Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

Удручающим оказалось пробивное и фугасное действие снарядов: при первом попадании (дистанция 3-4 кабельтовых) снаряд оставил лишь вмятину в борту; при дальнейших попаданиях только три снаряда пробили находящуюся за бортом переборку. Это при том, что по паспортным данным снаряд из этого орудия мог пробить расположенный у дульного среза дюймовый лист брони!

При взрыве разрывного заряда (вес 10-15 гр. черного пороха) корпус снаряда в большинстве случаев не разрушался и осколков не давал; силой взрыва лишь вышибало взрыватель.

В результате после 23-х попаданий «Ворона» осталась на плаву; «Пескарь» сделал еще 4 захода с обстрелом жертвенной миноноски, прежде чем она начала тонуть (то есть понадобилось порядка 100 попаданий).

В тот же день была испытана пушка Норденфельда: программа до предела упростилась: орудие установили на борту монитора «Броненосец» и вели огонь по щиту.

Результаты подтвердили ранее сделанные выводы: шведская пушка проще, скорострельнее, требует для обслуживания только 1 комендора, в то время как из картечниц Гочкиса должны стрелять двое: один вращает приводное колесо к блоку стволов и наводит орудие на мишень, другой загружает в подающий лоток патроны.

Но пушки Норденфельда дают большое рассеяние при стрельбе, а сплошные снаряды обладают низким поражающим действием. К тому же картечница Норденфельда при 852 выстрелах из нее дала две задержки в стрельбе: из-за сбитого при выстреле с места магазина и из-за порчи экстрактора.

Из пушек Гочкиса в тот день было сделано порядка 1500 выстрелов, и при этом не было ни одной задержки. Была отмечена более высокая точность стрельбы и большее разрушительное действие снарядов.

Итогом стало принятие на вооружение револьверных пушек Гочкиса. Благо в 1879 г. изобретатель вывел на рынок 47 мм версию пятистволки, снаряды которой обладали гораздо большей разрушительной силой, а скорострельность достигала 43 выст./мин. Правда, для обслуживания этого орудия требовалось 3 человека: один вращал приводное колесо, другой осуществлял наводку, третий укладывал патроны на подающий лоток.

До 1886 г. на заводе Гочкиса для российского флота было куплено свыше 150 пятиствольных револьверных орудий. С 1886 г. производство револьверных орудий было налажено на Тульском заводе, где было выпущено 290 37 орудий и 40 – 47 мм.

Револьверные пушки держались на вооружении до окончания Русско-Японской войны, когда стало ясно, что для борьбы с миноносцами нужны орудия калибром не 37-47 мм, и даже не 57-76 мм, а 100-120 мм и больше.

Пятистволки были сняты с вооружения и отправлены на склады; есть сведения, что 37 мм Гочкисы пытались использовать для стрельбы по аэропланам уже в годы I мировой войны, и была даже разработана специальная граната весом 505 гр. с дистанционным взрывателем или трассером. Впрочем, об успехах в борьбе с авиацией противников этих орудий ничего не известно.

37 мм и 47 мм 5-ствольные пушки оказались слишком тяжелыми и громоздкими для установки на миноносцах или боевых марсах крупных кораблей; поэтому с начала 80-х годов Гочкис, Норденфельд и др. разрабатывают 37 мм одноствольные очень легкие пушки с умеренной баллистикой револьверных и разными типами четверть- и полуавтоматических затворов, обеспечивающих скорострельность, сравнимую со скорострельностью револьверных орудий. При мизерном весе наводка осуществлялась при помощи плечевого упора (приклада) и пистолетной рукоятки. В России производство таких орудий было налажено на Обуховском сталелитейном; до 1901 г. было произведено 276 таких орудий. На вооружении в качестве салютных, противокатерных и т.п. они держались очень долго: например, в составе Пинской речной флотилии в 1941 г. состояли бронекатера, вооруженные 37 мм одностволками Гочкиса.

Тактико-технические характеристики корабельных скорострельных орудий малого калибра

Картечница Пальмкранца: калибр – 25,4 мм, вес блока стволов – 210 кг; вес снаряда – 250 гр.; дальность стрельбы – 1830 м; скорострельность – порядка 10 выст./мин. на ствол (при прицельной стрельбе по движущейся мишени)

1-ствольная Гочкиса калибром 37 мм: вес ствола с затвором – 32,8 кг; вес снаряда – 0,5 кг (подробнее о боеприпасах см. данные по 5-ствольной пушке), дальность стрельбы – 2750 м; скорострельность – 20 выст./мин.; начальная скорость снаряда – 442 м/с.

5-ствольная Гочкиса калибром 37 мм с длиной ствола 20 калибров: вес блока стволов – 209 кг (орудия без лафета – 270 кг); дальность стрельбы 2778 м при угле возвышения 11 градусов; скорострельность – 32 выст./мин.; вес снаряда – 500 гр. с разрывным зарядом в 15-20 гр. черного пороха.

5-ствольная Гочкиса калибром 37 мм, принятая на вооружение французского флота: вес блока стволов – 210 кг; вес снаряда – 400 гр., начальная скорость снаряда 402 м/с, толщина пробиваемого стального листа у среза ствола – 3 см.

5-ствольная пушка Гочкиса калибром 47 мм с длиной ствола 25 калибров: вес блока стволов – 578 кг; дальность стрельбы – 1850 м при угле возвышения ствола 4,6 градусов; скорострельность – 43 выст./мин.; начальная скорость снаряда – 445-450 м/с. для стрельбы использовались стальные и чугунные гранаты весом 1,1 кг с разрывным зарядом 43-45 гр. черного пороха. Стояли на вооружении броненосцев «Император Александр II» и «Император Николай I» и ряда других кораблей.

Вторая мониторная держава – 2

У старинного противника России на Балтике – Швеции – наступление броненосной эры особых эмоций первоначально не вызвало. Во всяком случае, первые эксперименты ограничились нанесением весьма косметического бронирования на борта парусно-парового линкора «Карл XIV Юхан». В результате этого эксперимента получился корабль водоизмещением порядка 2600 т, вооруженный 68 пушками и несущий 50-миллиметровый броневой пояс. Размеры – 54х14 м. Скорость хода под парами – 6,5 узлов. Дальность плавания – 2000 миль на 2 узлах. Экипаж – 350 человек. Перестройка производилась при содействии английских инженеров, но их опыт был малополезен: в отличие от Великобритании, Швеция строила мелкосидящие линейные корабли, и разместить в них машины, нагрузив дополнительно броней, сохранив приемлемую для плавания в Балтийском море осадку, было задачей, решение которой потребовало иных качественных подходов.

К середине 1860-х ситуация изменилась. Резкое усиление русского флота, напряжённость в регионе, вызванная жестоким подавлением польского восстания – все это подвигло скандинавов к модернизации своих морских сил. И, разумеется, взгляды были обращены за океан: от внимания шведского морского начальства не ускользнул ни успех «Монитора» в бою против «Виргинии», ни тот факт, что создателем «Монитора» был швед по рождению (хотя и гражданин США с 1848 г.) Джон Эриксон.

Для изучения заокеанского опыта еще 1862 г. в США был отправлен лейтенант д’Эйли; переговоры с Эриксоном прошли успешно, и с 1864 г. на предприятии Мотала