На изломе десятилетия - Алекс Русских

— Типа того, — усмехнулся собеседнику.

— Смотри сам, — последовал ответ, — Если снимать квартиру, то и десять и двадцать рублей может быть. Или взять отдельную комнату в доме. Если хорошая, да с питанием, то тоже десятка.

Пограничник замялся. Понятно, что-то предложить хочет, но статус у него не тот, чтобы торговлей заниматься. Но, видимо, офицеру и мы понравились и кому-то еще поспособствовать хочется. Ага, решился.

— У меня брат двоюродный комнаты сдает. У него дом большой на Геленджикском проспекте. Сейчас, насколько знаю, у него комната освободилась. Большая, плюс питание. Завтрак и ужин, обед тоже можете договориться, но обычно отдыхающие где-нибудь в кафе ходят. Вот только цена, не знаю, может, для вас дороговато.

— Сколько?

— Десять в день, если с полным питанием, то двенадцать.

Ну, что, для меня не особо и дорого, я с собой тысячу брал. За лето, считай, вообще почти ничего не потратил — реально негде было. Когда мотаешься по степи, то с магазинами там не особо богато. А в селах хоть лавки и есть, но там было толком нечего купить — полнейший голяк. За все лето меньше ста рублей разошлось.

— Меня устраивает, а как можно будет договориться?

Майор губами пожевал, еще раз переспросил:

— Точно потянете?

— Даже не сомневайтесь, нормально, мы оба работали.

— Ну, ладно, тогда давай так. Я с вокзала позвоню, если все в порядке, то он за вами сам приедет. Машина у него есть своя. С моей рекомендацией, чуть дешевле будет… надеюсь, — последнее слово офицер как-то неуверенно произнес.

Я только про себя хмыкнул.

— Огромное спасибо, Василий Иванович. Очень помогли.

Тут заметил, что Алиса носом клюет.

— Товарищи, не пора ли на боковую? Поздно уже, — обратился я к нашим попутчикам.

Майор героически вызвался на верхнюю полку лезть, уступив свое место Алисе, но она отказалась, все же молодая, ловкая. Верхние места у нас по билетам, что понятно — мы последние по брони брали.

Забрался на полку, а сон не идет, беспокоит меня полное отсутствие идей, как предотвратить предстоящую катастрофу. В принципе достаточно хотя бы на десять минут задержать выход «Нахимова» и столкновения не произойдет. Или же как-то притормозить сухогруз. Но вот как?

Начал перебирать способы. Ладно, подойдем к делу систематически. Итак, поставлена задача, как повлиять на ход событий. Если исходить их прочиненных в прошлой жизни книг о попаданцах, то можно использовать ряд путей.

Вариант 1. Передача знаний из будущего. Можно использовать свои знания о грядущей катастрофе, дабы предупредить ответственных лиц или поменять цепочку событий. Скажем, как-то донести до капитанов или диспетчера информацию о критических ошибках, которые привели к столкновению, предложив альтернативные действия.

Вариант возможный, но сложно реализуемый. Оба капитана для меня недоступны, да и сами суда находятся далеко. Кто будет диспетчером в день аварии, я не знаю. Знакомств нет, устраивать скандал чревато, что примут за сумасшедшего. Плюс можно раскрыться. Нет, не пойдет.

Вариант 2. Технологические улучшения или модернизация оборудования. Обычно в книгах попаданцы внедряют технологии или методы, опережающие свое время. Например, могло бы помочь улучшение навигационных систем, добавление дополнительных средств контроля или обучение персонала работе с более совершенным оборудованием. Скажем, если систему автоматической радиолокационной прокладки (САРП) на сухогрузе дополнить функцией предупреждения о реальном риске столкновения, это могло бы изменить действия капитана Ткаченко.

О, я вспомнил, как звали капитана на сухогрузе и название самого судна. Точно! «Петр Васев». Но тут сразу не пойдет. Нет возможностей даже теоретических. Если бы я попал на «Нахимов» матросом или на сухогруз, тогда бы я мог вмешаться в события. Но даже так с техникой ничего бы не вышло, в СССР такой способ займет годы. Тупиковый путь. Ладно, тогда следующее.

Вариант 3. Изменение процедур безопасности и связи. В этом случае можно предложить пересмотреть протоколы взаимодействия между судами и береговыми службами. Например, ужесточить требования к подтверждению маневров, ввести дополнительные этапы проверки данных или улучшить координацию между капитанами в ситуациях сближения курсов.

Да не, хрень полная. Это нужно быть большим начальником. Да и если диспетчер и капитаны пренебрегли правилами судовождения, то не факт, что и на новые протоколы не наплюют. Вообще не катит.

Вариант 4. Обучение и контроль персонала. Попаданцы в книжках постоянно занимаются повышением квалификации специалистов. Получается это у них быстро и просто. В данном случае помогли бы учения по реагированию в критических ситуациях. Да хотя бы, если капитан лайнера не покидал мостик до завершения маневра, а вахтенный помощник действовал решительнее, риск бы снизился.

Нет, нет ни времени, ни возможности. Тоже пролетает мимо. Ну, хорошо, тогда следующий пункт.

Вариант 5. Изменение решения диспетчера. Отменить решение диспетчера, который предложил сухогрузу пропустить пассажирское судно, что противоречило правилам судовождения.

А, пожалуй, этот вариант выглядит более-менее реализуемым. Попробовать проникнуть в порт, как журналист? Тогда мне нужно побывать в диспетчерской службе и узнать расписание. Если вывести из строя диспетчера, который должен дежурить 31 августа, то его заменят на другого. Есть шанс, что другой человек на нарушение не пойдет. Как обеспечить замену? Да хотя бы руку сломать, организовав нападение неизвестных, прямо как в комедии «Бриллиантовая рука». Правда, для меня это риск, что милиция выйдет, как на заказчика, но пока ничего лучше я придумать не могу.

Разве что нанять катер и пойти наперерез судну, чтобы оно отвернуло с курса? На худой конец можно и такое провернуть. Вот только корабли шли ночью. Могут и не заметить катера. Если они сближения друг с другом не заметили, несмотря на включенную иллюминацию, то на катер им тьфу. А на дно рыб кормить не хочется.

Так и заснул, не до чего толком не додумавшись.

Проснулся поздно, видимо сказалась прошлая бессонная ночь. Посмотрел на часы — уже девять, самое начало десятого.

— Однако здоровы вы спать, Александр, — послышался снизу майорский бас.

— Так я вчера вообще не спал ночью, за водителя был. Уже под утро пару часов подремал в кресле, — возмутился я.

— Что же, причина уважительная, принимается. Спускайся, завтракать будем.

Свесился вниз, там уже дастархан на столе. Чего только нет.

— Да неудобно как-то, — попытался отказаться.

— Чего неудобно? — удивился майор, — Вы нас вчера угощали, сегодня мы. Давайте, присоединяйтесь, мне тут жена надавала всякого, а я столько не съем. Пропадет ведь.

Казах присоединился:

— Давай-давай, кушать