Открытие Америки - Алексей Крайнов

ясно, что нужно ускоряться с планами на будущее. Перед закрытием я увидел в окне очередного покупателя и поймал себя на мысли, что хочу врезать этому человеку! Просто так, без причины. Потому что он тут и чего-то хочет от меня.

Я тряхнул головой, желая очнуться от дурацкой мысли, обслужил посетителя и дал себе максимум пару недель на поиск другой работы. По крайней мере, сейчас я буду смотреть варианты с текущей жизненной базой, и у меня должно быть достаточно времени на поиски.

Глава 21

Первый шаг к самостоятельности в США – собственная машина. Это было ясно как день.

Выходные, свободные от булок с капустой, я провёл, колеся на велосипеде по автомобильным дилерам Герни, высматривая места продажи подержанных автомобилей. В основном эти авто сдавали покупатели в счёт оплаты новых; при большом выборе разобраться в вариантах без опыта было непросто.

Частенько встречались колымаги за пятьсот долларов – с виду убитые, но на ходу. Продавались и машины за десять тысяч, выглядевшие как новые. Те, что прибыли в салон с завода, стоили около двадцати тысяч.

На машину я приготовил две тысячи и искал авто в этом бюджете.

Просмотрев около пяти мест, я отметил для себя дилершип Mitsubishi. Место специализировалось на собственной марке и выставляло на открытой парковке множество подержанных японских легковушек.

Запарковав велик у входа и пройдясь по рядам машин с крупными стикерами-ценниками на лобовых стёклах, я обратил внимание на изящное золотистого цвета японское авто классического дизайна, смотревшееся… ну почти как новое!

Интересно…

Mitsubishi Galant 1989 года. Около десяти лет машине. Для японца это должно быть приемлемо. Марка известная, и японцы считаются топовыми по надёжности – кажется, вариант хороший. Что там с ценой?

На стикере были указаны зачёркнутые $2,900 и красным пониже текущая цена – $2,300.

Блин, как близко! У меня на карте есть две с небольшим тысячи, я, конечно, могу наскрести наличными ещё триста, но лучше вписаться в бюджет.

И вообще – выглядит она прикольно, но что у неё с остальным? Ходовая, салон… Пробег?

Я прошёл в дилерский офис.

На мой запрос откликнулся темнокожий невысокий мужчина в костюме и белой рубашке. Выйдя из стеклянного кабинета, он протянул мне визитку: Мейсон Пирс, менеджер по продажам трейд-ин, телефон, адрес офиса.

Отлично, я прошу его показать авто и дать прокатиться – пусть с менеджером на пассажирском сиденье. Идём к машине. В новом ракурсе она понравилась мне ещё больше! Хоть бы с ней всё было в порядке!

Тёмный велюровый салон в прекрасном состоянии, свежая панель, удобный руль. Ого, коробка-автомат! Японец же! Кондиционер! Та-ак… Пробег – 200 тысяч миль… Это, кажется, не очень…

Едем прокатиться вокруг дилерского центра!

Японка ехала отлично, мягко, тихо, разгонялась тоже неплохо. Заметил я и разные режимы коробки: экономный, стандартный… Про «спорт» я тогда не заикался.

– Подскажите, пробег двести тысяч на этом авто – это много? Есть ли гарантия от дилерского центра?

– Для этой машины двести тысяч – это ерунда, нам сдают японцев с полумиллионным пробегом, и семьи ещё не хотят расставаться с автомобилями. Гарантии не дам, но если делать обслуживание вовремя – масло, фильтры, всё с ней будет в порядке!

«Хотелось бы верить», – подумал я, менеджеру же продать нужно, тут что угодно можно наговорить.

Ладно, делаем ставки, господа!

– Хорошо… Кстати, как насчёт цены, у меня только две тысячи на покупку машины. Скинете триста баксов?

– Так, а на чём вы приехали? – Менеджер явно подумал, что я сдам старое авто в зачёт нового.

– На велосипеде.

– Что?

– На велике приехал, да. Это моя первая машина! В жизни!

Человек в костюме смотрел на меня серьёзно пару секунд, потом улыбнулся и сказал:

– Ого, поздравляю! Важное событие! Ну хорошо, триста баксов скинем. Только страховку у нас оформите тогда. Цена на неё обычная, не переживайте, у нас внешние агенты сидят.

– Отлично, спасибо!

Я был на седьмом небе. После пробного круга я просто влюбился в эту машину, она была по-настоящему элегантной, в меру спортивного вида, красивого золотого перламутра с чёрными проставками, смотрела вперёд глубокими прищуренными фарами и блестела серебристыми дисками. Ах, если она будет ещё и надёжной!

Скажу сразу: до последнего дня моей жизни в США этот автомобиль служил мне всем – предметом гордости, оплотом надёжности, средством передвижения, комнатой свиданий, рестораном, сейфом, иногда мусорным баком на заднем сиденье, а в некоторых непростых ситуациях – и моим домом…

Я оплатил картой сумму за машину и страховку и уже через полчаса получил от менеджера документы и ключи от авто.

– Подождите, а куда вы планируете деть велосипед? – поймал меня в дверях продавец.

Ох, точно! Всё это время велик стоял у входа, прислонённый к парковочным дугам. Куда теперь его?

– Так, я даже не знаю, в багажник он, конечно, не влезет. Может, я заберу его сегодня позже?

– Вы знаете, не торопитесь. Представляю, что с новой машиной вам будет не до велосипеда, поэтому заезжайте в следующие выходные или позже, как вам будет удобно. Я присмотрю за ним.

Ну что, после покупки «Мицубиси» велик мне и вправду не очень нужен, так что пусть подождёт недельку, там заберём.

– Хорошо, спасибо вам! Всё, я поехал!

Распрощавшись с менеджером, я с волнением сел в эту первую в моей жизни собственную машину… Ощущения – как на свидании с красивой девушкой, с которой случайно познакомился пару часов назад. Кажется, я теряю автодевственность с американкой японского происхождения!

Глава 22

Теперь, на машине, да ещё на такой, я чувствовал себя царём горы!

Первым делом я поехал к родным сербам, которых не видел почти месяц, – повидаться и похвастаться тачкой. Ребята точно порадуются за меня!

– «Мицубиши»! Крутая машина, выглядит свежо! Сколько ей? – Мирко, механик и ценитель авто, окинул автомобиль профессиональным взглядом.

– Почти десять. Пробег, правда, приличный – двести тысяч. Но едет без проблем. А почему ты говоришь «Мицубиши»? Это же «Мицубиси»!

– Ну, тут в США все так пишут и говорят. Японцы бы посмеялись, что здесь «си» не выговаривают. Вообще, пробег – это ерунда, у японок ресурс миллионный, с этим можно не париться. А что там с маслом, расходниками?

– Пока не знаю, надеюсь, в сервисе её обслужили, через пару месяцев съезжу куда-нибудь посмотреть, что пора с ней делать.

– Подожди, есть вещи, которые нужно проверять сразу, – заявил Мирко, – иначе можно без машины остаться. Уровень масла – в первую очередь!

– Так, хорошо, как