Организация и служба тыла по уставам немецкой армии. 1944. - Paparazi

По немецкому уставу длина воинского поезда без паровоза не должна превышать 520 метров, а у поездов с неполным составом (половина груза) — 260 метров. При такой длине поезда полезная погрузка не может превышать 450 т, исходя из грузоподъемности стандартного вагона, а для поездов с неполным составом не более 225 т. Таким образом поезд с боеприпасами, исходя из указанных выше транспортных боекомплектов, составляет 30 вагонов.

Разгрузка такого поезда, независимо от вида перевозимых боеприпасов (типового и нетипового), при условии одновременной разгрузки всех вагонов, к которые не посредственно подаются грузовые машины, производится тремя взводами роты снабжения в течение 2-х часов. Продолжительность погрузки на каждую грузовую машину составляет 20 минут.

При условии одновременной разгрузки только 10 вагонов, поезд с боеприпасами (450 т) разгружается одним взводом роты снабжения в течение 5 часов. Отсюда стремление к одновременной выгрузке наибольшего числа вагонов. В отношении артиллерийской эвакуации немецкий устав специально подчеркивает, что неиспользованные части зарядов, стрелянные гильзы, стаканы и т. д., затем пустую тару, лишний упаковочный материал и имеющиеся непригодные боеприпасы необходимо сдавать обратно при получении боеприпасов. Немедленной отправке вышеуказанных материалов на армейские склады, а затем в отечественные районы, все инстанции должны уделять такое же внимание, как и подвозу боеприпасов. Указание вполне рациональное, аналогичные указания имеются и в наших уставах.

Глава 6. ПОДВОЗ ПРОДФУРАЖА И ВЕЩЕВОГО ИМУЩЕСТВА

ПОДВОЗ ПРОДФУРАЖА И ВЕЩЕВОГО ИМУЩЕСТВА.

Подвозом продовольствия, фуража и военно-хозяйственного имущества ведает в немецкой армии, так называемая, административная служба. На эту службу, кроме того, возлагается обеспечение войск предметами служебного и бытового обихода, а также и финансовые вопросы.

Глава устава о работе административной службы начинается с указания о том, что своевременное и достаточное обеспечение положенным довольствием, главным образом питанием, является условием сохранения боеспособности, боевого духа и ударной силы части. Далее говорится — обязанностью каждого командира является беспрестанно заботиться об обеспечении своей части в первую очередь достаточным и хорошо приготовленным питанием. Необходимо экономить государственное имущество и принимать жесткие меры против различного рода расточительства.

Указания неплохие. то же самое требуется и в нашей армии, а в последнее время по этому вопросу даны нам еще более точные указания в последних руководящих указаниях нашего Верховного Главнокомандующего.

Административная служба в германской армии возглавляется соответствующими интендантами: армейский интендант в армии, в корпусе — корпусный интендант и в дивизии — дивизионный интендант. Все они являются одновременно консультантами своих штабов по всем административно-хозяйственным вопросам.

Интенданты подчинены соответствующим квартирмейстерам и выполняют свои обязанности на основе общих указаний квартирмейстера. Интенданты имеют право отдавать распоряжения по линии административной службы, касающиеся подчиненных им служб; распоряжения, касающиеся непосредственно войск — отдаются командирами (квартирмейстерами) по представлении интендантов.

На продовольственном складе армии, согласно устава, должен содержаться 8-мидневный запас продовольствия и соразмерный запас хлеба; часть этих запасов может содержаться в виде подвижного маневренного запаса в поездах и транспортных колоннах снабжения. В ходе войны размер переходящего запаса продфуража для армии установлен в 3 суточных дачи и для маневренного запаса в 1–2 суточных дачи. Кроме того, на армейском продовольственном складе содержится запас обмундирования и снаряжения и предметов служебного и бытового обихода. В приложении же к уставу прямо указано, что на армейских базах имеются запасы обмундирования и снаряжения в количестве 10.000 комплектов, которые предусмотрены на особые случал для чрезвычайных надобностей. Видимо на случай химической войны.

Немецкий устав подчеркивает, что армейские продовольственные склады должны эшелонироваться по глубине и располагаться по фронту с учетом обеспечения благоприятных условий для снабжения дивизий. Тут же указывается, что передовые склады следует обеспечивать только таким количеством запасов, которые в случае отхода войска могли бы захватить с собой или которые можно немедленно отправить назад.

Продфураж подается армии по железным дорогам специальными поездами, общей вместимостью 450 т.

Уставом предусмотрены следующие типовые поезда по продфуражу.

Поезд с неприкосновенным запасом продовольствия — 442 т включает 300000 полных порций и 300000 сокращенных порций "неприкосновенных" дач.

Поезд с пищевым довольствием и овсом — 454 т включает 180000 продовольственных порций (дач) без хлеба, но с мукой для выпечки и 40.000 фуражных дач. Поезд разделен на 3 части, из которых каждая содержит по 3 суточных дачи на 20.000 человек и 4.000 лошадей.

Поезд с продовольствием — 450 т; 300.000 порций.

Поезд с продовольствием — 450 т; 130.000 порции про довольствия и 540000 порций муки для хлебопечения.

Поезд с мукой — 450 т; 833.000 порций.

Поезд с овсом — 450 т; 90.000 порций.

Поезд со скотом — 450 т; но не длиннее 520 ы. Один крытый вагон вмещает: 12 голов крупного рогатого скота (по 500 кг) или 40 свиней (по 100 кг) или 50 овец (по 40 кг).

Кроме типовых поездов устав предусматривает отправку продфуража в соответствии с потребностью армии.

Разгрузка поезда с продовольствием занимает 12 часов и более, выдача продфуража с армейского склада дивизионным обозам занимает от 2–4 часов (в зависимости от местных условий). На разгрузочную станцию дивизии выделяется I чиновник продуправления и 1/2 взвода роты снабжения.

Дивизии получают продфураж в основном своим транспортом из армейских складов (на разгрузочных станциях) и открывают дивизионные, продовольственные раздаточные пункты, с которых войсковые части получают необходимое им довольствие своим транспортов. В ходе воины раздаточные пункты переформированы в дивизионные продфуражные склады, которые для снабжения войск выдвигают вперед несколько головных пунктов, где войсковым частям и выдается продфураж и обмундирование.

Иногда автотранспортом армии продфураж доставляется непосредственно к дивизионным складам. В случае большого удаления армейского продовольственного склада от войск, на общем основании, между армейским складом и продовольственным раздаточным пунктом дивизии (дивизионным складом), распоряжением армии, открывается обменный продовольственный пункт, до которого продфураж подается транспортом армии и где перегружается на транспортные средства дивизий.

Для обеспечения войск продфуражем в дивизии имеется специальный продовольственный отдел (управление), подчиняющийся штабу дивизии (2-й офицер генерального штаба) через дивизионного интенданта.

В распоряжении продовольственного отдела дивизии в начале войны состояли: а) продовольственный обоз I/конный/; б) продовольственный обоз II/моторизованный/; в) моторизованный обоз для подвоза продфуража; г) хлебопекарная рота и д) скотобойный взвод.

Штатный состав административной службы дивизии.

Продовольственный обоз I поднимает одну суточную дачу продфуража; суточный переход 25–30 км. Одна парная продовольственная повозка поднимает 780 кг, а четырехкоиная — 1200 кг. повозки явно перегружены и по проселочный дорогой с таким грузом передвигаться не смогут.

Продовольственный обоз II поднимает одну суточную дачу продфуража. Суточный переход до 150 км. Легкий грузовик