Улицы старого Харькова - Андрей Парамонов

относятся к первой половине XIX столетия и являются архитектурным украшением города. В начале 1840-х годов постоялые дворы вывели за пределы городской черты, однако купцы и мещане, владеющие ими, не согласились выводить за город свои заведения. Кто-то продал дворовые места, а некоторые построили приличные двухэтажные особняки на каменных полуэтажах и заключили контракты на содержание гостиниц.

Самыми состоятельными содержателями постоялых дворов были купцы 3-й гильдии Михаил и Александр Евдокимовичи Степановы. У них сложились очень тесные и дружеские отношения со многими ямщиками. Дороги в весеннее и осеннее время были весьма плохи из-за распутицы, разлива рек и заторов, да и большинство мостов требовали ремонта. Неудивительно, что часто ямщики, подмочив купеческий товар, лишались своего имущества, которое продавалось с аукционного торга. И тут на помощь приходили купцы Степановы, которые давали в долг ямщикам денег на покупку телег и саней, лошадей и сбруи, конечно, и ямщики в свою очередь были благодарны купцам за поддержку, привозя постояльцев, не знающих города, только к ним.

Ещё одним знаковым содержателем постоялых дворов и харчевен был харьковский купец 3-й гильдии Аммос Никитович Алексеев. Владея несколькими дворовыми местами, он имел свою квасню и пекарню, пряничное заведение, сам закупал и пригонял в город скот для своих заведений. Харчевни его располагались в галереях на Рыбном и Лопанском базарах, на Острове, в предместьях, а постоялый двор — на Рыбной. Кухня его была замечательной (как-то, проезжая через Астрахань, он переманил видную кухарку Марфу из трактира купца Семёнова и привёз её в Харьков, она изумительно готовила рыбные блюда). Бывавший в Харькове в 1820-е годы с инспекциями по недоимкам сенатор Горголли жил в доме купца Ломакина на Проезжей площади, но обедать ходил на постоялый двор к Алексееву. Особенно удавался Марфе балык из белуги, рыбные паштеты и огромных размеров пироги и кулебяки с рыбной начинкой. На масленичную неделю Марфа готовила несколько видов рыбных начинок к блинам, известный в Харькове трактирщик Чонгради, славившийся блинами, в это время оставался не у дел и страстно желал если не перехода Марфы к нему, то её отъезда из города.

Улица Рыбная, фото начала XX ст.

Менее известен был постоялый двор мещанина Кашеродова, наполнявшийся только в ярморочные дни, а по большей части стоявший пустым из-за неопрятности. Впоследствии этот двор был перестроен и там появилась самая известная во второй половине XIX столетия гостиница города «Марсель», принадлежащая купцу Моисеенко. На начало XX века в ней была собственная электростанция, очистные сооружения, автомобиль, фотографическое заведение, парикмахер и др.

Улицы Рыбная и Московская, вид от Харьковского моста, открытка начала XX ст.

На плане Харькова 1846 года мы видим, что улица Сенная переименована в Рыбную, поскольку и начиналась от Рыбного базара. Одной из первых улицу замостили камнем, появились дома с прекрасной архитектурой: ещё в 1816 году здесь построил двухэтажный каменный дом цеховой, будущий купец 2-й гильдии Кондрат Елиокин, в 1840—1850-е — купцы Иван Ващенко и Максим Полянский, купчиха Феодосия Семикина, надворный советник Иван Помазанов и др. Лучшие магазины сменили лавочки. Например, в доме действительного статского советника Егора Степановича Гордиенко (№ 5) весь первый этаж занимали магазины: фабрики «Жорж Борман», «Караван», Консухова, Карелина, Варыпаева, Лунёва, а в доме № 3 были магазины одежды Щеголева и Голубкина, табачный магазин братьев Кальф. По свидетельству современников, Рыбная была самая комфортная улица для приличных покупок.

Кузнечная улица, фото конца XIX ст.

В 1923 году Рыбную переименовали в Кооперативную, а с 1936-го по 1953 год она носила имя Лаврентия Берии, с коротким периодом 1941—1943 гг., когда ей возвращалось наименование Рыбная. С 1953 года и по настоящее время именуется Кооперативная.

