Афоризмы русских военных моряков - Николай Александрович Каланов

Правильно ли, что моряки использовались на берегу? Да, это целиком соответствовало нашей военной доктрине, которая требует направлять все усилия для достижения единой цели. Полмиллиона моряков сражались на берегу. Вдумайтесь в эту цифру. Ведь флот по сравнению с другими видами Вооружённых Сил имеет относительно мало личного состава. И конечно, мы такое количество не набрали бы на кораблях. Встали под ружьё все поколения советских моряков – от подростков-юнг до людей пожилого возраста.

…Прежде чем сделать старпома командиром крупной подводной лодки, вначале его назначали командиром «малютки».(…) но все, кто прослужил на «малютках» года два, сами становились приверженцами такой системы. (…) не пройди на них школу прежние командиры, не сумели бы мы управлять и современными лодками.

С верхней палубы тяжелый труд и суровая служба моряков ь всегда видны. Самая напряженная работа идет внутри корабля, погруженного на две трети в воду, там., где находятся сложнейшие механизмы и приборы.

Слишком просто и легко объяснять всё лишь культом личности Сталина. Многие из нас повинны хотя бы в том, что молчали там, где положение требовало высказать своё мнение. За такую пассивность многие расплачивались сами, когда доходила до них очередь. После войны и я оказался на скамье подсудимых.

Точность в военное время имеет решающее значение.

Тяжелое впечатление оставляет корабль, на котором не слышно смеха и шуток даже в свободное от службы время. На первый взгляд на таком корабле все идет чин чином, по-уставному. Но если присмотреться внимательно, то можно заметить: на нем не все благополучно. Там нет тех человеческих нитей, которые протягиваются от сердца к сердцу и связывают всю команду корабля, от командира до матроса. А без этого не может быть высокого, здорового политико-морального состояния в бою.

Флоту повезло в том отношении, что в его ряды всегда отбирались лучшие по грамотности и поведению молодые призывники. Это было фундаментом для будущего их воспитания и обучения. Корабль и море ещё больше закаляли и сплачивали людей. Сказывалось и то, что на флоте служили пять лет – дольше, чем в остальных войсках. Немудрено, что люди здесь оказывались более подготовленными. Заслуга в том и флотских офицеров – превосходных моряков и умелых воспитателей, поборников строгого уставного порядка.

Хорошие отношения с подчинёнными – это ещё не доказательство правильного поведения руководителя.

Хочешь стать отличным командиром корабля – побудь сначала в роли старшего помощника! Другого рецепта дать нельзя.

Чтобы в совершенстве овладеть искусством вождения корабля, надо службу начинать на нём с самой невысокой должности.

Андреев Владимир Александрович

1904–1994

Адмирал (1951). Участник Великой Отечественной войны. В августе-сентябре 1945 года руководил операцией по высадке десантов и захвату Южного Сахалина и Курильских островов. Советский военно-морской деятель. В 1961–1968 годах – начальник тыла ВМФ.

Кто с моря берегов не видел, – тот настоящей красоты не знал. Эта красота приносит человеку радость и душевную успокоенность, особенно после шторма. Сколько я ни плавал, но ни разу не замечал, чтобы люди, умеющие ценить природу и любоваться ею, могли быть грубыми…

Море действительно закаляет людей. Борьба со стихией, победа над ней, да и весь уклад флотской жизни выковывает настоящий мужской характер.

…Сила пример командира огромна. Если его уважают, то ему невольно подражают во всём, даже в манерах и в одежде. В свою очередь, показывая пример подчиненным, командир завоёвывает, укрепляет уважение к себе.

Головко Арсений Григорьевич

1906–1962

Адмирал (1944). Участник Гражданской войны в Испании и Великой Отечественной войны. Бессменный командующий Северным флотом во время Великой Отечественной войны.

Воевать надо не только до последней возможности, но, главным образом, до победы.

Война – дело серьезное и жестокое; она беспощадна к тем, кто допускает ошибки.

Все здесь поражало.… И лютость океанских непогод, и панорама голубых арктических льдов под незаходящим долгие месяцы солнцем; суровость всего, что окружало человека, что сперва подавляло, а затем заставляло приспосабливаться, искать и находить выход, и в конце концов воспитывало настоящих моряков.

Если бы я прожил десять жизней, мне не удалось бы рассказать обо всех подвигах, совершенных нашими моряками.

Нет, пожалуй, более трудной боевой службы, чем служба подводника.

Не просто подчиненность всех одному – воле командира, не просто автоматическое выполнение своих функций всеми и каждым, отработанное до совершенства, но сознательное единство действий, обеспечивают качество, обязательное для подводников.

Никогда не следует считать противника глупее себя.

Правильное и эффективное использование манёвренности сил флота требует прежде всего манёвренности мышления тех, от кого зависит управление этими силами.

Гаджиев Магомет Имадутдинович

1907–1942

Капитан 2-го ранга (1941). Участник Великой Отечественной войны. Герой Советского Союза. Командир дивизиона подводных лодок бригады подводных лодок Северного флота.

Командир корабля… Пусть он прост с виду, пусть весел и улыбчив, пусть по возрасту он чуть-чуть старше своих подчиненных – для нас он существо необыкновенное. В его руках не только власть. В его руках наши жизни. Его разум, воля, мастерство решают исход боя, а значит, и судьбу каждого из нас. Все зависит от него, от его таланта. Когда мы во вражеских водах, за сотни миль от родных берегов, командир корабля для нас высшая власть, слово его – закон… и нигде командир не пользуется таким абсолютным авторитетом, как на подводной лодке. Командир подводной лодки должен быть самым невозмутимым из самых хладнокровных моряков, должен иметь пылкое воображение романиста и ясный здравый смысл, присущий действиям делового человека, должен обладать выдержкой и терпением завзятого рыболова, искусного следопыта, предприимчивого охотника.

Командир подводной лодки должен быть самым невозмутимым и хладнокровным человеком. Иметь пылкое воображение романтика при ясном и здравом мышлении. Он должен обладать выдержкой и терпением завзятого рыболова, искусного следопыта и предприимчивого охотника.

На войне считается лучшим то решение командира, которое принято вовремя, даже если оно менее удачно, чем решение, принятое с опозданием.

Нигде нет и не может быть такого равенства перед лицом смерти, как среди экипажа подводной лодки,