Избранные труды. Том III - Олимпиад Соломонович Иоффе

прибытии. Просрочка влечет начисление штрафов за каждый ее день в размере 5 %, но не более 50 % провозной платы. Однако задержка, вызванная отменой или перерывом рейса по метеорологическим условиям, просрочкой не считается, а аэропорт в необходимых случаях обеспечивает отправку груза в пункт назначения железнодорожным или водным транспортом.

На железнодорожном транспорте… срок доставки исчисляется исходя из определенной скорости и расстояния перевозки. Обычно грузы принимаются к перевозке грузовой скоростью, а в направлениях, указанных МПС СССР, они могут быть по желанию отправителя приняты к перевозке большой скоростью. Но если перевозка данного груза допускается лишь определенной скоростью, только она и указывается в накладной. Перевозчик обязан доставить груз по кратчайшему направлению. Кружный путь он вправе избрать лишь в исключительных случаях (например, организуя маршрутные перевозки) с взиманием, однако, провозной платы за кратчайший путь, если тарифами не предусмотрена оплата фактически пройденного расстояния. Но при определении сроков доставки учитывается расстояние, которое груз действительно проследовал. Течение этих сроков начинается с 24 часов дня приемки груза к перевозке, а если он был сдан досрочно, то с 24 часов того дня, в который груз должен быть погружен. В случае задержки отправления груза из-за того, что отправитель не внес провозных платежей, только с 24 часов после дня их уплаты начинается течение названных сроков. Сроки доставки считаются соблюденными при условии, что в их пределах груз был выгружен средствами дороги или вагон был подан под выгрузку средствами получателя. Когда же задержка подачи вагонов под выгрузку происходит по причинам, зависящим от грузополучателя, дорога считается выполнившей свою обязанность своевременно, если груз прибыл на станцию назначения до истечения сроков его доставки. За задержку в доставке груза дорога уплачивает штраф, размер которого не может превышать 60 % провозной платы. Его взыскание не исключается выплатой клиенту возмещения за порчу груза, доставленного с просрочкой. Если просрочка выходит за пределы 30 дней, клиент вправе признать груз утраченным. Но полученное им возмещение возвращается дороге в случае последующего прибытия груза и вручения его грузополучателю.

На речном транспорте действуют почти тождественные правила… со следующими лишь особенностями: а) максимальный размер ответственности за просрочку составляет не 60, а 50 % от суммы провозной платы; б) ответственность за своевременность доставки начинается не раньше дня официального открытия навигации на всем пути следования груза и заканчивается не позже дня прекращения обязательного приема груза к перевозке.

На морском транспорте применяются правила, сходные с изложенными, но в то же время отличающиеся от них… Основное отличие состоит в том, что сроки доставки грузов в отношениях с советскими организациями определяются утвержденными правилами и техническими нормами, а в остальных случаях могут быть определены в договоре. Если необходимые указания в договоре отсутствуют, перевозчик считается выполнившим свою обязанность при условии, что судно вышло в рейс немедленно по окончании погрузки и двигалось с обычной для него скоростью без задержек и девиации (отклонения от установленного пути следования). Однако девиация, осуществленная для целей спасания на море людей, судов и грузов, равно как и всякая иная разумная девиация, вызванная объективными причинами, а не ошибочными действиями перевозчика, не рассматривается в качестве нарушения договора.

Выдача груза организациями транспорта предполагает и его принятие грузополучателем. В целях своевременного освобождения тоннажа на… организации возлагается обязанность принять даже не заказанный ими, но прибывший в их адрес груз. Он поступает на ответственное хранение грузополучателя, а отправитель, получив соответствующее уведомление, должен грузом распорядиться и несет ответственность за причиненные грузополучателю убытки. Можно отказаться лишь от принятия такого груза, качество которого вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что полностью или частично исключается его использование. В городских и пригородных автомобильных перевозках при отказе получателя принять груз он переадресовывается грузоотправителем другому получателю либо возвращается грузоотправителю, покрывающему связанные с этим дополнительные расходы и уплачивающему штраф перевозчику…

