на схему.

— Есть и оно до банальности простое — нам с вами, студентам, надо передвигаться по городу. Часто и быстро. Данный мопед призван решить данную проблему.

— А почему мопед? — хмыкнул Истукан. — Почему не мотоцикл?

— Ну, на мотоцикл права нужны, а мопед — это уже проще и доступнее. Да, не та скорость, не те грузоподъемные характеристики, но это в первую очередь дешевый и экономичный тип транспорта, а не полноценный аналог автомобиля, — возразил Семен.

— А как вообще понять, что это мопед, а не мотоцикл? — задал вопрос другой парнишка.

— Кстати! Интересный вопрос, — кивнул Истукан. — Мотоцикл от мопеда в первую очередь ограничен объемом двигателя. А у нас-то двигателя нет, так?

— Грузовая от легковой отличается грузоподъемностью, — вмешался Кирилл. — А тут…

— То есть вопросов по основной идее у вас нет, — произнес Кот, подойдя к старой, потрескавшейся доске из какой-то школы. Нарисовав первую цифру, он принялся писать. — Выходит первый вопрос, до проектирования, надо выяснить юридический статус нашего будущего изделия.

— А колеса точно нужны? — задал вопрос худощавый парнишка. — В ЦУМе болотоход стоит. Он на низкочастотном резонансе.

— Так-то да, — кивнул на парня Истукан. — Если уж делаем на рунах, то и колеса ни к чему.

— Расход силы посчитать надо, — возразил Кирилл. — У нас в обосновании слово «экономичность».

Семен улыбнулся, кивнул и написал цифру два на доске.

— Расчет способа передвижения. Кто возьмется?

* * *

— Дмитрий Николаевич, здравствуйте! — произнес Кирилл, заглянув в каморку. — Мы тут!

Старичок поднял взгляд от кружки с чаем, допил остатки и поставил на стол.

— Ну-с, — поднялся он. — Пойдемте.

Старичок бодро вышел в коридор и обнаружил там Кирилла с Леной.

— А это барышня…

— Наш идейный вдохновитель, а также служба продовольственного снабжения по совместительству, — произнес Семен. — Знакомьтесь — Елена.

— Очень приятно, — кивнул ей старичок и указал в сторону старенького москвича, что виднелся в окно. — Давайте проедемся. Тут недалеко.

Ребята переглянулись и направились за старичком, что накинул пальто и вышел на улицу. Усевшись в автомобиль, он дождался пока все сядут и завел двигатель.

— Ну-с, — произнес он, выруливает со двора САТО. — Рассказывайте. Что придумали?

— Задумка такая, — приосанился Семен, что сел сзади, вместе с Леной. — Маленький, простой, дешевый и экономичный транспорт для студентов и… Простых людей. Был выбран мопед, как максимально простое и дешевое средство передвижения.

— На счет дешевого и на рунах — спорно, — сморщился старичок. — Магия — это в принципе дорого.

— Смотря как подходить к этому вопросу, — вмешался Кирилл. — Стоимость замены камня, ну или циклического накопителя может окупиться малым расходом силы. Если он будет рабочим на продолжительном промежутке времени, то это будет выгодно.

— Допустим, — кивнул старичок. — А то, что зимой мопед вещь бесполезная вы подумали?

— Есть соображения, но зима у нас не круглый год, — буркнул Кирилл.

— К тому же, у нас есть вот такие решения, — достал тетрадку с рисунками Кот, открыл страницу и сунул ее старичку.

Тот мельком глянул, хмыкнул и произнес:

— Ну, с крышей и лобовым стеклом вы не первые додумались, — произнес он. — В Азии вообще беда с хорошими машинами. И не потому, что не могут. Металл там в дефиците. Поэтому частенько они городят что-то подобное из дерева или бамбука.

Парни переглянулись.

— Вы бывали в…

— Китай, Таиланд, Вьетнам, — кивнул старичок. — Идея, как бы… не новая, но у нас не прижилась. Климатические особенности.

— А если сделать обогрев, ну хотя бы сидушки, — задумчиво произнес Кирилл, глянув на рисунки в тетради.

— Можно, но тут вам балансировать между расходом силы и теплом, — пожал плечами старичок. — Вообще, мне идея ваша не очень нравится. Не потому, что это глупость, а потому, что решение у вас не оригинальное. Я ведь правильно понимаю, что вы будете делать привод колес за счет банального вращательного контура?

— Ну-у-у-у, — протянул Кот. — Есть мысль пойти не от вращения, а от низкочастотного резонанса.

— Неплохой вариант, не заезженный, но тут снова всплывают свои особенности, — кивнул старичок. — Как думаете, почему у нас до сих пор не летают по городу машины?

— Потому, что у нас туча заводов по производству шин и автомобильных заводов, которым это не надо? — осторожно спросил Семен.

— Отчасти да. Административное давление имеет место быть, но есть еще пара важных моментов, — кивнул старичок, выезжая на проспект. — Стоимость… Стоимость в первую очередь циклического накопителя.

— Погодите, — тут же подался вперед Кот. — Вот в ЦУМе стоит болотоход. Восемьдесят тысяч. А автомобиль с завода…

— Во первых — болотоход тот с циклическим накопителем даст партия на сотню единиц, — мужчина свернул с проспекта на второстепенную дорогу. — Во вторых — автомобиль с таким накопителем проедет недельку, максимум две. Болотоход же… Он ведь даже габаритных огней не имеет. А циклические накопители имеют прямую корреляцию — чем больше объем тем дороже выходит.

— И все же, — не унимался Семен. — Если так, то мопед выйдет дешевым и…

Парни продолжали спорить со старичком,