Афоризмы русских военных моряков - Николай Александрович Каланов

Крон Александр Александрович

1909–1983

Капитан-лейтенант (1942). В годы Великой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, корреспондентом флотской газеты. Писатель, последняя его книга – «Капитан дальнего плавания: Повесть о друге» (1983), восстанавливающая доброе имя подводника Александра Маринеско, героя-подводника Великой Отечественной войны.

На любом военном корабле, а на подводной лодке в особенности, сплочённость и взаимопонимание внутри экипажа – это вопрос жизни и смерти.

Старость – это когда с человеком становится бессмысленно спорить.

Бадигин Константин Сергеевич

1910–1984

Капитан 3 ранга (1945). Капитан дальнего плавания, исследователь Арктики, Герой Советского Союза (1940). Участник Великой Отечественной войны. Писатель. Кандидат географических наук.

Белое море живет. Здесь нет мертвой тишины, как бывает зимой в Ледовитом океане. Недаром здешние льды называют живыми. Они ни часу, ни минуты не остаются в спокойствии. Словно тяжелые вздохи, заглушенные расстоянием, из далека доноси л ся грозный шум сжатия… Звуки то утихали, то нарастали вновь. Где-то совсем близко гулко лопнула крепкая льдина: как после взрыва, дробно осыпались в воду обломки, явственны всплески и шум взбудораженной воды.

В море часто бывает хлопотно, отвечаешь за корабль, грузы. Тебе вверены человеческие жизни. Бессонные ночи на мостике, ветры, болтанка на зыби, непредвиденные случаи, требующие предельного напряжения. Иногда упорно не открывается маяк. Долго приходится ждать лоцмана в опасном месте. Или какое-нибудь судно оказалось в тумане слишком близко. Береговая суета с погрузкой и выгрузкой… Да мало ли у капитана всяческих дел, порой весьма беспокойных. Не каждый выносит это, многие не выдерживают. Тяжелы жертвы морю… Но кем бы я стал, если бы снова начал жизнь? – спрашиваю я себя. Может быть, космонавтом? Я представляю себе бесконечное пространство среди звезд, холод, мрак… Конечно, это заманчиво, это необходимо человечеству. Но сколько еще дела здесь, на родной, теплой земле… Нет, я стал бы только моряком!

Кто однажды глотнул крепкого соленого воздуха моря, тот навсегда становится его пленником.

Моряк отдает себя кораблю целиком. Вся жизнь проходит на палубе, в машине, на мостике, вдали от дома, от родных и близких. Мальчишкой приходит моряк на корабль, а возвращается на берег стариком.

Ответственность сплачивала и объединяла. Она напоминала: как ни различны вы по своим характерам и вкусам, как ни различен ваш жизненный опыт, теперь вы одно целое; как бы трудно вам ни приходилось, вы должны объединенными усилиями всего коллектива преодолеть все препятствия и выйти победителями из этой борьбы. И с первого же дня, с первого же часа этого дня я наблюдал, как начиналась своеобразная кристаллизация коллектива, ядром которого явились старожилы корабля.

Разные, очень непохожие друг на друга люди собрались на корабле. И к каждому надо будет найти особенный подход, к каждому подобрать отдельный ключик. Много еще воды утечет, пока все они станут настоящими полярными моряками. Но они все-таки станут ими. Их сделает моряками коллектив.

С морями и океанами связано многое в прогрессе человечества. Мировой океан открывает людям все новые и новые богатства и возможности. Тысячи молодых моряков, влюбленных в свою профессию, работают на судах морского флота. Они стойко переносят тяготы и опасности морской службы. Им есть у кого учиться. Славные дела их отцов и дедов, показавших во время Великой Отечественной войны образцы беззаветного служения Родине, никогда не будут забыты.

Горшков Сергей Георгиевич

1910–1988

Адмирал Флота Советского Союза (1967). Участник Великой Отечественной войны. Советский военачальник, флотоводец, создатель отечественного ракетно-ядерного флота, Главнокомандующий ВМФ – заместитель Министра обороны СССР (1956–1985). Дважды Герой Советского Союза (1965, 1982), лауреат Ленинской премии (1985) и Государственной премии СССР (1980).

Военно-морское искусство, как и любая- научная теория, тесно связано с практикой ж опирается на опыт прошлых войн, разносторонний опыт оперативной и боевой подготовки, проводящийся в мирное время. Практика – критерий истины.

Военный моряк – это не просто человек, принадлежащий к флоту. Это еще и порода! И характер ее ярче всего проявляется в переломные моменты жизни.

Изучение исторического опыта на базе диалектического материализма – это метод познания закономерностей вооружённой борьба на море, законов, путей ш направлений развития военно-морского искусства.

Мировой океан – достояние всего человечества, и только дружными усилиями всех народов и стран можно в полной мере, с полной отдачей заставить его служить человеку.

Морская мощь нашей Державы прежде всего зиждется на замечательных кадрах профессиональных моряков, посвятивших свою жизнь увлекательной и очень трудной морской профессии.

Нашей Великой Морской Державе вполне соответствуют сила и мощь, высокая техническая оснащённость нашей Армии и Флота и нет более высокой чести, чем верой и правдой служить в их рядах нашему Отечеству.

Необходимость иметь мощный военно-морской флот, соответствующий географическому положению нашей страны и её политическому значению как великой мировой державы, была ясна давно.

Нет аварийности оправданной и неизбежной, аварии и условия для их возникновения создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью

…Перспективы развития военно-морского искусства связаны с непрерывным возрастанием требований наиболее эффективного использования средств борьбы, ужесточением норм приготовления и использования оружия, повышением напряжённости боевых действий сокращением сроков принятия решений и по зрением ответственности флагмана.

При оценке положения дел на том или ином корабле важно исходить из того, как его экипаж подготовлен к действиям в сложных условиях… Надо создавать в коллективе для всех обстановку нетерпимости к зазнайству, чванливости, стремлению некритически оценивать положение дел. Грош цена высокой оценке за ту или иную задачу, если она получена в упрощенных условиях, если не было настоящей и трудной борьбы за успех.

…Рассмотрение роли флота в истории России, в её становлении, экономическом развитии приводит к главному выводу: на всех этапах жизни страны в составе её вооружённых сил был необходим мощный, соответствующий интересам мировой державы, военно-морской флот.

Рассуждения об отсутствии у России морского призвания являются злонамеренным или безответственным повторением идеологических провокаций внешних противников России.

Строительство флота при Петре 1 явилось логическим продолжением развития русского государства и фактически означало возрождение в новых условиях присущих русскому народу качеств народа-моряка.

Той средой, той стихией, от освоения которой зависит развитие России и человечества, является Мировой