Невский проспект. Главная улица города - Алексей Викторович Домбровский

часть набережной канала Грибоедова. Вообще ее состояние давно вызывало тревогу, поскольку набережная не ремонтировалась со дня ее строительства. Проект ее ремонта готовился несколько лет и должен был быть завершен как раз в 2010 г., после чего собирались объявить тендер на проведение ремонтных работ.

В результате обрушения в воду ушли не только каменное основание и ограда, но и проезжая часть набережной. Пришлось ввести ограничения для движения автомобилей и пассажирских катеров. В первых числах августа, после обследования места аварии, приступили к восстановительным работам.

Аварийный участок огородили стеной из двутавровых балок. Из образовавшегося котлована откачали воду и подняли рухнувшие плиты гранитной облицовки. Затем основание укрепили железобетонными сваями и восстановили саму набережную, сделав облицовку из тех же старинных плит.

На набережной с правой стороны канала Грибоедова со стороны Невского проспекта можно увидеть только два дома – № 23 и № 25. Они стоят за Казанской площадью и разделены уже упоминавшимся переулком Тюленина.

«Доходный дом Лесниковых»

(наб. кан. Грибоедова, 23 / Казанская пл., 3 / пер. Тюленина, 4)

Дом построен в первой четверти XIX в. по проекту неизвестного архитектора как доходный дом почетной гражданки города купчихи П. Т. Лесниковой. После ее смерти и до 1917 г. им владели ее потомки. В 1839 г. его перестроили под руководством архитекторов Д. Е. Филлипова и А. И. Мельникова.

Уже в советское время (предположительно в середине 1930-х гг.) этот трехэтажный дом надстроили еще одним этажом, характер оформления фасада при этом почти не изменился. Ныне это обычный жилой дом.

«Доходный дом И. К. Риглера»

(наб. кан. Грибоедова, 25 / пер. Тюленина, 3)

Доходный дом П. Т. Лесниковой в наше время

Дом построен в середине XVIII в., автор проекта неизвестен. В 1836–1837 гг. угловую часть здания перестроил старший архитектор строительного департамента Морского министерства И. К. Риглер. На этом перестройки не закончились. В 1894 г. левую часть дома (выходящую на набережную канала) перестроил архитектор И. С. Китнер, а в 1900 г. правую часть здания (выходящую в переулок) перестроил гражданский инженер Р. А. Берзен.

В некоторых работах можно встретить утверждения, что в этом доме в 1912–1926 гг. жил Л. Б. Красин, но это не совсем верно. Вернувшийся в Россию в 1912 г. Красин приехал в Москву в качестве регионального представителя общества «Сименс и Шуккерт», а в Петербурге он появился в 1913 г., уже в качестве общероссийского представителя фирмы. Ее контора в это время располагалась как раз в доходном доме И. К. Риглера на Екатерининском (Грибоедова) канале. Здесь Красин и снял себе квартиру, в которой прожил до 1918 г. В 1918 г., будучи уже членом президиума ВСНХ и членом Совета обороны, переехал в Москву и жил в гостинице «Метрополь». Таким образом, Л. Б. Красин мог жить в доме № 25 на набережной канала Грибоедова только в период 1913–1917 гг.

Ныне бывший доходный дом И. К. Риглера является обычным жилым домом. В 2001 г. включен КГИОПом в «Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность».

Прежде чем покинуть канал Грибоедова и двинуться дальше, стоит вспомнить, что на его месте могла оказаться улица. В 1869 г., например, разработали проект устройства на месте канала проспекта с бульваром посередине. Отрезок от Мойки до Невского проспекта предлагалось именовать Императорским променадом, а за Невским проспектом – Кавказским. По проспекту предусматривалось пустить конку и украсить его фонтанами и бюстами великих князей (начиная с Рюрика), царей и императоров. Всего предполагалось установить 64 бюста и монумент «Апофеоз России» в конце проспекта.

