Записки подводников. Альманах №2 - Виктор Иванович Чаплыгин

Нужно рассказать что означает «подготовка к операции». Операционная бригада состоит из трех человек: профессионал доктор-хирург, техник-химик, снабженц-баталер. Первые двое перед каждой автономкой проходят прикомандирование к военному госпиталю, г д е участвуют в операциях. По замыслу руководства должны быть подготовлены хорошо. Но это только на бумаге. На бумаге у нас везде все прекрасно. На деле редко какой химик вообще присутствовал в операционных. А доктора вообще бывали разные. Знаю корабельного хирурга, который за 12 лет не сделал ни одной операции.

Поэтому не важно было кто и как сделает операцию, важно было не занести какую-нибудь заразу оперируемому. Вопросы антисептики выходили на первый план. Для этого на лодке составлялся и выполнялся целый план мероприятий.

Для начала запрещалось курить за 12 часов до операции. Дело в том, что на ракетных подводных крейсерах 667 проекта курилка и операционная размещены в одном отсеке – пятом бис. Для исключения порчи атмосферы в отсеке, а больше для морального значения момента к делу операции так или иначе подключены все курильщики.

Постепенно меняли газовый состав воздуха: повышали долю кислорода с 18-ти до 20-ти процентов. Помещение медблока, где проводились операции тщательно вымывалось с химраствором, на всякий случай обрабатывались спиртом (какое кощунство!), а затем еще на часок облучались ультрафиолетом.

Члены операционной бригады за час до операции парились в парилке, мылись в душе, и не одеваясь, облачались в только что распечатанные одноразовые операционные халаты и бахилы. Нам тогда поставили впервые какие-то заграничные (итальянские, что ли?), зеленного цвета. Помню после облачения никто из членов операционной бригады не имел право опускать руки ниже груди. И как придурки стояли часами с поднятыми руками.

На период операции на лодке устанавливался режим «тишина» и отменялись все плановые занятия и учения.

В общем, в вопросах антисептики мы были впереди планеты всей.

Другое дело – в практике и техники производства операции.

Под руководством доктора вся бригада на словах несколько раз проходила все этапы операции, с возможными осложнениями. Доктор с учебниками и конспектами показывал нам разные картинки и фотоснимки, в которых было трудно что-то понять. Демонстрировался каждый инструмент и разъяснялось для чего он служит и как будет применяться в данной операции. Так что теоретически мы были готовы на высоком уровне. Нам бы еще практику…

Операция прошла по задуманному плану, правда заняла почти два часа, за которые наркоз уже успел отойти. По желанию оперируемого мы ему поставили музыку – любимее им кассеты с французской эстрадой. Доктор иногда что-то подглядывал в своих книжках, но в принципе выглядел уверенным и справился хорошо. Особенно хорош получился шов – ровный и красивый. На третьи сутки после операции больной уже ход и л, а через неделю заступил на вахту. Старший на походе объявил доктору благодарность.

В. Чернов

Чернов В.М. капитан 1 ранга командир экипажа АПЛ, зам нач. штаба эскадры АПЛ КСФ.

Служил матросом на крейсере «Куйбышев».

Окончил ЧВВМИУ в 1965 г., Академию ВМФ В 1981 г.

Незабываемый визит

В начале мая 1972 г. Подводной лодке «К-313», на котором я служил командиром боевой части 2, была поставлена задача в сжатые сроки (15 дневный срок) подготовить корабль к выходу на боевую службу. Бывало и ранее так, что отведенный Руководством по боевой службе 60-дневный срок подготовки к боевой службе, нарушался в сторону его уменьшения, но чтобы он был сокращен на 34-такого еще не было. До того момента, когда командир ПЛАРК «К-313» кап.1 ранга Згурский С.Я., нам – командирам БЧ не поставил задачу на боевую службу, все члены экипажа были заинтригованы. Мы днем и ночью готовили материальную часть ПЛ, личный состав, доводили запасы до полных.

Особенно я, как командир БЧ-2 был удивлен, когда в ходе погрузки ракетного боекомплекта на ПЛ с технической ракетной базы привезли 2 практические (подготовленные к стрельбе) ракеты. Эти ракеты вместо боевых частей, имели эквивалентные по весу и форме болванки. Зная, твердое правило, что для ПЛАРК 670 пр. идущих на боевую службу, ракетный боекомплект состоит из 4-х ракет с фугасной боевой частью и 4-х ракет с ядерной боевой частью, я обратился к командиру ПЛ, чтобы он объяснил, что происходит. Он мне ответил: «Позже все узнаешь- грузи, что подают». Теперь стало ясно, что предстоит на этом выходе ракетная стрельба, но где, когда, в каких условиях, для меня оставалось загадкой.

Все время до выхода в море чувствовалось высокое внимание к нам со стороны командования. В день выхода, когда командир лодки отдал приказ: «Боевая тревога! По местам стоять, со швартовых сниматься!», я занял свое место по расписанию на носовой надстройке ПЛ, будучи командиром носовой швартовой команды.

Через несколько минут я увидел группу высшего комсостава. На причал к нашей ПЛАРК «К-313» шел командующий СФ, с ним небольшая группа лиц, одетых в обычную форму дня, а Командующий 1 флотилией контр-адмирал Шаповалов В.С., заместитель командира 11 ДиПЛ капитан 1 ранга Бульон Э., флагманский специалист ракетного оружия 11ДиПЛ капитан 2 ранга Босов Б.П. были одеты в спецодежду «РБ». Командир лодки отрапортовал Командующему СФ о готовности к выходу в море, и все кто был в спецодежде поднялись на борт и спустились в лодку. Трап убрали и мы под звуки оркестра отошли от причала родной базы в бухте Большая Лопаткина. Когда мы вышли в открытое море Командующий 1 флотилией АПЛ объявил по «Каштану», что перед экипажем ПЛАРК «К-313» поставлена важная задача государственного значения и мы вышли на ее выполнение.

Далее объявили из центрального поста готовность № 2 и мы начали несение службы в походе боевыми сменами, как обычно при плавании в море. Однако скоро, когда я, как вахтенный офицер, прибыл в ЦП заступать со своей сменой на вахту, обнаружилось, что скорость перехода АПЛ завышена, вопреки правилам малошумности. Штурман ПЛ капитан 3 ранга Костырин Н.Г. мне сказал, что мы опаздываем в точку встречи, с нашими боевыми надводными кораблями, и скорости местами будут необычно большими, не обеспечивающими скрытность плавания и надежность работы акустиков. И действительно переход из базы до Средиземного моря оказался на 3 суток короче обычного. Перед форсированием Гибралтарского пролива, уточнили свое место по характерным изобатам, произвели встречу с кораблем конвоиром, и под его прикрытием форсировали пролив.

Далее маршрут развертывания по Средиземному морю вел в район нахождения штабного корабля 5