Мент из Южного Централа - Наиль Эдуардович Выборнов

привлекая внимания. Если бы это был открытый эвакуатор, их могли бы заметить случайные свидетели или патрульные. А «Ламборгини» или «Феррари», даже перекрашенные, все равно привлекают внимание в нашем районе.

— Да, но это не самое главное. Главное, что один из работяг запомнил номер грузовика, который увозил «Бентли».

На моем лице сама по себе стала появляться улыбка.

— И ты уже его пробил?

— Ага, — Филлмор кивнул. — Он числится за небольшой компанией, занимающейся грузоперевозками, «East LA Transport». У нас есть ее адрес.

— Так, это уже что-то. А грузовик всегда был один и тот же?

— Я тоже об этом задумался, но рабочие не знают — погрузкой занимались не они, поэтому особо не следили. Повезло, что хоть один запомнил номер, — пожал плечами Билл.

Я задумался.

— Эта компания может быть как напрямую связана с угонщиками, так и быть просто наемной. А водители за лишние двадцать баксов вполне могут забывать спрашивать документы на груз, — начал размышлять я. — Однако это в любом случае зацепка. Сейчас мы ткнули палкой в осиное гнездо. Они наверняка уже в курсе, что одна из их мастерских накрыта. А значит, в ближайшее время они попытаются оперативно избавиться от машин — перевезти их со склада в безопасное место… Или из безопасных мест туда, откуда их отправляют в другой штат.

Мой опыт работы в угрозыске подсказывал, что совершенно не факт, что все угнанные машины сейчас стоят в ряд в одном ангаре — их вполне могут хранить по отдельным гаражам. Однако, если их вывозят не самоходом, что было бы крайне рискованно, значит, должны собирать партиями и грузить в контейнер или на автовоз.

— Чтобы вывезти из Лос-Анджелеса все машины разом, их нужно вытащить из укрытий и привезти туда, где будет проходить погрузка, — продолжил я. — Плюс, эта мастерская могла быть не единственной, и тогда из остальных они тоже попытаются все вывезти как можно быстрее.

— В любом случае, нам стоит понаблюдать за этой компанией, — заключил Билл. — Насколько я понял, занимаются они в основном переездами и подобными мелкими грузоперевозками. На них зарегистрированы в основном пикапы с увеличенными крытыми кузовами, и всего пара траков, в которые может поместиться машина.

Это значительно облегчало дело. У нас не было ресурсов, чтобы несколько дней следить за всеми машинами компании-грузоперевозчика, даже небольшой. Но если речь всего о двух траках, один из которых уже засветился в нашем деле… Шансы определенно есть.

— Что думаешь? — спросил Билл.

— Надо начинать наблюдение, и чем быстрее, тем лучше. Во-первых, если они успеют избавиться от тех машин, что уже у них, то залягут на дно. И не факт, что мы сможем снова выйти на эту группу. А во-вторых, потому что Спронг дал мне три дня, чтобы раскрыть это дело. Иначе он передаст его федералам.

— Ты рассказал обо всем Спронгу? — Билл слегка поднял бровь.

— По большей части он сам догадался, — пожал я плечами. — Но вообще да. Если бы я соврал ему на прямой вопрос, то это дело принесло бы нам не награды, а выговоры, или еще хуже. Это не то же самое, что просто «задержать отчет».

Билл кивнул.

— Ты прав. Значит, действуем оперативно, — он протянул мне сложенный вдвое листок из блокнота. — Адрес компании. Тебе, как отстраненному тунеядцу, достается дневное наблюдение. Ночью дежурим мы с Андерсеном по очереди. Связь по старой схеме — через пейджер. Если понадобится передать дополнительную информацию, через десять минут после сообщения делаем это по рации — как раз хватит времени дойти до машины.

Я посмотрел на Билла.

— А нам головы не открутят за переговоры о несанкционированном наблюдении в общем эфире?

— А какой у нас выбор? Общаемся максимально кратко, используем позывные и маскируемся под рабочие переговоры дежурных. Сложнее всего с тобой, потому что ты отстранен. Но будем надеяться, что у диспетчера нет оперативного доступа к этой информации.

Да уж… И наши рации никак не перенастроить на отдельную частоту для переговоров — они зашиты на закрытые полицейские каналы.

Все-таки отсутствие нормальных средств связи может поставить под удар любую мало-мальски серьезную операцию. Скорее бы началась эпоха сотовых.

— Поэтому рации — только в крайнем случае, — продолжил Билл. — Если придется преследовать трак.

А он неплохо все продумал, пока ехал ко мне. С тех пор, как мы нашли «Вектор», он включился в расследование на полную. До этого все больше помогал и делал то, что просил я. А теперь наравне со мной планы строит. И это хорошо — я все равно не планировал присваивать все лавры себе, если дело выгорит. А вдвоем у нас куда больше шансов учесть все мелочи.

— Хорошо, — я заглянул в листок. — Я поеду прямо сейчас, встану где-нибудь, чтобы было видно выезд с территории, буду наблюдать. Если что, условный сигнал все тот же — три единицы.

— Ладно, — ответил Билл, вставая с дивана. — Я подменю тебя в начале девятого. Будь осторожен — есть шанс, что эта контора целиком принадлежит Мексиканской мафии.

Я кивнул. Действительно, наблюдать нужно так, чтобы не вызвать подозрений, иначе это может очень плохо кончиться — у меня ведь даже табельного нет.

Мы вышли из трейлера, Билл пожелал мне удачи и поехал обратно в участок — до конца его рабочего дня еще несколько часов. А я сел в «Шеветт» и задумался.

Может быть, взять с собой прикопанный за трейлером Глок? Если это действительно компания, под прикрытием которой ведет свои дела Ла Эме, то охрана там может быть очень серьезной.

Нет, это плохое решение. Во-первых, если там действительно такая серьезная охрана — пистолет мне вряд ли поможет. А во-вторых, если я с ним попадусь другим полицейским, то, с учетом моего отстранения, меня, как минимум, уволят. А если применю его — то однозначно посадят. Оно того не стоит.

Заглянул в бумажку с адресом — Запад Аламеда-стрит. Комптон. Ну да, а чего я ожидал, Беверли-Хиллз?

Завел машину и поехал. Добрался до места быстро, утренние пробки уже рассосались, а вечерние еще не начались.

По указанному Биллом адресу обнаружилось прямоугольное одноэтажное здание с плоской крышей и довольно большая огороженная высоким деревянным забором территория. Проблем для меня тут было сразу несколько.

Во-первых, вокруг располагались, преимущественно, такие же отгороженные заборами участки. Судя по всему, эта земля предназначалась для коммерческого использования, не для жилой застройки. Соответственно, тут не было ни супермаркетов, ни заправок, где можно было просто остановиться и прикинуться очередным покупателем. Да вообще никаких парковок не было.

Во-вторых, ближайший замеченный мной телефон-автомат