Грузополучатель обязан не просто принять груз от органов транспорта, но принять его своевременно, а для надлежащего выполнения этой обязанности необходимо, чтобы он был уведомлен о прибытии груза в его адрес. Надобность в таком уведомлении не возникает только при автомобильных перевозках, так как автомобиль с грузом прибывает на склад грузополучателя… На железнодорожном и речном транспорте… не позднее 12 часов дня, следующего за днем прибытия груза, уведомление направляется способом, указанным грузоотправителем, а если нет таких указаний, то в соответствии с порядком, установленным на транспорте данного вида (по телефону, телеграфу, почте или с нарочным). Аналогичные нормы действуют и на морском транспорте… с той лишь особенностью, что о невозможности вручить грузополучателю уведомление перевозчик обязан сообщить грузоотправителю. Обязанность направить уведомление несет также воздушный транспорт… причем это должно быть сделано в день прибытия груза. Перевозчик, своевременно не оповестивший грузополучателя, лишается права на взыскание штрафа за простой тоннажа, наступивший по этой причине, и платы за хранение груза за соответствующий период.

По общему для всех видов перевозок правилу транспортное предприятие хранит прибывший груз вначале бесплатно, а затем за определенную плату. Так, на железнодорожном транспорте бесплатное хранение длится в течение 24 часов со дня выгрузки, а на речном – в течение суток, не считая дня прибытия груза… Предельные сроки платного хранения дифференцированы по родам грузов. Но на автомобильном транспорте, если груз не доставляется непосредственно грузополучателю, действует единый срок, равный 30 суткам… Такой же срок применяется и на воздушном транспорте… Согласно ст. 157 КТМ в случае невостребования груза или отказа от него получателя перевозчик вправе, уведомив об этом отправителя, сдать груз для хранения на склад или в иное надежное место на срок до двух месяцев за счет и риск отправителя. Когда же по чартеру предоставлено судно в целом, те же правила применяются при условии, что отправитель, уведомленный о неявке грузополучателя или о его отказе от груза, не дал никаких распоряжений перевозчику в пределах установленных сроков выгрузки и простоя.

Несвоевременный вывоз грузов может вызвать различные затруднения в пункте их прибытия. Чтобы побудить при таких обстоятельствах к скорейшему вывозу грузов, плата за хранение увеличивается по распоряжению начальника отделения железной дороги или речного пароходства до пятикратного размера, о чем за сутки вывешивается объявление… На морском транспорте она повышается до размера и при том непременном условии, что скопление грузов, перевозимых в каботаже, произошло по вине грузополучателя…

По истечении установленных сроков хранения груз считается невостребованным и подлежит реализации в установленном порядке. Реализуется и бездокументный груз, т. е. такой, который прибыл без накладной или коносамента, а потому, несмотря на принятые меры розыска, невозможно установить, кому он принадлежит. Иногда перевозчик лишается возможности вручить груз получателю по различным иным причинам. Такой груз также реализуется путем передачи его другой организации…

Особые основания прекращения договора перевозки грузов.

В нормальных условиях договор грузовой перевозки прекращается с момента выдачи груза получателю. Ее прекращающее действие настолько всеобъемлюще, что погашает и отдельные нереализованные права… Например… после выдачи груза переборы и недоборы по провозной плате не возвращаются.

Наряду с этим на некоторых видах транспорта предусматривается прекращение договора грузовой перевозки также по иным, особым основаниям. К их числу относятся:

а) запрещение отправки грузов в определенных направлениях. К нему прибегают в исключительных случаях с разрешения министра и с сообщением об этом Совету Министров СССР на железнодорожном транспорте… или с немедленным уведомлением об этом министра или начальника соответствующего иного республиканского органа на речном транспорте… Прекращается также договор воздушной перевозки ввиду перерыва или прекращения движения воздушных судов и договор морской перевозки ввиду невозможности войти в порт назначения вследствие запрещения властей или по иным причинам… При этом на морском транспорте капитан судна, не получив в пределах разумного срока распоряжения от грузоотправителя в ответ на свое уведомление, вправе, исходя из того, что более выгодно грузоотправителю, либо выгрузить груз в одном из ближайших портов, либо возвратить его в порт отправления. В таком случае все расходы относятся на счет отправителя, а фрахт он уплачивает пропорционально пройденному судном расстоянию;

б) отказ грузоотправителя. На воздушном транспорте отправитель вправе в любой момент до отправления получить сданный к перевозке груз обратно… На морском транспорте такое же право даже в отношении отправленного груза имеется при предоставления по чартеру судна в целом с выдачей отправленного груза в ближайшем порту захода судна… Однако как на том, так и на другом виде транспорта отказ от договора обусловлен определенными платежами в пользу перевозчика;

в) отказ любой из сторон. Он возможен при таких… обстоятельствах, как военные или иные действия, могущие угрожать опасностью захвата судна или груза; блокада