Афоризмы и цитаты о море и моряках - Николай Александрович Каланов

Корабль – это воплощение мечты, и мечта эта настолько захватывает человека, что ни одну вещь на свете он не создаёт с такой чистотой и искренностью помыслов… В строительство корабля человек вкладывает лучшее, что в нем есть, – множество бессознательных воспоминаний о труде своих предков…

Джон Стейнбек (1902–1968), американский писатель

Корабль – это особое существо: и живое, и ласковое, и суровое, и благодарное. Корабль – и дом твой и крепость, и университет и оружие, и отец и защита, и приют сотен товарищей твоих и соратников. Ни одно флотское сердце никогда не сможет забыть родной корабль.

Леонид Соболев (1898–1971), русский советский писатель

Корабль, привыкший пересекать океаны, может разбиться о рифы или навсегда застрять на мели, но он и в гибели сохранит свою природу, а не превратится в дрянную плоскодонку из здешних болот.

Мария Семёнова (р. 1958), русская писательница, литературный переводчик

Крейсерское плавание (на яхте. – Сост.) – это занятие для мужчин. В нем проходят испытание на мужество, находчивость, выдержку, товарищество. В крейсерских плаваниях нет таких острых моментов, как в спортивных гонках. Нет сокращённого во времени напряжения стартов и лихорадки финишей. Но есть то, без чего немыслим парусный спорт вообще, – столкновение со стихией. Нынешняя жизнь так организована, что человек почти не бывает наедине с природой. Особенно городской житель. И вот тоска по общению с природой, мне кажется, одна из причин, приводящая новобранцев на водные станции, в яхт-клуб. Почему именно в яхт-клубы? Да потому, что в каждом из нас живёт мальчишеская тяга к романтике. А что же, как не паруса, сегодня наиболее наглядно воплощает её? Я не встречал ещё человека, который бы проводил равнодушным взглядом белый парус на фоне неба – синего ли, серого – безразлично. Человек жаждет романтики.

Валентин Манкин (1938–2014), советский яхтсмен, трёхкратный олимпийский чемпион

Кто из мореходов может сказать, что за успехи, увенчавшие его меры и предприятия, он обязан единственно своему искусству и благоразумию, и что счастье не имело в них никакой доли?

Василий Головнин (1776–1831), русский адмирал, географ

Лучше никакого флота, чем плохой флот.

Василий Головнин (1776–1831), русский адмирал, географ

…Любовь к морю, о которой так охотно твердят некоторые люди и целые народы, оказывается чувством весьма смешанным: в нем есть большая доза тщеславия, немалую роль играет необходимость, а лучшую, самую искреннюю часть составляет любовь к кораблям, этим неутомимым слугам наших надежд и нашего самолюбия. Ибо среди сотен людей, бранивших море, – от Шекспира, которому принадлежит строка: «Свирепей голода, тоски и моря», и до последнего тёмного матроса, «морского волка» старого образца с весьма скудным запасом слов и ещё более скудным запасом мыслей – не найдётся, я думаю, ни единого моряка, который когда-либо с проклятием произнёс бы название судна, хорошего или плохого. И если бы тяжкие невзгоды морской службы довели его до того, что он нечестиво поднял бы руку на своё судно, прикосновение это было бы, наверное, легко, как легка рука мужчины, когда он с безгрешной лаской касается любимой женщины.

Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель

Любое мореплавание – и парусное и нынешнее – древнейшая профессия и древнейшее искусство. Оно умрёт ещё не скоро, но оно стареет уже давно. Все стареющие профессии и искусства, как уводимые на переплавку пароходы, хранят в себе нечто приподнимающее наш дух над буднями. Но передать это словами – безнадёжная затея. Такая же, как попытка спеть лебединую песню морской профессии, не поэтизируя её старины, хотя старина эта полна ограниченности и жестокости. Моряк слушает не «голос моря», а шум воды в фановой магистрали своего судна. Судоводитель обязан думать и думает о нормальном, безаварийном возвращении, и эти мысли занимают в его мозгу то место, которое способно философствовать.

Виктор Конецкий (1929–2002), советский и российский писатель, капитан дальнего плавания

Любой сумеет править кораблём, / Когда на море штиль. / Но тот, кто хочет / Командовать им в плаванье опасном, / Обязан знать, какие паруса / В погожий день, какие – в бурю ставить.

Бенджамин Джонсон (1572–1637), английский поэт, драматург

…Люди на пароходе, в море, разговаривают и смеются беззаботно, ни дать ни взять, как на твёрдой земле; но случись малейшая остановка, появись малейший признак чего-нибудь необычайного, и тотчас же на всех лицах выступит выражение особенной тревоги, свидетельствующее о постоянном сознании постоянной опасности.

Иван Тургенев (1818–1883), русский писатель

Маленьким лодкам следует держаться ближе к берегу.

Бенджамин Франклин (1706–1790), американский политический деятель, дипломат, учёный

Матрос должен обладать следующими качествами: 1. Здоровье и выносливость; 2. Привычка к дисциплине; 3. Привычка к морю; 4. Смелость; 5. Познания.

Степан Макаров (1848–1904), русский военно-морской деятель, вице-адмирал

Можно указать много сухопутных войн, в ходе которых не было надобности в участии флотов, но напрасно искать хотя бы одну морскую войну, во время которой не требовалось бы в той или иной степени участие сухопутной армии.

Рене Давельюи (1863–1937), французский адмирал

Молодые люди, избравшие профессию моряка, должны непременно проверить себя в плавании на учебных парусных судах. Работа с парусами на мачтах, реях и палубе, в ветер и дождь, когда судно качает набегающая волна, требует мужества, смекалки и быстроты реакции. Учебное плавание на парусных судах прививает юношам привычку к морю, воспитывает умение переносить тяготы морской службы.

Юрий Пантелеев (1901–1983), советский адмирал, яхтсмен

Морская грамотность приобретается опытом и учёбой.

Юрий Пантелеев (1901–1983), советский адмирал, яхтсмен

Морская обстановка имеет столько опасностей, что требует большого и продолжительного труда, чтобы её понимать.

Алексей Капнист (1871–1918), русский адмирал

Морская служба насыщена техникой и требует знаний, наблюдательности и быстроты ориентировки, а постоянное соприкосновение с жизнью других народов развивает в моряках способность критической оценки явлений и расширяет их кругозор.

Владимир Костенко (1881–1956), русский и советский инженер-кораблестроитель

Морская служба не позволяет ни на мгновение забыть о своём долге – иначе немедленно следует возмездие.

Фёдор Литке (1797–1882), русский адмирал, географ

Морские флоты суть показатели величия государств.

Уолтер Рэли (1552–1618), английский государственный деятель, поэт, писатель, моряк

…Моряки уже привыкли – и в этом есть необходимость – ощущать себя частицей экипажа… главное у каждого обязательство перед всеми, нет лишних на судне, каждый обязан делать своё дело, причём не откладывая…

Виктор Конецкий (1929–2002), советский и российский писатель, капитан дальнего плавания

Мы стоим на земле и на земле русской, смотрим на свет не в очки систематиков, а своими природными глазами; нам