Ненужная жена генерала. Семейный штаб закрыт - Виолетта Весна

Мы внесли смену в журнал.

К восьми дорогу на Лесной закрыли из-за наледи и упавших веток. Официальная служба могла работать на участке, наши машины — нет. В местной школе находились люди, которым требовалось временное тепло, но распоряжения об открытии пункта пока не было.

Областной центр собрал короткую аудиоконференцию. Участники называли только изменения за последний час. Когда очередь дошла до нас, я сообщила число карточек, свободных мест и транспортные ограничения.

— Что требуется от управления? — спросил Владислав.

Он обращался ко мне как к руководителю одной из организаций. В общем канале не было места для личного разговора.

— Подтвержденная безопасная точка передачи после открытия дороги. До этого — сведения о числе людей, которым муниципалитет готовит размещение, без персональных данных.

— Школа в Лесном?

— Может стать временным местным пунктом только после распоряжения администрации. Мы не можем открыть ее сами.

Представитель района подтвердил, что директор находится на месте, отопление работает от отдельной котельной, спортивный зал свободен. Не хватало охраны, журнала приема и решения о расходовании школьных запасов.

— Район оформляет распоряжение, — сказал Сапожников. — Управление проверяет безопасность здания снаружи и подъезд для служебного транспорта. АНО пока не направляет людей.

— Принято, — ответила я.

Владислав не предложил оформить все через него и не попросил меня принять школу в нашу систему раньше документов. Через двадцать минут в общей папке появилось распоряжение муниципалитета. Пункт открывался для временного пребывания до восстановления дороги, ответственным назначали директора школы. Мы получили право связаться с местным координатором по питанию и бытовым запросам, но наши городские волонтеры по-прежнему не ехали туда.

Светлана Петровна ответила на звонок из дома.

— Я знаю заведующую столовой в Лесном, — сказала она. — Могу выяснить, что у них есть.

— Выяснить можно. Не обещайте поставки и не просите открывать склад без распоряжения директора.

— Я шесть лет в школе работаю, сама знаю.

— Тогда передайте результат Вике по номеру заявки.

Через четверть часа местная столовая подтвердила горячую воду, чай, крупу и возможность приготовить простой завтрак на сорок человек. Дополнительные продукты должна была доставить администрация служебным транспортом после проверки маршрута. Светлана Петровна осталась в городе: ее задача состояла в связи, а не в рискованной поездке.

Одновременно начали поступать обращения от семей спасателей и аварийных работников, вызванных на ночь. Кому-то надо было доставить пожилому отцу воду, кому-то подтвердить место в общежитии, кому-то связаться с родственником, который мог принять детей. Это были обычные бытовые задачи, но их стало больше, чем в любой предыдущий день.

На экране горело сто девять активных карточек. До установленного предела оставалось одиннадцать.

Я сообщила муниципальному координатору, что скоро мы приостановим новые задачи по размещению. Он подтвердил очередь и попросил пересмотреть мощность через два часа.

В восемь часов двадцать минут вечера Зуев передал новый запрос: основной перевозчик отказался от рейса к пункту у закрытой дороги. Нужна была замена, но отправлять ее до разрешения дорожной службы никто не имел права.

Я открыла протокол, назвала номер заявки и поставила статус «ожидает безопасный маршрут».

Дневная часть первой пилотной смены закончилась. Основная нагрузка переходила на ночь.

Глава 17. Ночная смена

В двадцать тридцать основной перевозчик отменил рейс. Диспетчер говорил быстро, на заднем плане кто-то требовал убрать автобус с линии.

— Мы не поедем к Лесному до письменного разрешения дороги, — сказал он. — Водитель посмотрел карту ограничений. Страховка такой выезд не покрывает.

— Письменного разрешения нет, — ответила я. — Значит, отмену фиксируем без штрафа. Подтвердите, что автобус остается доступен после открытия маршрута.

— Если водитель не выйдет за предел смены. До полуночи — да. Дальше нужен другой экипаж.

— Пришлите время письмом.

Через минуту отмена появилась в системе. Зуев запросил замену. Первый резервный перевозчик готов был дать два микроавтобуса, но с тем же условием: только разрешенный участок. Второму требовалось больше часа на вывод машины.

У стола координаторов остановился волонтер Дмитрий, владелец полноприводной машины.

— Я могу проехать до школы, — сказал он. — Там тридцать четыре километра, я эту дорогу знаю. В прошлом году в худший снег ездил.

— Дорога закрыта.

— Для автобусов. Я на внедорожнике.

— Для гражданского транспорта.

— Ольга Борисовна, там люди сидят в спортзале. Я возьму термосы и продукты, обратно привезу четверых.

— Нет.

— Вы даже не спросили, какая резина.

— Потому что ограничение действует не по марке резины. Мы не отправляем волонтеров на закрытый участок.

— А если я поеду сам?

— Это будет ваше личное решение, которое я не могу запретить. Но вы не получите задачу, адреса людей, компенсацию и статус волонтера на этой поездке. И я прошу не ехать.

Дмитрий снял с шеи бейдж.

— Очень удобно. Пока все безопасно, мы нужны. Когда трудно, сидим по инструкции.

— Когда опасно, работают люди с полномочиями, подготовкой и связью. Наша задача