Афоризмы русских военных моряков - Николай Александрович Каланов

смерть, жизнь и любовь. Я привык думать о море, как о разумном существе. Всегда кажется, что оно знает мои мысли и ведает мои намерения… Оно умеет заглядывать в душу, это мокрое соленое существо, которое двигается всегда, которое не знает, что такое покой, которое никогда не может удобно улечься в жесткое ложе своих берегов..

Море соединяет континенты и людей, море – такое же серьезное понятие, как земля, смерть, жизнь и любовь. Я привык думать о море, как о разумном существе. Всегда кажется, что оно знает мои мысли и ведает мои намерения.

…Моряки уже привыкли и в этом есть необходимость ощущать себя частицей экипажа… главное у каждого обязательство перед всеми, нет лишних на судне, каждый обязан делать своё дело, причем не откладывая…

Моряк тот, кто отвечает не только за самого себя. Моряк должен все время помнить о других.

Мы любим не воду, а ощущение свободы, которое дарят моря. Наш пленённый дух всегда мечтает о свободе, хотя мы редко даем себе в этом отчет.

Океан и море – разные вещи. Недаром эти слова разного рода. Океан – мужчина. Море – не мужчина и не женщина. Оно именно "оно". Море принадлежит океану и является частью его, хотя обязательно имеет свой нрав, характер и свои каверзы. Оно умеет заглядывать в душу, это мокрое соленое существо, которое двигается вслед, которое не знает, что такое покой, которое никогда не может удобно улечься в жесткое ложе своих берегов,

Спокойствие на море – решающее качество.

Тот, кто давал присягу, знает: могучая, проникающая в глубину сердца и души сила! Моряки не обсуждают свой флаг. И чем порядочнее, честнее человек, тем мучительнее ему присягу нарушить. И еще каждую секунду видеть, что в искренность твою не верят, что почитают тебя приспосабливающимся к обстоятельствам трусом.

Флотоводец наверху не зависит от неба, внизу не зависит от земли, посередине не зависит от человека…

Азольский Анатолий Алексеевич

1930–2008

Лейтенант (1952). Окончил Высшее военно-морское училище им. М. В. Фрунзе. В 1952–1954 гг. служил морским офицером – корабельным артиллеристом. Писатель.

Время не лечит, оно лишь даёт иллюзию исцелённости…

Иногда явный тупик, оказывается входом в вечное…

Когда тебя любят, хочешь быть достойным…

Надо выжидать: злейший враг человека – он сам, раздираемый противоречиями, снедаемый тайными страстями, изгрызаемый сомнениями; звери в нем уже проснулись, уже встревожены и, поскольку врага внешнего нет, начинаю видеть его в соседях; еще немного – начнется тихая грызня, потасовка, исход которой предрешен, потому, что человеку надо жить – по крайней мере так, как сегодня, но никак не хуже вчерашнего или завтрашнего дня…

Одну и ту же истину умный и дурак видят по-разному

Ошибки делают нас умнее, но несчастнее.

Первым стреляет тот, кто стреляет первым, остальное – придумывается в оправдание, если застрелили не того или не тех.

Решать вопрос надо внутри системы, если хочешь в ней остаться.

Самая твердая должность – это быть человеком. Никто тебя не сгонит с нее. Лопаются авторитеты, развеиваются иллюзии тебя это не касается. Потому что ты был человеком и остался человеком, ты черное называешь черным, белое – белым.

Свобода – это прежде всего возможность выбора, и никакой свободы нет, потому что любой выбор – бессмыслица, и если одна охапка сена больше отвергнутой, это уже следствие чего-то или кого-то, внешней силы.

Словоблудие морских офицеров не развлечение, не пустейшее времяпрепровождение, а острая жизненная необходимость. Игра словами затачивает язык. На кораблях флота – и только на кораблях, нигде более в Вооруженных Силах – быт старших и младших офицеров, командиров и подчиненных, близко соседствует с их службой, и обеденный стол, где встречаются они, не разрешает «фитилять» в паузах между борщом и бифштексом, но колкость и ответный выпад позволительны и допущены традицией.

Чтобы пробить стену лбом нужен или большой разбег, или много лбов.

Я не жалею о прошлом, я грущу о будущем, которое умерло в прошлом…

Рождественский Валерий Ильич

1939–2011

Инженер-полковник (1971). Закончил Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского. Командир водолазной группы спасательного судна «СС-87» Лиепайской военно-морской базы. 38-й советский лётчик-космонавт, бортинженер космического корабля «Союз-23» (1976), Герой Советского Союза.

На вопрос, что же объединяет военных моряков и космонавтов, роднит их профессии, отвечу: взять хотя бы самое простое – термины. Полет осуществляется в космическом… корабле. У нас есть такие понятия, как «звездоплавание», «космоплавание». При стыковке на орбите – причаливание. Во время этой операции мы тщательно исследуем переходные люки, как, к примеру, при работе водолазов с экипажем подводной лодки. В дальних полетах космонавты, подобно морякам, надолго отрываются от дома, от родной земли. Знают, что такое риск, умеют быть мужественными, владеть собой. Если заставляет обстановка, сами справляются с необходимым ремонтом. И моряки, и космонавты никогда не унывают, сохраняют бодрость духа в самых трудных ситуациях. Всегда готовы поддержать товарища и себя остроумной шуткой. Но главное, конечно, – постоянная нацеленность на максимум дела, на выполнение любого сложного задания. Космонавты много берут у моряков. И сами любят делиться опытом. Нам частенько выпадает трудиться бок о бок. Порой находимся, образно говоря, в корабельном режиме.

Черкашин Николай Андреевич

Род. 1946 г

Капитан 1 ранга (1989). Служил на Северном флоте на 4-й эскадре подводных лодок. Участвовал в дальних морских походах в Атлантическом океане и Средиземном море. Писатель.

Всё-таки морские суда, машинные существа, которые человек охотно наделяет душой, должны испытывать свои межвидовые приязни и неприязни. Я уверен: все танкеры испытывают друг к другу особую симпатию, как, к примеру, киты. А все надводные суда испытывают к подводным лодкам общеродовую ненависть, смешанную со страхом. Две мировые войны – достаточное основание подобному чувству…

Душа имеет форму книги.

Есть в компьютерной технике понятие – глубина пути в уровнях. Глубина пути? Она есть у подводной лодки. У самолета – высота пути. А у человека? Глубина пути есть у человека творящего: глубина пути ученого определяется глубиной познания в той или иной науке. У художника – глубиной раскрытия образа. Длина пути есть у