Авторами этого предложения являлись инженер-полковник Н. И. Мюссард, инженер-технолог А. Ф. Буров и архитектор Н. Л. Бенуа. При этом они просили разрешить им в течение 50 лет эксплуатировать проложенную по новому проспекту конно-железную дорогу и использовать материалы, которые будут образовываться при разборке набережных и мостов через канал.

Поводом для появления такого проекта послужило то, что канал к этому времени превратился в сточную канаву. С окрестных домов в него сливались канализационные стоки, а медленное течение не успевало канал промывать.

Хотя Александр II и одобрил проект, но окончательное решение он оставил за Городской думой. Предложение акционерной компании «Господа Мюссард, Бенуа и Буров» рассматривалось не только специально созданной комиссией, но и широко обсуждалось общественностью города. Были даже начаты работы по проектированию памятника «Апофеоз России», но в конечном итоге в марте 1872 г. предложение о засыпке канала отклонили. Основной причиной явилось отсутствие денег, кстати, основной инициатор проекта инженер Мюссард вскоре после отклонения данного предложения оказался в клинике для душевнобольных.

В 1901 г., в преддверии 300-летия празднования Дома Романовых, Городская дума вновь вернулась к идее проложить на месте Екатерининского канала проспект. Инициатором выступил сам городской голова – П. И. Лелянов. Теперь магистраль предполагалось назвать проспектом Императора Александра II – «Путь славы». Правда, на этот раз размах оказался более скромным, его хотели устроить только на отрезке Мойка – Невский проспект.

Под председательством городского головы П. И. Лелянова рассматривалось несколько вариантов: засыпка канала, заключение его в железобетонную трубу (инженер Н. Н. Мибинский) и перекрытие железобетонным сводом (инженер Г. Г. Кривошеин). В июне даже приняли постановление Думы об устройстве проспекта. Причем собирались возвести на улице торговые ряды, по крыше которых предлагалось пустить трамвай. Но Техническое отделение Городской управы на состоявшемся в июле под председательством М. Ф. Еремеева заседании пришло к выводу о технической нецелесообразности ликвидации канала, да и Николай II не проявил интерес к данной инициативе.

Предполагаемый вид Екатерининского канала после его засыпки и устройства проспекта. Проект Н. И. Мюссарда. 1869 г.

В 1904 г. появилось очередное предложение засыпать канал и устроить на его месте трамвайные пути, автор этого проекта – архитектор Н. А. Житкевич, но и это предложение Городская дума отклонила. В общем, канал, слава Богу, благополучно дожил до наших дней и ныне является одной из городских жемчужин.

Закончив короткий экскурс в сторону от Невского проспекта, продолжим нашу прогулку дальше – от Казанского моста через канал Грибоедова к Аничкову мосту через Фонтанку.

От канала Грибоедова до Садовой улицы

Первое здание, стоящее по нечетной стороне Невского проспекта сразу за каналом Грибоедова, – это дом № 18, известный как «дом И. П. Лесникова». Мы о нем уже рассказывали, поэтому только кое-что еще добавим к ранее сказанному.

«Дом И. П. Лесникова» (Невский пр., 27 / наб. кан. Грибоедова, 18)

Дом в 1770-е гг. предположительно пристроили по проекту неизвестного архитектора к уже стоявшему на Невском проспекте двухэтажному зданию «Милютинских рядов» (Невский пр., 29). Фасад оформлен в стиле раннего классицизма. В 1820-е гг. проведена первая перестройка здания, затем частичную перестройку дома выполнил в 1870-х гг. архитектор М. А. Макаров. Очередная перестройка состоялась в 1881 г. по проекту архитектора С. О. Шестакова, в ходе которой он частично изменил оформление фасада, сохранившееся до наших дней.

Во время блокады здание было частично разрушено взрывной волной и восстановлено в числе первых уже в 1944 г.