Параллельно Рыбной улице шла улица Кузнечная, в 1804 году она начиналась от водяной мельницы прапорщика в отставке Фёдора Яковлевича Барабашова на р. Харьков, мимо дворового места Буксгевден, где на пруду (старица р. Харьков) была построена первая в Харькове каменная баня купца Петра Андреевича Беляева, и далее улица упиралась в р. Харьков[74]. У Барабашовской плотины располагался небольшой кузнечный ряд (6 кузниц), именно они и дали наименование улице. А в 1814 году встал воп­рос о переносе части кузниц из центральной части города из-за опасности пожаров. Так, пять кузниц с Николаевской улицы были перенесены за р. Харьков на будущую Конскую площадь, ещё большее количество их рас-полагалось во рву у подножия крепости[75]. Часть из них разместили на Кузнечной улице вблизи Барабашовской плотины, постепенно переводя туда же и другие кузни, что преду­сматривал план г. Харькова 1822 года[76].

План размещения кузниц на Кузнечной улице, 1822 г.

Здесь же по соседству располагалось дворовое место купца Николая Васильевича Корытина, который во второй половине XIX столетия был известен своими банями. Шли они не только по Кузнечной улице, но и вдоль всего Кузнечного переулка (соединял улицы Рыбную и Кузнечную) и берегом р. Харьков. В 1889 году Городская дума разрешила купчихе М. Т. Корытиной устроить сквер, выходящий к Кузнецкому мосту, чтобы в целом облагородить территорию у бань, правда, с оговоркой, что в любой момент она должна будет его снести.

Бани Корытиных были одними из лучших в Харькове, состояли они из трёх отделений: дворянского, купеческого (мужского и женского) и общего. Дворянское отделение было чистым и просторным, там были каменные полы, покрытые плиткой, лавки из плиточного мрамора, в парилке хорошо полированное дерево, мягкие диваны обиты кожей и покрыты чехлами, с 1880-х годов даже был современный ватерклозет. Купеческое отделение было попроще, да и туалета в мужском отделении не было, а при женском был, но в холодных сенях. Общая баня здесь существовала для нижних чинов расквартированных полков. Были в бане и нумера с ваннами кафельными и медными и тёплым ватерклозетом.

В 1895 году Городска дума подняла вопрос об организации электрического освещения на центральных улицах города: Московской, Сумской до театра, Николаевской и Торговой площадях, Лопанском мосту, Екатеринославской, Университетской и части Александровской улицы до вокзала. Электрические фонари должны были гореть с наступлением сумерек и до 12 часов ночи. Тогда же разработали и основные правила распространения электрической сети в частные домовладения и учреждения. Первоначально планировалось, что все электрические сети будут идти по подземным коммуникациям, однако частных владельцев было поначалу немного, этот факт смутил Городскую думу. Решили не рисковать и не перекапывать город ради незначительного числа пользователей. И напрасно! В 1896 году на Кузнечной начали строительство первой городской электрической станции, в том же году здание было полностью готово. В начале марта 1896 года приступили к сборке самой электростанции, ожидали поставки трубы из пустотелого кирпича от завода Альфонса Кустодис (Дюссельдорф) высотой 30 м, диаметром 2 м. Велись работы и по подготовке частных абонентов, которых поначалу насчитывалось 150 человек на 4000 лампочек. Две динамомашины и два газомотора были заказаны в Пруссии на фабрике Шварцкопа и Рибера. Кирпич для постройки электростанции был куплен у харьковского купца 2-й гильдии Василия Досекина. А во второй половине июля по Кузнечной, Рымарской, Сумской и прилегающим улицам стали устанавливать столбы для электрических проводов. В сентябре на станции установили шесть паровых котлов системы Бобкоса и Вилькенса (Англия) по 160 лошадиных сил каждый, а также восемь вертикальных паровых машин и четыре аккумуляторных батареи системы Лемана и Манна.

При постройке электростанции была сооружена каменная плотина, поднявшая уровень воды в этой части р. Харьков, поскольку электростанции нужна была