Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер

Еще одна новость с планеты Haas — мы добились хороших результатов с новым титульным спонсором. Я не могу сказать слишком много на данный момент, но, надеюсь, мы подпишем контракт в ближайшие несколько недель. Если это произойдет, они станут идеальным попаданием для Haas, так что скрестим пальцы.

В любом случае, сейчас я должен успеть на самолет. Мне надо пробыть несколько дней в Великобритании и провести еще несколько встреч абсолютно по всем чертовым вопросам, а затем нас ждет Гран-при Франции. Au revoir, mes amis[55].

Пятница, 22 июля 2022 г. – трасса «Поль-Рикар», Ле-Кастелле, Франция

10:00

В данный момент здесь потрясающая погода. На небе ни облачка. Ожидается, что температура асфальта поднимется до 60 градусов, и я очень рад, что я не гонщик! Многие люди спрашивают меня об Австрии. Сильные результаты в тренировке, третий сегмент квалификации для обеих машин, очки, набранные в спринте, двойные очки в Гран-при. Я полагаю, этот этап получился хорошим для нас. Кто-то спросил меня, был ли это идеальный уик-энд. Кажется, я ответил: «Почти». Неважно, кто вы, совершенство достигается только победой. Я постоянно подчеркиваю, что Австрия и Сильверстоун не были каким-то чудом. Они стали результатом того, что у нас была хорошая машина и что мы все хорошо выполняли свою работу. Мы не прыгаем выше головы. Мы там, где должны быть, потому что мы этого заслуживаем. Сейчас все – я, Джин, команда и СМИ – задаются вопросом, сможем ли мы закрепить этот успех. Иисусе, я надеюсь. Вся эта штука с успехом разжигает аппетит!

16:00

Тренировка получилась достаточно неплохой. Ничего выдающегося, о чем стоило бы сообщить. Впрочем, также не было и никаких серьезных проблем, а это главное. Оба наших гонщика довольны. Сжарились, конечно, но довольны! Именно такого начала мы хотели, на самом деле. Ухожу спать раньше.

Суббота, 23 июля 2022 г. – трасса «Поль-Рикар», Ле-Кастелле, Франция

17:00

Господи Иисусе. Госпожа Удача не просто покинула меня в эти выходные. Она нагадила в мой ящик с носками, прежде чем уйти! Вау, давайте поговорим о разочарованиях. Во втором сегменте квалификации Кевин был восьмым, однако ему пришлось заменить двигатель, а это значит, что он превысил лимит элементов силового агрегата и теперь ему придется начинать с конца стартовой решетки. Мик не смог выйти из первого сегмента, потому что его самый быстрый круг в сессии был отменен из-за превышения лимитов трассы в третьем повороте. В результате он стартует 19-м. Ирония в том, что Кевин уже успел пройти в третий сегмент, когда нам пришлось заменить двигатель. Так что никто не виноват. Просто не повезло. Из позитивного: у нашей машины определенно достаточно скорости, чтобы совершить прорыв и, рискну сказать, даже принести нам очки. Госпожа Удача, возможно, ушла, но мой оптимизм – нет.

Воскресенье, 24 июля 2022 г. – трасса «Поль-Рикар», Ле-Кастелле, Франция

18:00

Сегодня все было как вчера. Дерьмовый день, но не безнадежный. Кевин отлично стартовал и очень быстро переместился с 20-го места на 12-е. Затем выехала машина безопасности, и тогда наша гонка полетела к чертям. Все, кроме Кевина и Мика, использовали стратегию с одной остановкой, поэтому после того, как машина безопасности покинула трассу, все получили бесплатный пит-стоп. Затем с Миком столкнулся Чжоу, из-за чего Мик развернулся и так и не смог снова найти скорость. А у Кевина произошла авария с Латифи, которая положила конец его гонке. Положительные моменты? Машина в очередной раз показала, что она быстрая. Сейчас нам просто нужно перегруппироваться и надеяться, что Госпожа Удача скоро вернется ко мне.

Четверг, 28 июля 2022 г. – отель команды, Модьород, Венгрия

Я не уверен, ходят ли какие-то слухи, но на этой неделе я снова получил много сообщений от гонщиков и их представителей. Как ни странно, мы с Джином уже начали обсуждать ситуацию с составом на следующий год, так что, возможно, они все экстрасенсы? Однако пока мы не можем принять решение. Мы хотим дать Мику как можно больше возможностей проявить себя, и на данный момент жюри еще не вынесло решение. Также нам нужно знать, кто будет доступен в следующем сезоне. На сегодняшний день список небольшой. Другая причина заключается в политике «Формулы-1». Вы должны быть осторожны, чтобы избежать каких-либо ссор или обид, поэтому лучше хранить молчание настолько долго, насколько это возможно.

Думаю, теперь я могу сказать, что у нас есть «фаворит букмекеров» на титульное спонсорство. До вчерашнего дня претендентов было двое, но один из них оказался более заинтересованным и вернулся к нам сегодня с более выгодным предложением. Не в обиду другому претенденту, но эти ребята – американская компания (та самая, которую я упомянул в прошлый раз), и они очень хотят работать с нами. Думаю, это решение себя оправдает, как оправдал себя наш выбор сконцентрироваться на машине для текущего сезона. Мы уже обсуждаем детали контракта, так что все продвинулось довольно далеко.

Пятница, 29 июля 2022 г. – «Хунгароринг», Модьород, Венгрия

17:00

На этой неделе у нашей команды самые большие новости в «Формуле-1». Больше, чем что-либо в Mercedes или Red Bull. Вы готовы?

Haas привез на гонку обновления!

Теперь «Формула-1» может спать спокойно. Обновления на месте.

Первоначально мы готовили их для Франции, но решили отложить на неделю. Сейчас мы устанавливаем их только на машину Кевина, но если данные и цифры совпадут с аэродинамической трубой, то после летнего перерыва обе наши машины вернутся с обновлениями.

В ходе сегодняшней тренировки стало ясно, что нам еще есть над чем поработать, поскольку возникли некоторые проблемы с балансом. Однако ничего серьезного, и Кевин говорит, что с точки зрения характеристик автомобиль более или менее остался прежним. Видите ли, все происходит не по взмаху волшебной палочки. Нам потребовалось много времени, чтобы узнать машину так хорошо, как мы знаем ее сейчас, и с обновлением будет аналогичный процесс. Хотя все же надеюсь, что он не затянется так надолго.

Суббота, 30 июля 2022 г. – «Хунгароринг», Модьород, Венгрия

10:00

Отзывы об обновлении Haas были интересными. Нас обвиняют в копировании Ferrari. На самом деле, по словам Стюарта, некоторые люди в Интернете теперь называют нашу машину белой Ferrari, что звучит весьма изобретательно. Послушайте, в конечном счете есть три концепта: концепт Ferrari, концепт Red Bull и концепт Mercedes. Мы близки к Ferrari, поэтому, очевидно, мы собираемся скопировать его. У нас тот же двигатель, та же коробка передач, та