Советские морские десантные операции в Великой Отечественной войне - Владислав Львович Гончаров

остались в море и разгружались высадочными средствами – катерами и десантными судами – по мере их возвращения от берега. При этом десантное судно № 1 во время второго рейса было тяжело повреждено, его экипаж с трудом избежал взрыва боезапаса. Судно уцелело, но впоследствии не восстанавливалось.

138-й стрелковый полк оказался на берегу без командира – подполковник К. Д. Меркурьев остался на одном из подбитых десантных судов. Руководство первым эшелоном принял заместитель командира полка майор П. И. Шутов. Более того, не высадился и командир дивизии генерал-майор Дьяков, который являлся командиром всего десанта и должен был высаживаться с первым эшелоном. Поэтому никто не озаботился сразу отправить блокировочную группу к мысу Кокутан, откуда велся огонь противника. Высаженные войска первого и второго эшелонов просто повторяли действия передового отряда, их командиры двинули свои подразделения вперед – туда, где гремел бой за высоты.

Разбитые огнем противника десантные суда ДС-43 (LCI-943) и ДС-9 (LCI-554) на осушке во время отлива

Завершение высадки. Около 9 часов началась высадка второго эшелона. Из-за продолжающегося обстрела его выгрузка происходила медленно. Из шести десантных судов два (№ 46 и № 47) были потоплены, причем последний – далеко к северу от Кокутана. Уже при отходе от берега в 9.20 был также потоплен пограничный сторожевой катер № 2, успевший перед этим высадить штаб 273-го стрелкового полка. Таким образом, из 16 десантных судов при высадке были потеряны пять, а семь получили серьезные повреждения от огня противника.

Четыре транспорта второго эшелона также остались в море, их разгрузка с помощью вернувшихся десантных судов началась только в 8.25. Из-за недостатка высадочных средств она шла очень медленно, и весь личный состав двух эшелонов оказался на берегу только к 20 часам. Но на транспортах осталась вся артиллерия и техника – автомашины и танки; удалось выгрузить только четыре 45-мм противотанковые пушки и несколько минометов. Для их разгрузки из спасательных плотиков транспортов пришлось строить импровизированный паром и деревянные сходни к нему.

Лишь к 6 утра 19 августа на место высадки наконец-то прибыли рыбачьи суда Озерновского комбината: шесть кунгасов, четыре катера и две самоходные баржи. После этого выгрузка тылов и техники пошла быстрее – тем более что утром японское командование разослало своим частям приказ о прекращении огня. Днем прибыли еще 13 кунгасов, 26 катеров и четыре рыболовецких бота. Но лишь к 16 часам 19 августа техника и тылы десанта полностью оказались на берегу.

Таким образом, победа на берегу днем 18 августа была одержана лишь передовым отрядом и 318-м стрелковым полком первого эшелона – без поддержки с моря и с мыса Лопатка и практически без артиллерии.

Действия советского десанта в глубине острова Шумшу 18 августа

Оборона Шумшу и планы действий японцев. Как уже говорилось выше, по опыту боев за острова Тихого океана японцы отказались от попыток удерживать береговую линию. Уже с 1944 года они перешли к тактике боя за опорные пункты вдали от берега, где можно было сосредоточить войска, не растягивая их вдоль береговой полосы – а огневая поддержка десанта с кораблей была менее эффективной. По этому же принципу строилась и оборона острова Шумшу.

Основной задачей гарнизона острова (73-я бригада 91-й пехотной дивизии) была оборона юго-западной части Шумшу, где располагались военно-морская база Катаока и два аэродрома. Опорные пункты вдоль побережья должны были лишь задержать высадку и нанести десанту противника некоторые потери. Главный же бой высадившемуся противнику предполагалось дать в глубине острова. Сначала врага должны были задержать укрепленные пункты, расположенные вдали от берега, а затем предполагалось нанести по нему удар подвижным бронированным кулаком – силами 11-го танкового полка полковника Икеда Суэо.

Расположение судов десантного отряда в месте высадки

Всего в полку Икеда насчитывалось 64 танка, в том числе 25 легких (тип 95 «Ха-го») и 39 средних (тип 97 «Чи-ха» и тип 97 «Шинхото Чи-ха»). Впрочем, по нашей классификации, все эти машины были легкими. «Ха-го» весом 7,4 тонны имел броню 9–12 мм, нес 37-мм пушку и два пулемета – являясь примерным аналогом нашего Т-26, но с более мощным двигателем. Считавшийся средним «Чи-ха» имел вес 15,8 тонны, лобовую броню 25–27 мм, вооружался короткой 57-мм пушкой и двумя пулеметами. «Шинхото Чи-ха» представлял собой его модификацию с увеличенной башней и установкой более длинной 47-мм противотанковой пушки.

Полк Икеда базировался в районе Катаока; одна его рота находилась в Касивабара на соседнем острове Парамушир, поэтому всего на Шумшу насчитывалось 54 танка.

Главным узлом обороны на севере острова была гора Сирей-дзан (Четырехгорье), расположенная в 5 км от места высадки советского десанта – пляжа Такэда-гама. В советских описаниях эту гору обозначают по самым высоким точкам – как высоты 171 (Дзетай-дзан) и 165 (Отай-дзан).

Основные укрепления располагались на выдвинутой вперед высоте 165, ныне известной как сопка Северная. Здесь имелся один артиллерийский дот с боковыми галереями, оснащенный 105-мм орудием «тип 38», а также открыто стоящее 149-мм крепостное орудие «тип 96», прикрывавшее Первый Курильский пролив (оно стоит тут до сих пор).

Японская схема обороны острова Шумшу

На расположенной чуть далее к северо-западу высоте Дзетай находились два бетонных убежища, тут размещался штаб 82-го отдельного пехотного батальона майора Мураками, ответственного за оборону северной части Шумшу. Каждая высота была окружена кольцевым окопом, связанным ходами сообщения с отдельными огневыми точками. Однако пехотного заполнения на горе Сирей-дзан было очень мало – до подхода резервов гарнизон опорного пункта состоял в основном из пулеметчиков и артиллеристов. 2-я рота 82-го батальона размещалась в 4 км к западу на мысе Мураками (ныне мыс Чакончи).

Командир 11-го танкового полка полковник Икеда

149-мм орудие, захваченное на высоте Сирей-дзан

Первая схватка с танками. Не встретив сопротивления противника на берегу, передовой отряд десанта уже около 5 часов утра начал продвижение в направлении высот 165 и 171. Одна рота со взводом ПТР была направлена для захвата японских огневых позиций на мысе Котомари южнее основного места высадки, встречена стрелковым огнем и залегла. Дот на мысе Такэда в непосредственной близости от места высадки был уничтожен подрывом фугаса, однако мыс Котомари удалось занять только около 9 часов утра (некоторые описания относят его занятие вообще на следующее утро).

Действия против мыса Кокутан проводились менее активно: к вечеру 18 августа мыс оказался блокирован, советские солдаты заняли район, прилегающий к маяку. Но сам укрепленный пункт был занят батальоном морской пехоты лишь утром 21 августа.

К 6 часам утра 18 августа передовой отряд под руководством командира батальона морской пехоты Петропавловской базы майора Т. А. Почтарева достиг подножия высот и в 6.30 начал их штурм. Высоты оказались сильно укреплены, противник открыл огонь из хорошо замаскированных дзотов – при отсутствии артиллерии