Скверы, сады и парки Петербурга. Зелёное убранство Северной столицы - Алексей Дмитриевич Ерофеев

В 1929 г. Лахтинской экскурсионной станции, как и другим музейным учреждениям, предписали заняться: «Изучением экономики края в связи с классовой структурой населения его, изучением форм классовой борьбы в городе и деревне, изучением пережитков буржуазного прошлого, отражением в музее победоносного шествия пролетарской революции». Видимо, она занималась этим недостаточно усердно, потому что через три года ее закрыли. Виттенбурга еще в 1930 г. арестовали, и пять лет он провел на Беломорканале и на острове Вайгач. Некоторые экспонаты оказалась в Сельскохозяйственном музее в Детском Селе, археологические находки – в Эрмитаже, большая же часть коллекции пропала неизвестно куда.

По генеральному плану 1965 г. через Юнтоловскую лесную дачу предполагалось провести новую магистраль (будущий Богатырский проспект), которая должна была стать основным выездом из города в этом направлении и в Лисьем Носу соединиться с Приморским шоссе. В 1980-е гг., когда эта угроза обрела реальные очертания, она вызвала мощное сопротивление защитников природы. Тогда проект удалось остановить, сейчас, после появления Западного скоростного диаметра и прокладки вокруг леса Суздальского шоссе, он, будем надеяться, потерял актуальность. Также есть надежда, что идея из того же генплана 1965 г. превратить лесную дачу в гидропарк позабыта навсегда.

В 1990 г. Юнтоловская лесная дача вместе с Лахтинским разливом наконец получила статус заказника. Одно время, правда, очень недолго, его даже охраняли казачьи разъезды. В целом же за обретением нового статуса почти ничего не последовало. Восточный берег Лахтинского разлива обезображен, к нему вплотную подступила новая застройка, через него и даже по дну разлива к этой застройке тянутся коммуникации, путь рыб на нерест перекрыт Приморским шоссе (под ним оставлены три трубы, но рыба туда почему-то не идет).

Юнтоловский же лесопарк и такого статуса не имеет, потому его и подрезали с востока сначала жилая застройка, а потом и Западный скоростной диаметр. Фактически он превратился в буферную зону между заказником и жилой застройкой; одно время здесь хотели построить новый зоопарк, но, как и в предыдущем случае (см. Удельный парк), эти планы не осуществились. Теперь на этом месте намереваются создать экопарк – как будто прочие парки и лесопарки не экологические!

Юсуповский сад

Юсуповский сад расположен между Садовой улицей и Юсуповским дворцом.

По фамилии владельца дворца и всего огромного участка князя Бориса Григорьевича Юсупова в середине XVIII столетия и получил название сад, делившийся на две части центральной аллеей, с обеих стороны которой были вырыты два пруда.

В 1790-е гг., при новом хозяине Николае Борисовиче Юсупове, по проекту Джакомо Кваренги усадьба была переустроена. Основную территорию занял пейзажный сад, в центре которого вырыли большой пруд с четырьмя островками. В северной части сада, у Большой Садовой (ныне – Садовой) улицы, появилась насыпная горка, а у ее подножия сооружен грот, выложенный внутри туфом.

В 1810 г. Николай Борисович продал усадьбу казне. В его доме на Фонтанке разместился основанный годом ранее институт Корпуса путей сообщения (ныне – Санкт-Петербургский университет путей сообщения). В 1823 г. институт переехал в новое здание, а бывший княжеский дом передали под квартиру главноуправляющего путями сообщений.

В 1837 г. вдоль Большой Садовой улицы установили чугунную решетку, созданную инженер-полковником Василием Трофимовичем и инженер-поручиком Кольманом.

Для посещений публики открыли два островка, которые соединялись висячим цепным мостиком. 17 апреля 1863 г. сад, точнее, участок со стороны Большой Садовой улицы, полностью открыли для горожан. Через год в нем построили фонтан в виде лебедя, который не только украшал сад, но и должен был питать пруд Юсупова сада (эта форма названия тогда использовалась чаще) водой не из Фонтанки, а более чистой невской.

Юсуповский сад

В 1870–1880-е гг. на зимний период сад закрывался, однако оставался доступным пруд, превращавшийся в каток. С 1865 г. каток в Юсуповском саду предоставлялся в аренду Петербургскому речному яхт-клубу, а с 1880-х гг. – Обществу любителей бега на коньках, где была организована школа фигурного катания.

Здесь в 1883 г. петербургские спортсмены приняли участие в международном состязании, на котором победил русский фигурист Алексей Лебедев. В 1890 и 1901 гг. на катке Юсупова сада вновь проводились международные соревнования, а в 1896 и 1903-м – соревнования на первенство Европы. Здесь начинали свой путь легендарные фигуристы Александр Паншин, ставший первым чемпионом мира в классическом многоборье в 1899 г., и Николай Панин-Коломенкин – первый олимпийский чемпион Российской империи. Этой победы он добился в 1908 г. Панин-Коломенкин стал пятикратным чемпионом страны в этом виде спорта. А в 1935 г. чемпион царской России получил звание заслуженного мастера спорта СССР.

Такие результаты петербургских спортсменов дали повод председателю Общества любителей бега на коньках и первому председателю Российского Олимпийского комитета Вячеславу Срезневскому сказать в 1914 г., что «на мутных прудах Юсупова сада общество любителей бега на коньках сумело создать каток, равного которому нет в России».

К этому времени территория сада уменьшилась, поскольку в 1892 г. Александр III отвел участок в северо-восточной части (Садовая ул., 50) под строительство здания Правления Императорского Российского общества спасения на водах. Средства на возведение дома собирались по всей стране. Автором проекта стал архитектор Пётр Купинский. В здании, помимо зала заседаний, библиотеки и склада для хранения лодок и средств спасения, разместился музей, в котором экспонировались приборы для спасения утопающих и различное снаряжение. Среди примечательных экспонатов была лестница на пробковых подушках для спасения людей, погибающих на тонком льду или в полынье. Эта лестница могла при необходимости превращаться в лыжи.

В 1899 г. уже Николай II выделил этому Обществу еще один участок. Наконец, с 1901 по 1911 г. построены здания музея Института инженеров путей сообщения (ныне – СПб ГУПС). Их возводили тот же Пётр Купинский (правую часть) и Евгений фон Баумгартен (левую часть). Ныне в доме № 50а по Садовой улице работает музей железнодорожного транспорта. На доме № 50б установлена мемориальная доска в память о том, что здесь находился первый Российский Олимпийский комитет.

В 1954 г. Юсуповский сад переименовали в Детский парк Октябрьского района, однако горожане практически не употребляли это безликое название. Для них сад оставался Юсуповским.

В 1955 г. при входе в него установили памятник В. И. Ленину работы скульптора Дмитрия Шварца. Через 40 лет, в 1995 г., при реконструкции сада памятник демонтировали и передали в Государственный музей городской скульптуры.

Юсуповскому саду вернули прежнее имя 4 октября 1991 г.

Сад дворца Юсуповых

Сад находится позади дворца Юсуповых на Мойке, выходя к улице Декабристов между домами № 21 и № 23. В начале XVIII в. здесь располагались небольшой дворец и усадьба царевны Прасковьи Иоанновны – племянницы Петра I, дочери его брата Ивана V. В 1726 г. она подарила свое владение Семеновскому полку, квартировавшему здесь до 1742 г. Затем эта территория вошла в обширную усадьбу графа Петра Ивановича Шувалова, при котором, уже в 1760-е гг., дворец