Афоризмы русских военных моряков - Николай Александрович Каланов

Моя карьера морского офицера закончилась. Не об этом мечтал я в своей юности, выбирая жизненный путь. Я мечтал о дальних походах, о радостных лицах друзей, о славе нашей Родины и ее флота, о славе Андреевского флага. Андреевский флаг спущен!.. Теплая звездная ночь окутывает своей тенью корабли, которые мы только что покинули. У меня на душе холодно и пусто. Теперь я окончательно потерял все, что мне было дорого…

Наконец, около полуночи открылся маяк. Непроизвольно я вздохнул с облегчением. Только моряку знакомо это чувство облегчения, когда в кромешной тьме неожиданно увидишь проблеск маячного огня. Это чувство можно сравнить только с пробуждением после кошмара, когда понимаешь, что это был всего лишь сон.

Сколько таких «собачьих» вахт я отстоял на «Евстафий»! Сколько бесконечных ночных часов я провел, слоняясь по затемненным палубам, борясь со сном, который меня одолевал! Но и среди этих однообразных часов были некоторые поистине прекрасные, когда на Севастополь опускалась ясная южная ночь, которая, казалось, околдовала и город, и рейд, и стоящие на нем корабли. На борту и на рейде все погружено в сон. В прозрачном воздухе звучит перезвон склянок, ветер доносит с берега мелодию какого-то оркестра в ночном ресторане… Севастополь при свете луны действительно прекрасен. Его памятники, форты и бастионы являют собой как бы законсервированное прошлое русской доблести. Под сводами собора св. Владимира, под массивными мраморными плитами покоятся останки великих адмиралов. Бронзовая скульптура адмирала Нахимова с подзорной трубой в правой руке смотрит с пьедестала на Северную бухту. Туда же смотрит и адмирал Корнилов со своего памятника. Но что они могут увидеть?

…Офицера невозможно более унизить, чем жестоким обращением с его семьей, когда он бессилен что-либо предпринять.

Дыбенко Павел Ефимович

1889–1938

Командарм 2-го ранга (1935). Участник Первой мировой войны, Октябрьская революция, Гражданской война. Российский революционер, советский политический и военный деятель, 1-й народный комиссар по морским делам РСФСР.

Где, как не в море, можно наблюдать всю прелесть заката солнца, где-то далеко, далеко утопающего в морской синеве, и вслед за ним выплывающую как бы из бездны луну? – Только на море можно пережить все эти резкие контрасты в природе и среди людей.

Много пасмурных и тяжелых дней в судьбе моряка, но есть дни удали и беспечности. Морская школа выковывает бесстрашие, силу воли и своеобразный задор

Разве нет своей прелести в безмолвной борьбе гиганта – корабля с клокочущим морем, разбушевавшейся стихией, кипящей седыми, грозными волнами?

Воронин Владимир Иванович

1890–1952

Капитан 3-го ранга (1943). Капитан советского ледокольного флота, полярный исследователь, участник многих советских экспедиций в Арктике.

Если капитан опирается на коллектив, а не только отдает распоряжения, в таком случае корабль – дружная семья моряков, и с ней можно плавать в каких угодно условиях, выйдя с честью из любого затруднительного положения.

Зверобойный промысел, на мой взгляд, является прекрасной школой для наших полярных моряков. Он не только воспитывает в них смелость, настойчивость, выдержку, но и учит их точно распознавать капризы ледовой стихии.

…Искусство судовождения во льдах заключается главным образом в умелом маневрировании в разводьях.

Капитан зверобойного судна должен в совершенстве знать поведение зверя и свойства льдов. Капитан, высылая охотников на лед, должен уметь правильно расставить силы, вовремя подать на лед патроны, при перемене ветра вовремя приостановить тот или иной свой маневр…

Никогда не следует гнушаться опытом других людей, ничьим, будь то опыт ученого, академика или рыбака, зверобоя. Я всю жизнь записываю, как в старину Соловецкие летописцы, каждый полезный совет, все новое, что узнаю о плавании во льдах. Это очень помогало мне и помогает до сих пор.

Берг Аксель Иванович

1893–1979

Адмирал-инженер (1955). Участник Первой мировой войны. Доктор технических наук (1936). Академик АН СССР (1946). Советский учёный – радиотехник и кибернетик, основоположник отечественной школы биологической кибернетики и биотехнических систем и технологий, заместитель министра обороны СССР.

Можно без преувеличения сказать, что вопрос о надежности сейчас самый важный из всех вопросов технического прогресса. Без решения этого вопроса не может быть никакой речи об улучшении управления народным хозяйством и сложными динамическими процессами, с которыми мы имеет дело в промышленности, на транспорте, в связи, в военной технике и т. д.

Морю нельзя изменить, это любовь на всю жизнь.

Счастлив человек, у которого еще в юности зарождается любовь и который проносит эту любовь через всю свою жизнь. Такой любовью может стать море – это я знаю по собственному опыту.

Талант на девяносто процентов создается трудом. Трудом накопления информации и трудом осмысливания ее. Трудом использования этого накопления в новой, неизведанной области. И пока эта работа не завершена, распознать свой талант, по-моему, нельзя. Иное дело – гениальность. Гений – необычайное дарование, выдающаяся способность – говорит о себе сам… Напротив, талант не является следствием исключительного дарования. Он может и должен быть сформирован.

Человек без принципов – что корабль без руля и компаса.

Исаков Иван Степанович

1894–1967

Адмирал Флота Советского Союза (1955). Участник Гражданской войны, Великая Отечественная войны. Советский военачальник. В 1941–1943 и 1946–1950 заместитель главкома ВМФ, заместитель министра Морского флота. Герой Советского Союза. Член-корреспондент АН СССР (1958).

Возвышает или обесценивает человека он сам… Можно сохранить моральную чистоту, находясь в самой дурной компании, и наоборот – можно свихнуться без всякого воздействия со стороны.

Героизм и преданность делу неотделимы. Во всем. В большом и малом.

Команды всегда должны находить время для работы над научными проблемами. Целиком отдаваться потоку текущих дел и бумаг командир не имеет права! он должен преодолевать "текучку", смотреть в будущее и постоянно заниматься обобщением опыта.

…Командиры должны находить время работать над научными проблемами. Погружаться и целиком отдаваться потоку текущих дел и бумаг командир не имеет права. Он должен преодолевать "текучку", смотреть в будущее…

Корабль прежде всего силен людьми, а потом уже – пушками.

Многие писатели, включая классиков,