Кругосветка подводника - Валентин Евгеньевич Соколов

Прослужив на «К-40» два года, был назначен начальником политического отдела бригады подводных лодок, затем – первый заместитель начальника политотдела 3-й флотилии АПЛ Северного флота. С 1967 года – в аппарате ЦК КПСС, оставаясь в кадрах ВМФ. С июля 1973 года – первый заместитель начальника политического управления Краснознамённого Северного флота. В 1975 году окончил курсы при Военно-политической академии имени В.И. Ленина.

С 15 января по 3 апреля 1976 года контр-адмирал Падорин Ю.И., в качестве старшего политработника тактической группы участвовал в длительном походе под руководством контр-адмирала В.К. Коробова двух кораблей (ракетный подводный крейсер стратегического назначения «К-171» (командир капитан 1-го ранга Ломов Э.Д.) и торпедная атомная подводная лодка «К-469» (командир капитан 2-го ранга Урезченко В.С.)) без единого всплытия с Северного флота на Камчатку вокруг Южной Америки через Атлантический и Тихий океаны.

В трудном дальнем походе подводных лодок Ю.И. Падорин проявил себя истинным, подводником. Большой опыт, знание особенностей работы на подводных лодках, а главное – умение руководить людьми, найти правильный подход к каждому человеку позволили ему успешно справиться с поставленной перед ним задачей.

За успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 мая 1976 года контр-адмиралу Падорину Юрию Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

С июля 1976 года Ю.Н. Падорин – член Военного совета – начальник политического управления Краснознамённого Северного флота. Член бюро Мурманского обкома КПСС (с декабря 1977 года). Депутат Верховного Совета РСФСР (с февраля 1980).

Вице-адмирал Падорин Ю.И. скоропостижно скончался 2 мая 1980 года в городе Североморске Мурманской области. До последнего дня своей жизни он оставался на боевом посту. Похоронен в городе-герое Москве на Кунцевском кладбище (участок 9–3).

Награждён орденами Ленина (1976), Трудового Красного Знамени (1974), двумя орденами Красной Звезды (1963, 1968), медалями.

Имя Героя носят одна из улиц города Североморска Мурманской области и судно Мурманского морского пароходства «Адмирал Падорин». Портрет Ю.И. Падорина как и всех 27-и Героев Советского Союза – сынов и дочерей Карелии, установлен в монументальной портретной галерее, открытой в 1977 году в городе Петрозаводске.

Биография предоставлена Уфаркиным Николаем Васильевичем (1955–2011)

Герой Советского Союза капитан 1 ранга

ПЕТРОВ ИГОРЬ ДМИТРИЕВИЧ

Петров Игорь Дмитриевич – командир электромеханической боевой части (БЧ-5) атомной подводной лодки (АПЛ) «К-469» 45-й дивизии подводных лодок Краснознамённого Тихоокеанского флота, капитан 2-го ранга.

Родился 11 августа 1938 года в селе Полуэктово Рузского района Московской области в семье служащего. Русский. Окончил 10 классов.

В Военно-Морском Флоте с 1956 года. В 1961 году окончил Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф.Э. Дзержинского (Ленинград). Служил на подводных лодках Тихоокеанского флота: командир группы и командир дивизиона БЧ-5. Член КПСС в 1964–1991 годах.

С 1972 года – командир БЧ-5 торпедной АПЛ проекта 671 «К-469», строящейся в Ленинграде. Лодка вступила в строй в 1974 году и была зачислена в состав Северного флота.

Командир БЧ-5 АПЛ «К-469» капитан 2-го ранга Игорь Петров в составе экипажа этой субмарины (командир капитан 2-го ранга Урезченко Виктор Семёнович; старший на борту – капитан 1-го ранга Соколов В.Е.) участвовал в первом дальнем походе тактической группы подводных лодок под командованием контр-адмирала Коробова В.К. (старший политработник отряда контр-адмирал Падорин Ю.И.) с Северного на Тихоокеанский флот: через Атлантический океан, пролив Дрейка, в Тихий океан. В течение 80-суточного перехода с 15 января по 4 апреля 1976 года протяженностью в 21399 миль, электромеханическая боевая часть атомохода «К-469» под командованием И.Д. Петрова безукоризненно выполнила свою функцию.

Поставленная перед участниками этого исторического перехода задача была выполнена: обе подлодки («К-171» под команованием капитана 1-го ранга Ломова Э.Д. и «К-469») вошли в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота, и кроме этого был положительно решён вопрос об использовании торпедных атомоходов для охраны не только районов патрулирования советских стратегических ракетоносцев, но и для ближнего охранения отдельных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПК СН), выходящих на боевое патрулирование.

За успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 мая 1976 года капитану 2-го ранга Петрову Игорю Дмитриевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Командир АПЛ «К-469» капитан 2-го ранга Урезченко В.С. награждён орденом Ленина.

Капитан 1-го ранга Петров И.Д. продолжал военную службу на той же АПЛ. С 1982 года – научный сотрудник и начальник лаборатории в системе Гражданской обороны СССР. Капитан 1-го ранга И.Д.Петров уволен в запас в 1989 году.

Живёт в городе-герое Москве.

Награждён орденом Ленина (25.05.1976), медалями.

Биография предоставлена Уфаркиным Николаем Васильевичем (1955–2011)

Герой Советского Союза капитан 1 ранга

СОКОЛОВ ВАЛЕНТИН ЕВГЕНЬЕВИЧ

Думаю лучше, чем описал в своём очерке писатель-маринист, морской лётчик 1 класса, полковник в отставке, автор 24 художественных произведений, член Союза писателей России, член Всеукраинского союза писателей – маринистов, член Национального союза журналистов Украины Мокряк Григорий Иванович я не скажу, поэтому позволю себе вкратце изложить его художественно-документальную повесть «Покоритель океанских глубин»:

Герою Советского Союза, автору этой книги, ровно через год исполняется 80 лет, из которых он более тридцати лет провёл в Военно-морском флоте. Причём все эти годы были непосредственно связаны с подводными лодками и боевой деятельностью офицера на разных типах этих покорителей глубин. ….несмотря на сложности службы и возраст, этот крепко сбитый мужчина из казацкого рода с сократовским лбом, карими лучистыми глазами, с доброй улыбкой на лице остаётся энергичным и подвижным. Кажется, он и впрямь несет в себе заряд энергии, бодрости и оптимизма даже тогда, когда к нему цепляются какие-то хвори.

Мечта о морских просторах цепко захватила его ещё в школе, хотя родился он в сухопутном крае – на Черниговщине, в посёлке Батурине, вдали от моря. Эта юношеская мечта укреплялась ещё и рассказами учителя географии Петра Ефимовича Кузько о загадочном Севере, сведениями о подвигах моряков-североморцев в годы Великой Отечественной войны.

Первые плавания на деревянном плоту Валя Соколов вместе со своим братом совершал по знаменитой речке Сейм, впадающей в Десну. Вероятно, на выбор вектора жизни не малую роль сыграли и гены: его прадед, Сила Кузьмич Соколов, служил кочегаром на броненосце «Князь Потёмкин Таврический», а отец, Евгений Петрович Соколов, был военным моряком, мотористом. Призывался он в Одессе, а в 1942 году, когда решалась судьба Севастополя, 33-летний морской