Афоризмы русских военных моряков - Николай Александрович Каланов

Корабль – это особое существо: и живое, и ласковое, и суровое, и благодарное. Корабль – и дом твой и крепость, и университет и оружие, и отец и защита, и приют сотен товарищей твоих и соратников. Ни одно флотское сердце никогда не сможет забыть родной корабль.

Морская душа – это нелицемерная боевая дружба, готовность поддержать в бою товарища, спасти раненого, грудью защитить командира и комиссара.

Морская душа – это решительность, находчивость, упрямая отвага и непоколебимая стойкость. Это веселая удаль, презрение к смерти, давняя матросская ярость, лютая ненависть к врагу.

Морская душа – это огромная любовь к жизни. Трус не любит жизни: он только боится её потерять. Трус не борется за жизнь: он только охраняет её. Трус всегда пассивен, – именно отсутствие действия и губит его жалкую, никому не нужную жизнь. Отважный, наоборот, любит жизнь страстно и действенно. Он борется за неё со всем мужеством, стойкостью и выдумкой человека, который отлично понимает, что лучший способ остаться в бою живым – это б смелее, хитрее и быстрее врага.

Морская душа – это стремление к победе. Сила моряков неудержима, настойчива, целеустремленна… Если они идут в атаку – то с тем, чтобы опрокинуть врага во что бы то ни стало. Если они в обороне – они держатся до последнего, изумляя врага немыслимой, непонятной ему стойкостью… В ней – в отважной, мужественной и гордой морской душе, – один из источников победы.

Никто ещё в литературе не объяснил толком, что такое тяга к морю. Не сумел это сделать и я, хотя всю жизнь пишу только о море, о флоте, о моряках…

Один моряк – моряк, два – взвод, три – целая рота.

Ошибки людей исключаются непрерывной учебой, непрерывной сноровкой и, главное, отчётливым сознанием каждого краснофлотца, что на корабле "брак" называется иначе: поражением в бою или про гибелью.

Слово "русские моряки" на языке всех войн означало и будет означать: в наступлении – стремительность, в обороне – стойкость.

Стойкость в морском бою, где трудно провести грань между обороной и наступлением, выражается в стремлении вести бой так, чтобы нанести кораблю противника удар, несмотря на потери в людях, несмотря на пробоины, на пожары, на выход из строя оружия. Корабль, потерявший стойкость сопротивления, превращается в беззащитную мишень. Наоборот, корабль, огрызающийся до последнего момента, может и при превосходстве противника не только сохранить себя на воде, но и одержать победу.

Колбасьев Сергей Адамович

1899–1938

Интендант 3-го ранга (капитан-лейтенант) (1937). Участник Первой мировой войны, Гражданской войны. Писатель, поэт, радиолюбитель, энтузиаст джаза.

Есть вещи, которых порядочные люди, к величайшему сожалению, не делают.

Многие авторы наделяют судовых механиков сентиментальностью, объясняя это необходимостью сохранить душевное благополучие после общения с мощными механизмами.

…Силу железного закона войны на фронте всегда собирается значительно лучшее общество, нежели в тылу.

Хороший командующий не должен обладать излишним воображением, только тогда он сможет видеть вещи такими, каковы они на самом деле. Очень важен для него приятный характер и необходим профессиональный юмор. Обязательно – бесстрашие в обращении с высшим начальством.

Чем больше дела, тем меньше всякой политики.

Что может быть глупее необходимости командовать человеком, который дело знает несравненно лучше тебя?

Трибуц Владимир Филиппович

1900–1977

Адмирал (1943), Участник Гражданской и Великой Отечественной войн. Командующий Балтийским флотом (1939–1947). Доктор исторических наук (1972).

Важная положительная черта наших офицеров – уважение и к подчинённым. Такого рода чувства имеют социальную основу, флот… народный флот, и все военнослужащие составляют советское "морское братство».

Командовать кораблем… это большая, ответственная и почетная задача. С большой энергией принялся я за изучение организации корабельной службы, оружия корабля, методов его применения, более детально стал изучать наставления по использованию кораблей такого класса. Мне нужно было освоить управление кораблем, выходы из гавани, постановку к стенке, совместное плавание в составе дивизиона, в охранении линейных кораблей.

Пантелеев Юрий Александрович

1901–1983

Адмирал (1953). участник Гражданской и Великой Отечественной войны., профессор Военно-морской академии (1962). Писатель, яхтсмен, мастер спорта СССР, один из основоположников советского парусного спорта.

Ветер в лицо, соль на губах, белый парус в солнечных бликах, румпель или шкоты в руке и в тишине журчание воды за кормой… Что может быть прекраснее?

Молодые люди, избравшие профессию моряка, должны непременно и проверить себя в плаваний на учебных парусных судах. Работа с парусами на мачтах, реях и палубе, в ветер и дождь, когда судно качает набегающая волна, требует мужества, смекалки и быстро ты реакции. Учебное плавание на парусных судах прививает юношам привычку к морю, воспитывает умение переносить тяготы морской службы.

Ответственность не только за свои поступки, но и поступки своих подчинённых, обязанность знать этих людей, уметь учить их, подчинять из своей воле в любой обстановке – вот что прежде всего характеризует командира.

Совместная работа… на боевом корабле, пребывание в относительно стеснённой обстановке, постоянная готовность помочь товарищу, воспитывают дружный коллектив команды. Уверен, что в дальней плавании рождается настоящий моряк.

Колышкин Иван Александрович

1902–1970

Контр-адмирал (1944). Участвовал в советско-финской и Великой Отечественной войн. Командир 3-го дивизиона подводных лодок (07.1938-12.1943). Первый из советских моряков-подводников, удостоенный в годы Великой Отечественной войны звания Героя Советского Союза.

Где бы ни был наш корабль, как бы далеко ни ушел от родных берегов, он всегда неразрывно связан со своей Родиной, нашей любимой землей. Как по родной земле ступает каждый из нас по стальной корабельной палубе. И ни один из нас не посмеет осрамить ни любимой нашей земли, ни славного нашего флага.

Главное в ремесле подводника – терпение.

Не только отважный и не только выдержанный, не только дерзкий и не только трезвый в расчетах, а обладающий всем этим вместе в нужных пропорциях – таким должен быть командир-подводник.

С чем сравнить боевой поход подводной лодки? На всем протяжении