Малоизвестные эпизоды Великой Отечественной и Второй Мировой - Алекс Русских

Кстати, первый случай воздушной атаки территории нашей страны американскими летчиками произошел еще в 1920 году. Тогда пилоты из США, состоявшие в армии Пилсудского, бомбили Киев. Среди них находился и будущий знаменитый режиссер, продюсер и сценарист Мериан Купер, создавший фильм о Кинг-Конге.

Вот такая история.

И, кстати, о бое Кожедуба со знаменитым Ме-262. Сбил наш ас его на Ла-7. Когда Кожедуба спросили, сложно ли было свалить такого скоростного противника, он пожал плечами и сказал:

- Горит как обычный.

Произошел этот бой 24 февраля 1945 года над рекой Одер.

Бой Кожедуба с реактивным немецким истребителем Ме-262. Современный рисунок

Глава 15. Бесполезные монстры Гитлера, потратившие прорву ресурсов - самые большие в мире САУ «Карл»

Одним из факторов, предопределившим поражение Германии во Второй Мировой, послужило маниакальное стремление ее руководства к гигантизму. Все эти самые большие танки вроде «Мауса», самые большие орудия съели огромную часть дефицитных ресурсов.

Самоходные сверхтяжелые мортиры на позиции (современный рисунок)

Как по мне, это даже хорошо – ведь вместо огромных, практически бесполезных монстров на фронт могли пойти лишние танковые дивизии, которые могли бы отдалить Победу над фашизмом и привести к увеличению потерь наших солдат.

В качестве примера любви немцев к «сверхоружию» можно привести историю создания самых больших в мире (даже сейчас) самоходных орудий «Карл», они же тяжелые мортиры Gerät 040.

Перевозка по железной дороге мортир «Карл» (современный рисунок)

Создали сверхтяжелые орудия для прорыва французской линии Мажино (тоже бесполезный монстр, только французский). Заказ промышленности на их производство руководство Рейха выдало в 1935 году, а к 25 февраля 1941 первая установка была полностью готова. Вот только немцам прорывать линию Мажино не пришлось, вместо этого они обошли укрепленную линию через территорию Бельгии, а после последовавшей вскорости капитуляции Франции без боя сдались и части, засевшие в бетонных казематах крепости. В общем, к моменту производства первой мортиры работы для нее уже не осталось – французы благополучно сдались.

Всего орудий наклепали аж 7 штук, правда последняя установка, собранная в 1942 году и названая «Фенрир», в войска не поступила, а осталась на заводе, где ее использовали в экспериментальных целях.

На остальные 6 штук поставили стволы в 540 или 600 мм. Орудия были самоходными, могли передвигаться со скоростью 10 км в час и весили 126 тонн каждое. Но самостоятельно двигалась САУ только на позиции. Для перемещения на большие расстояния ее разбирали на 4 части и везли трейлерами.

Установки в сборе с кранами для заряжания

Для обслуживания орудия привлекалась масса людей. Артиллеристы, ремонтники, артиллерийская разведка, обслуживающий персонал, охрана – всего по несколько сот человек. Для перевозки требовалось сформировать целый эшелон, причем, только для самой техники и ее расчета, а ведь нужно еще было привезти на место дополнительный персонал для обустройства позиции, организации охраны и т.п. Причем требовались специально разработанные железнодорожные платформы, специально спроектированные для перевозки этих орудийных монстров, что еще больше увеличивало стоимость САУ.

Стреляли орудия на расстояние до 6,7 км, 540-мм подальше, 600-мм – поближе.

Затратили немцы на производство столько, что вполне могли на эти средства укомплектовать как минимум пару танковых дивизий, а может и не пару, а больше. Установки были названы Адам, Ева, Один, Тор, Лоу и Циу. Правда, позже Гитлер спохватился, что Адам и Ева звучат не по-арийски и переименовал установки в Бальдур и Вотан.

Выглядело все, конечно, брутально и мощно до невероятности, но тевтонская гора родила мышь. За всю войну означенные мортиры применяли всего несколько раз.

Снаряд для монстра

Первый раз в Бресте. Но на советских защитников крепости мощь 600-мм снарядов особого впечатления не произвела – они стояли насмерть, к тому же ни один чудовищный снаряд в бетонные казематы не попал. За все время осады 2 орудия выпустили 31 снаряд.

Позже САУ попытались придать наступающим немецким частям и обстрелять доты на «линии Молотова». Ни в одну цель не попали, все 4 снаряда ушли в молоко.

Затем дивизион из 2-х орудий привлекли к обстрелу Севастополя. Но и тут они оказались практически бесполезны. Единственным успехом можно считать попадания по башенной 305-мм батарее № 30, весьма серьезно досаждавшей гитлеровцам.

В июне 1941 года одну башню удалось уничтожить прямым попаданием, во второй было выбито электричество. Однако немцам это не помогло – башню в кратчайшие сроки отремонтировали, и она продолжила бить по врагу. Стреляла батарея до полного исчерпания боекомплекта. Потом, когда немцы в ходе последнего штурма прорвались к батарее, в ход пошли даже холостые снаряды, сметавшие атакующих немцев потоком раскаленных газов. К тому времени нашим артиллеристам больше нечем было стрелять – все остальные боеприпасы кончились.

На позиции

За все время противостояния «Карлы» выпустили по Севастополю 80 снарядов. После такого «интенсивного» использования установки пришлось серьезно чинить.

Вообще машины оказались крайне нежными с учетом мощнейшей отдачи, которую испытывали орудия при каждом выстреле. Может потому их даже не пытались привлечь к варварскому обстрелу Ленинграда? А может фрицы прекрасно понимали, что неповоротливые монстры легко могут попасть под ответный удар со стороны крепостных и железнодорожных орудий Красной Армии?

Последний эпизод применения мортир – обстрел восставшей Варшавы. Никакого военного значения операция не имела – установки использовали с карательными целями.

Мортира «Циу» (или «Адам»?) в танковом музее в Кубинке