Жизнь и война генерала Василия Рязанова. Книга 2 - Василий Васильевич Рязанов

Попытка летчика добраться к центру города, чтобы узнать, чьи войска вступили в Прагу, оказалась безуспешной. Сотни людей обнимали его, угощали, каждый хотел посмотреть на первого советского авиатора, прилетевшего в Прагу. Летчику так и не удалось освободиться из дружеского плена. То же самое произошло и с другими экипажами».

Штабы наших армий значительно отставали от передовых подвижных соединений. Проводную связь из-за быстрого продвижения не успевали установить, а радиосвязь была ненадежна. В результате ни армейские штабы, ни командование фронтом не знали, что происходит в Праге. На этот раз ненадежность средств связи повлияла не на боевые действия, а лишь на своевременность сообщения о взятии города.

Задание выяснить, что в Праге, получил Рязанов. Бегельдинов вспоминал, как он дежурил у самолета на аэродроме Финстервальде неподалеку от Берлина. У летчиков небольшая передышка, но штабы работали. Прибежал посыльный: – Бегельдинов, в штаб корпуса, к генералу Рязанову. А война, вроде, кончилась, Берлин взяли, штурмовки надоели. В кабинете комкор, Донченко, пехотные полковники. Колдуют над картой. – Хотя Берлин уже наш, но еще не все закончено, – сказал Рязанов. – Предстоит полет, полет тяжелый, но необходимый. Подойди к карте: смотри внимательно. Это Прага, – указал он карандашом, проведя линию от аэродрома через Рудные горы в Чехословакию. – По имеющимся данным, часть чехословацкой столицы освобождена нашими войсками. Что там происходит сейчас, разобраться трудно, сведения поступают не точные и противоречивые. Есть донесение, что в городе восстание, его захватили партизаны. Твоя задача – слетать туда, разведать, разобраться что там и к чему. Весь маршрут безопасен. Воздух чист. «Мессерам», «Фоккерам» вроде взяться неоткуда, но, на всякий случай, даю прикрытие, «Яки» вашего друга Михаила Токаренко. По последним данным, немцы где-то в противоположной от аэродрома южной стороне. Пролетишь над аэродромом, все высмотришь. Узнаешь, что там за люди, если не немцы, партизаны, должны тебя пригласить, выложат посадочное «Т». Увидишь, садись, но из кабины не вылезай. Развернешься и жди. Учуешь подозрительное, по газам и пошел. – Ты все понял? – спросил Рязанов. – Так точно, товарищ генерал. – Сведения нам из Праги вот как нужны, – сказал пехотный полковник. – С генералом Еременко чепуха какая-то. Узнай, там ли он [4]. Через полчаса Бегельдинов поднялся в воздух. С соседнего аэродрома поднялась восьмерка «Яковлевых» во главе со старшим лейтенантом Михаилом Токаренко. Истребители пошли одним курсом со штурмовиком. По радио он все время поддерживает связь с Токаренко и с КП, докладывает генералу об обстановке.

