Жизнь и война генерала Василия Рязанова. Книга 2 - Василий Васильевич Рязанов

во многом была обеспечена массированными ударами с воздуха. Об этом свидетельствуют и показания пленного немецкого генерала, командовавшего пехотной дивизией. Вместе с другими окруженными частями его дивизия попала под воздействие сосредоточенного налета крупных групп нашей авиации. За несколько часов непрерывных атак с воздуха немцы потеряли почти всю свою боевую технику. Дальнейшая борьба, по словам немецкого генерала, стала немыслимой, и части сдались в плен. Мощная группировка вражеских войск, в которой насчитывалось несколько десятков тысяч солдат и офицеров, была ликвидирована быстро.

Взаимодействие нашей авиации с наземными войсками не ограничивается только тем, что она наносит массированные удары с целью взлома вражеской обороны или по окруженным группировкам неприятеля. Это лишь одна сторона боевой деятельности наших бомбардировщиков и штурмовиков. Другая, притом не менее важная, состоит в организации непрерывной авиационной поддержки наступающих. Нынешнее наступление частей Красной Армии характерно именно тем, что оно обеспечено постоянной поддержкой с воздуха. Взаимодействие авиации с подвижными войсками, выполняющими маневр на оперативном просторе, вылилось теперь в форму совместного наступления. Для большего успеха авиационные начальники порою выделяют специальные части, которые обеспечивают стремительный маневр наступающих. Эти части как бы ведут танки, конницу или мотопехоту, расчищая им путь. Чаще всего роль такого «проводника» выполняют наши прославленные штурмовики. Порою можно слышать, как их называют «авиацией взаимодействия». Действительно, наши «Ильюшины2» активнее и успешнее всех других самолетов помогают наземным войскам и в прорыве обороны, и при глубоком маневре в тылу неприятеля.

Нашему гвардейскому авиасоединению неоднократно приходилось решать подобные задачи, причем наибольшей напряженности и целеустремленности действий удалось достигнуть в боях этого года. Танки, с которыми мы взаимодействовали в последних сражениях, за короткий срок прошли с боями около 400 километров и ни разу не оказывались без самого действенного сопровождения с воздуха или же без «шапки», т. е. надежного прикрытия истребителями от контратак воздушного противника. Наступление танков было столь стремительным, что порою трудно было заранее определить вероятные цели для авиации. С другой стороны, обстановка требовала, чтобы штурмовики мгновенно реагировали на все ее изменения. Танкам, по условиям маневра, нельзя было задерживаться на промежуточных рубежах врага или же перед его узлами сопротивления, иначе немцы могли оправиться, подбросить резервы, и это в какой-то степени изменило бы ход операции, смысл которой состоял в стремительном движении вперед. Поэтому нам пришлось выделить специальный резерв штурмовиков для действий по так называемым «непредвиденным» целям. Особенностью этого резерва было то, что он находился не на аэродроме, а в воздухе. Вызов штурмовиков с аэродрома отнимал около часа времени, и в условиях скоротечного боя они могли опоздать с ударом. Резерв же, который находился в воздухе (в районе командного пункта), позволял внезапно атаковывать вновь выявленные цели. Чтобы представить картину штурмовых ударов в этой операции, сошлемся лишь на один день боевых действий нашего соединения. От рассвета и до темноты «Ильюшины2» находились над полем боя. Всего в этот день через командный пункт прошло 50 групп штурмовиков, причем первый эшелон состоял из 140 самолетов. Атаки их были так спланированы, что противник в течение всего дня буквально ни на минуту не оставался без воздействия с воздуха. Каждая группа самолетов производила по нескольку заходов и покидала поле боя только тогда, когда ей на смену приходила следующая. Задачи штурмовиков, сопровождающих танки или пехоту, отнюдь не сводятся только к действиям на поле боя. В операции, о которой идет речь, наши штурмовики оказали серьезную помощь наземным войскам упреждающими ударами по резервам противника. Мы вели непрерывную разведку вдоль оси движения танков. Как только обнаруживалось, что немцы готовят новый узел сопротивления и концентрируют свои резервы, эти цели немедленно атаковывались с воздуха. Особенно необходимы были такие немедленные атаки в тех случаях, когда можно было застигнуть выгрузку вражеских войск на станциях. Однажды нам удалось обрушить удар нескольких групп штурмовиков на ту станцию, где скопилось больше десятка эшелонов с техникой и войсками противника. В другой раз «Ильюшины2» таким же образом обескровили немецкую пехотную дивизию еще до ввода ее в бой.

Мы привели здесь пример боевых действий только одного авиационного соединения. Следует иметь в виду, что в общем плане взаимодействия авиации с наземными войсками – это лишь частица большой и трудоемкой боевой деятельности наших военновоздушных сил, усилия которых направлены на обеспечение наступательных операций Красной Армии. Большая насыщенность фронта авиацией позволяет теперь нашему командованию подвергать систематическим и массированным атакам с воздуха не только поле боя, но и тылы вражеских войск на предельной глубине и ширине фронта. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. Из этой статьи видно, что Рязанов вводил еще одно новшество: резерв штурмовиков в воздухе, позволяющий внезапно атаковать новые важные выявленные цели, эффективно обескровливая врага.

24.08.44 капитан Корниенко сопровождал шестерку Илов 142-го гшап, ведущий Носков, на штурмовку танков в районе Лисув. В 16.15 на высоте 800 м появилось 4 Фв-190, попытавшиеся атаковать Илы. Корниенко отразил атаки и сбил Фв-190. Так же развивались события 25.08.44 в 10.15, Корниенко тоже сбил Фв-190, защищая Илы, ведомые Шакуриным, и 2.09.44 в 15.00, когда Илы вел Бегельдинов. 24.08.44 капитан Максимов с 4 Як-1 сопровождал 9 Ил-2 в район Стодолы. Встретили 4 Фв-190, в воздушном бою Максимов сбил Фв-190. 2.09.44 капитан Гришин вел 6 Як-1, сопровождая 6 Ил-2 155-го гшап в районе Подлесье. Во время работы штурмовиков с круга 8 Ме-109 и 4 Фв-190 пытались атаковать Илы, но Яки, завязав воздушный бой с Ме-109, несмотря на двойной перевес противника, обеспечили спокойную работу штурмовиков и сбили три Ме-109, один сбил капитан Харчистов. Оставшиеся «мессеры» покинули поле боя, а Илы тем временем зажгли 4 танка. Рязанов, руководил боем с земли, поблагодарил группу Гришина, отметив их прекрасную координацию, четкое управление по радио, и отличную боевую работу штурмовиков. Сами штурмовики тоже благодарили своих истребителей.

Не все воздушные бои заканчивались в нашу пользу. Бой на то и бой, что исход его не предрешен. В районе Ягнин, 8 км юго-западнее Опатув, 26.8.44 в 19.40 6 Ил-2 ст. лейтенанта Алексеева после второго захода на цель были атакованы сзади справа и сзади снизу двумя Ме-109 и 1 Фв-190 сверху справа. У самолета третьего ведомого справа лейтенанта Рогожина в воздухе отвалилось хвостовое оперение, и самолет с воздушным стрелком Голубевым упал и сгорел. Рогожин был ранен, но успел на высоте 50 м выброситься с парашютом. Остальные Илы отражали атаки огнем воздушных стрелков, и сбили Ме-109. Четыре Як-1 прикрытия работали плохо, находились далеко, не заметили атак истребителей противника и вовремя не отсекли их. А капитан Гришко