Аномалия - Виктор Краев

– Это что? Люди с лайнера?

– Были ими. Теперь это мертвые тела.

– Но они же возможно еще живы! В вакууме не умирают мгновенно.

– Не в этом случае. Они движутся в пространстве аномалии со скоростью одна четвертая скорости света. Недавно они прошли скопление космической пыли. Их тела пробиты миллионами кристаллов. Космический вакуум, все-таки – не абсолютная пустота. Но и до столкновения с облаком пыли они были мертвы. В момент попадания в аномалию они находились в воде. Представь, какое сопротивление воды они преодолели.

– Но не все же были в бассейнах?

– Те, кто был не в воде, разбились об ограждения палубы. Федор, я проверил их состояние, мы три раза приближались в группе пролетающих тел. Сканеры не зафиксировали ни одного выжившего.

В командную палубу вбежали девчонки.

– Что там, Ярил? – Спросила Сирена.

– Галактический лайнер. Федор, берите всех синтетиков, всех дройдов, переносные реакторные установки и накопители. Сегодня девушки не справятся без тебя. Там слишком много было живых существ.

Я вышел из ступора.

– Если только с открытых палуб в космос улетело больше 35 тысяч, то сколько же там всего пассажиров?

– В зависимости от заполнения. Возможно, несколько миллионов.

– Сколько?? – Синхронно спросили мы все.

– Анализ данных сканирования показывает, что число пассажиров на лайнере может достигать шесть – семь миллионов.

– Ярил, нахрена лезть в этот галактический морг? Мы все равно не можем им помочь. Пусть корабль дрейфует дальше сам. Я не хочу …

– Корабль гражданского класса, уровень техно-семь. На нем находятся миллионы инерционных гасителей и сотни тысяч гравикорректоров. Даже если разделить их на классы, то, все равно, каждого класса будет по несколько десятков тысяч. Федор, ты же сам мне плешь проел, что тебе нужны однотипные устройства. Вот Мир и откликнулся на твою просьбу. Иди и забери то, что тебе нужно. Оборудованием с лайнера можно два раза покрыть крейсер.

Отповедь Ярила помогла. Начинающаяся у меня истерика прервалась в зародыше.

– Бойтесь своих желаний. – Сказал я, разворачиваясь к проходу на летную палубу.

Сирена с Ланой молча двинулись за мной. Пока они готовили шаттлы, я погрузился в Бот с дройдами- диверсантами, тритонами, и ремонтным дройдом. Дин подвел нас к шлюзовым. Попасть на корабль не составило труда. Переборки гражданских кораблей вскрывались легко. Но вот внутри меня ждал ад. Я словно бы попал на площадку съемок кровавого фильма ужасов. Почти во всех коридорах плавали останки, некогда кипенно белые стены, украшенные красивой росписью, теперь были заляпаны кровавыми отметинами. Я радовался, когда получалось подниматься по лестницам без подступенников. В этом случае тела пролетели лестницу насквозь. Но, к сожалению, намного чаще приходилось в буквальном смысле разгребать кровавое месиво, прокладывая себе путь. Системы управления кораблем оказались в самом центре этого могильника. Оно и понятно, любая обзорная панель сразу же поднимала стоимость аренды каюты. А обслуживающий персонал должен работать, а не на красоты космоса смотреть. Так что я быстро пожалел, что не выбрал длинный по расстоянию путь через технические отсеки, но, очевидно, он был бы намного легче с точки зрения проходимости. Почти полчаса мы пробирались через завалы тел к служебным коридорам. Вот там уже стало полегче. До технического отсека все двери были распашными, и только проход в рубку корабля оказался закрыт гермодверью. Миндальничать я не стал. Ремонтник вскрыл гермодверь, просто вырезав запорное устройство. Всего десять минут понадобилось диверсанту, чтобы взломать искин корабля. Накопители реакторного отсека уже были пусты. Я ожидал, что на таком дорогом корабле накопители продержатся намного дольше. Но делать нечего. Искин работает, но ничего не может сделать, так как реактор заглушен. Хорошо, что в накопителях искина еще не все исчерпано.

– Сирена, Лана, искин под контролем. Пробирайтесь в реакторную. Придется запускать реактор от внешних источников.

– Поняла, мне нужно еще минуты три, не больше. Мы уже в реакторной, подключаемся в шине питания. Сирена отправилась сразу в пункт управления и контроля обслугой. Тут наверняка почти весь обслуживающий персонал – дройды и синтетики.

– Да, я уже в отсеке контроля персонала, жду активации систем корабля.

Лана справилась быстрее, уже через минуту искин приступил к отчету:

Реактор запущен.

Приступаю к диагностике.

Запуск вспомогательных искинов.

Защитные секции палуб со 185 по 200 заблокированы, и не могут быть переведены в закрытое положение.

Силовой щит активирован. В процессе активации силового щита произошло отсечение части ледового образования на палубах: 185, 193,200.

Нарушена герметичность каркаса бассейнов: 185-1; 185-2, 186-1; … – И так он перечислял до третьего бассейна на двухсотой палубе.

Для проведения ремонтных работ требуется произвести слив воды бассейнов палуб со 185 по 200, в резервные емкости.

Вода на палубах со 185 по 200, находится в состоянии льда, требуется срочное повышение температуры на палубах со 185 по 200.

В воде обнаружены биологические объекты, пассажирам необходимо покинуть бассейн и территорию палуб.

В воде присутствуют примеси. При аварийном сливе будет запушен процесс фильтрации.

Пассажиры не реагируют на оповещение о необходимости эвакуации. Запущена проверка жизнеспособности биологических организмов…ждите…ждите…ждите…

Все биологические пассажиры на лайнере «Звезда Аломейи», кроме владельца судна, не имеют признаков жизни. Синтетические спутники пассажиров отключены.

необходимо оповестить начальника службы безопасности.

Тело начальника службы безопасности не имеет признаков жизни.

Укажите порядок действий.

Фу-ух-х, ну наконец-таки. Я уже думал, что он мне все инструкции перескажет. Удивительно, но на лайнере оказался не полноценный искин, а очень хороший вычислитель. Правда, ему в помощь были предоставлена еще почти сотня вычислителей, каждый из которых работал по своему направлению. Ну что же, начнем, помолясь.

– Сирена, что с контролем дройдов и синтетиков?

– Отсюда я могу ставить им любые задачи, для управления на месте требуется база знаний, в пункте управления ее не найдено.

– Искин, на лайнере есть базы знаний для обучения нового персонала?

– Класс обучения и аттестации. В сейфе хранятся все базы знаний, необходимые для обслуживания корабля.

– Предоставь схему корабля с полным техническим описанием и указанием поломок. Так же нужен список запасного оборудования для ремонта.

– Выполнено.

Дин проанализировал ведомость запасного оборудования. После чего вывел подробную схему корабля. Получалось, что для минимальной комплектации крейсера нам надо демонтировать только два гравикорректора, остальные были в запасе. А вот с гасителями инерции все было не так радужно. В запасе было только пятьдесят штук, а нам требовалось почти три сотни. Их придется демонтировать. Проснувшийся «Хомяк» тут же напомнил, что там, куда мы попадем, таких устройств может не оказаться вообще. Решено, демонтируем все, со стопроцентным запасом. Благо бассейны, оборудованные гравикорректорами,