Под крылом появляются горы, за ними Чехословакия. Наконец Прага! Под крылом аэродром – центральный аэропорт. Бегельдинов снижается, выпускает шасси и заходит на посадку. Вдруг навстречу поднимаются белые ракеты. Люди бегут к взлетно-посадочной полосе и машут руками. – Сумасшедший, что ты делаешь? – кричит Токаренко. – Смерти ищешь? И тут раздался залп. Это еще что за сюрприз? Бегельдинов дает газ и уходит на второй круг. – Пошли домой, – настойчиво твердит Токаренко. – На аэродроме немцы. Нет, что-то здесь не так. Не похожи на гитлеровцев люди, бегущие к самолету. Еще заход на посадку. Колеса уже касаются полосы, скорость машины все ниже и ниже. Наконец Ил останавливается. Бегельдинов откидывает фонарь, но мотор не выключает. Сверху ходит восьмерка истребителей. Они не дадут в обиду. К самолету бегут люди. Они в штатском, но все вооружены. Люди бегут и что-то кричат, неслышное из-за рева мотора. Высокий худощавый мужчина подходит к самолету. Мужчина оказывается командиром соединения национального сопротивления. Его отряд очистил аэродром. Это он дал две ракеты, а стреляли остатки немецкой охраны – они спрятались в развалинах ангара и оттуда вели огонь. – Их уже нет, – уверяет командир. Что же, теперь все ясно. Нужно лететь обратно. Командир не хочет отпускать: девять советских самолетов – это сила. Летчик говорит ему, что скоро здесь будет не девять, а больше. Снова в воздухе. Сверху хорошо видно, как по нескольким шоссе на предельной скорости идут к Праге наши танки [4]. По прибытии Бегельдинов доложил обстановку. – Хочешь к партизанам? – спрашивает генерал. – Очень! – Что ж, добро. В двенадцать часов нынче перебазируйтесь всей эскадрильей.

С рассвета 9.5.45, когда наши танки в основном овладели Прагой, где еще продолжались уличные бои, Рязанов приказал произвести разведку аэродрома Прага (Западный) с посадкой на нем. На этот аэродром прибыла на самолетах оперативная группа штаба корпуса, организовала прием самолетов, и к полудню 9.5.45 туда были перебазированы 152 гиап, 8 и 6 самолетов от 153 гиап и 156 гиап и часть самолетов от 144 гшап и 155 гшап. Рязанов приказал перебазировать эти части в Прагу, потому что восточнее и северо-восточнее Праги немецкая группировка не прекратила сопротивление. Там не было БАО, использовалось оборудование аэродрома Прага. И летный состав без технического обслуживания отлично справился с поставленными перед ним задачами.

Рязанов в тот же день 9-го мая сам был в Праге, управляя оттуда самолетами. Б.И. Крассий в сборнике «Сто сталинских соколов» писал: «В один из завершающих дней Великой Отечественной войны, работая на наблюдательном пункте, мы услышали из Праги по радио просьбу наших чешских друзей о помощи. С разрешения командующего воздушной армией была произведена разведка, которая определила, что аэродром Прага противником не занят. Генерал Рязанов перелетел на пражский аэродром и оттуда управлял боевыми вылетами штурмовиков, которые поддерживали рейд танкистов генерала Лелюшенко». Полк Степанова Рязанов тоже направил в Прагу.

Сведения из ЦАМО, Фонд 20502, опись 1, дело 91 – май 1945: «С 6 мая началась подготовка к участию в овладении г. Дрезден и освобождению Праги. Ведение разведки в интересах 4 гв та и 5 гва. 07-09 мая – овладение г. Дрезден во взаимодействии с 4 гвта. С 1 по 9 мая части корпуса базировались на аэродромах Финстервальде, Ной-Вельцов, Зенфтенберг, с 9 мая – на аэродроме Прага. Метеоусловия были неблагоприятными, наблюдались частые грозы и ливневые дожди. 7.05 – противник оказывает сопротивление на направлении Праги. Согласно решения командира корпуса по данным разведки, велось уничтожение противника по дорогам юго-западнее Дрездена к горному перевалу Теплице-Шанов. 8.05 – Несмотря на подписание 8 мая акта о капитуляции, войска генерал-фельдмаршала Шернера отказались остаться на месте и сложить оружие, вследствии чего командиром корпуса было отдано приказание всем составом уничтожить войска противника, нарушившие акт капитуляции. С 19.00 до 20.15 самолеты корпуса уничтожали врага в районе Втельно, Ржопин, Небужели, Цитов, Спомышл, Бронзаки, Мельник, Мнел, Врутице, Либлице, Бишице. 9.05. – C наземными войсками в ночь на 9 мая отсутствовала связь, и возможности узнать, взята ли Прага, не было, командиром корпуса были выделены группы оф. состава, которые на боевых самолетах и самолетах У-2 с