Советские морские десантные операции в Великой Отечественной войне - Владислав Львович Гончаров

Потери 109-го корпуса и 249-й дивизии за 20 ноября составили 180 убитых и 1043 раненых, было взято в плен 20 солдат противника, захвачено одно орудие. Вечером наша радиоразведка перехватила радиограмму немецкого коменданта Виндавы с распоряжением немецкому гарнизону начать приготовления к погрузке на суда для эвакуации.

Утром 21 ноября наступление продолжилось. К 10 часам советские войска продвинулись еще на 4 км, выйдя на линию от мызы Кауниспл до Лыпе в 2 км севернее мыса Каавинина. Шторм слегка утих, волнение составило всего 5 балов. Поэтому наши корабли снова выходили для обстрела пристани Мынту, а торпедные катера безуспешно атаковали группу вражеских сторожевиков.

Около полудня пришло сообщение, что немецкие корабли обстреливают наши войска в районе мыса Каавинина. Однако из-за плохой видимости эффективность стрельбы была весьма низка – по крайней мере, немецкое сухопутное командование осталось ею недовольно. За двое суток «Принц Ойген» корабль выпустил 514 снаряда калибром 203 мм и около 200 гранат 105-мм калибра. Израсходовав большую часть боезапаса главного калибра, вечером 21 ноября крейсер вместе с эсминцами направился в Готенхафен.

Несмотря на обстрелы с моря, потери советских войск в этот день резко сократились: оборона противника начала проявлять тенденции к распаду. 109-й корпус потерял 101 бойца убитыми и 481 ранеными, причем большая часть потерь пришлась на 249-ю Эстонскую дивизию: 86 убитых и 168 раненых. Число пленных все еще оставалось невелико (35 солдат противника, из них 22 взяли эстонцы), однако в этот день были захвачены большие трофеи: 46 орудий, 20 минометов, 70 пулеметов и 3 автомашины[91].

К 23 часам войска 109-го стрелкового корпуса и при данной ему 249-й Эстонской стрелковой дивизии с тяжелыми боями прошли 6 км и достигли последнего рубежа обороны противника на линии Тюрье – Торкен – Иде – Генга – Мяэбе – Тика. Теперь у немцев оставался лишь небольшой плацдарм с центром у маяка Сырве глубиной до 7 км, насквозь простреливаемый нашей артиллерией.

Всем было очевидно, что развязка близка. В ночь на 22 ноября Сталин в разговоре с генералом М. М. Поповым назвал происходящее на Сырве «затянувшейся эпопеей». В свою очередь «комендант Балтийских островов» генерал-лейтенант Ширмер вечером 21 ноября доложил командованию группы армий «Север», что Сырве далее удерживать невозможно: с середины дня советская артиллерия начала обстрел пристани Мынту, последней немецкой гавани на полуострове.

Эвакуация

Для эвакуации Сырве, помимо соединений флота, были выделены два батальона саперно-десантных катеров – 128-й и 772-й, а также 903-й батальон легких штурмботов. Увы, временные причалы, возведенные по обе стороны маяка Сырве (Церель) на южной оконечности полуострова были открыты ветрам с моря. Особо затруднительной была работа мелких судов – «пионирландунгсботов» и «штурмботов».

Последней надеждой немцев стал заградительный огонь с тяжелых кораблей, который должен был задержать советское продвижение до момента полной эвакуации. Однако «Принц Ойген» ушел, поэтому сухопутное командование бомбардировало моряков просьбами о замене ему. 22 ноября с 14.30 по Москве обстрел советских позиций начал «карманный линкор» (фактически – тяжелый крейсер) «Адмирал Шеер», прибывший из Готенхафена в сопровождении шести миноносцев. К этому времени видимость несколько улучшилась, и огонь тяжелых 28-мм орудий, по словам адмирала Трибуца, «прижимал людей к земле», заставив приостановить продвижение.

Как итог в этот день наше наступление практически остановилось. Войска несли потери в основном от артиллерийского огня с моря, и в первую очередь ранеными: 83 убитых и 653 раненых за день. Было взято в плен всего 13 солдат противника.

Под прикрытием арьергардов противник отводил войска к причалам, подрывал строения и спешно грузился на быстроходные десантные баржи. Командующий 8-й армией назначил решающее наступление на следующий день. Оно должно было начаться в 13.00, после 30-минутной артиллерийской подготовки.

23 ноября погода еще более улучшилась, снегопад прекратился. Было пасмурно, но нижняя кромка облачности поднялась до двух-трех тысяч метров. В Ирбенском проливе ветер ослаб до с 6 до 2 баллов, видимость была исключительно хорошей. Увы, в районе Пярну, где базировалась 9-я штурмовая авиадивизия, погода все еще была плохой, поэтому утром для удара по немецким крейсерам было выслано только 17 Ил-2. Чуть позже к ним присоединились еще 6 штурмовиков, а также 9 пикировщиков Пе-2 из 12-го гвардейского пбап и три «Бостона» А-20ж из 51-го мтап.

Увы, несмотря на доклады пилотов, ни одного прямого попадания по вражеским кораблям достичь не удалось. Однако на миноносце T-16 от близкого разрыва вышла из строя вторая турбина, имелись пробоины в носовых отсеках, а от сотрясений вышел из строя 40-мм «Бофорс» и образовалась утечка питательной воды для котлов во второй машине. Множество мелких пробоин имел также миноносец T-13, близкими разрывами были повреждены большие тральщики М-15, М-204 и М-328 из 3-й флотилии. На них имелось в общей сложности восемь раненых, в итоге вся флотилия ушла с позиции.

В бою с «фокке-вульфами» прикрытия из 4-го и 5-го штаффелей 54-й истребительной эскадры было потеряно два штурмовика с экипажами. В свою очередь немцы потеряли 190А-8 лейтенанта Карла Талера из 5-го штафеля (5./JG54) – аса с 27 победами, награжденного Железным крестом 1-й и 2-й степеней. Кроме того, наши истребители сбили корректировщик Ar.196 с «Шеера»; погибли пилот обер-фельдфебель Цайсслер и наблюдатель обер-лейтенант Телле.

Наступление на полуострове Сырве 23 ноября

Последняя воздушная атака состоялась около 16 часов по Москве, в ней участвовали 15 штурмовиков Ил-2 и 9 пикировщиков Пе-2. Увы, последние бомбили с горизонтального полета, с высоты 3000 метров, откуда попасть в маневрирующий корабль можно было только случайно. Тем не менее, эта случайность была близка: журнал «Шеера» отмечает, что бомбы большого калибра ковром легли за кормой на расстоянии до 10 метров от борта.

В ходе дневных атак «карманный линкор» серьезных повреждений не получил, однако вынужден был прекратить обстрел берега и выйти из боя. Миноносцы, у которых кончалось топливо, ушли на заправку в Либаву. Им на смену были отправлены Т-3 и T-12. Кроме того, из Готенхафена для замены «Адмирала Шеера» вышел его систершип «Лютцов» в сопровождении 6-й флотилии эсминцев. К утру на «Шеере» оставалось 73 снаряда калибра 280 мм и 180 снарядов 150-мм калибра. Таким образом, за два дня крейсер выпустил по наступающим советским войскам не менее 520 снарядов главного и 800 снарядов среднего калибра.

Всего из четырех миноносцев 2-й и 3-й флотилий, находившихся в охранении «Адмирала Шера», в этот день три получили те или иные повреждения. По возвращении в Готенхафен Т-13 уже 27 ноября встал на ремонт, который продлился как минимум неделю. Т-9 встал на ремонт 29 ноября 1944 года, а вышел из него 7 января 1945