100 великих достижений цивилизации - Станислав Эдуардович Ермаков

Изображение древнего китайского компаса

Китайцы называли компас «сынань», то есть «ведающий югом» (любители фэн-шуй, несомненно, догадались, что это связано с тем, что эту сторону света китайская мифология считает благоприятной). Действительно, сынань указывал на юг. Само устройство более всего напоминало сделанную из магнетита ложку с тонким черенком и отполированной выпуклой частью. Эту часть ставили на специальную, также старательно выровненную медную или деревянную пластину. Черенок свободно висел, а весь указатель мог легко вращаться вокруг оси выпуклого основания. На пластину наносили изображения сторон света.

Впрочем, есть версия, что скандинавские мореходы тоже владели тайной компаса. Убедительных подтверждений этому нет. Мы знаем лишь, что викинги прекрасно ориентировались в открытом море, смогли открыть Гренландию и добраться до Американского континента.

Исландский историк X века Фроде писал, что скандинавам была известна магнитная игла. Возможно, они пользовались ею и на море. Исландские саги донесли до нас рассказы о том, как скандинавские мореплаватели использовали для определения положения Солнца на небосводе даже тогда, когда небо было затянуто облаками, таинственный солнечный камень. До сих пор до конца не ясно, что имеется в виду. Предполагали в том числе и магнетит, но, судя по археологическим находкам и описаниям, скорее всего, это был исландский шпат – уникальный минерал, который благодаря своей способности к двойной поляризации позволял определять положение Солнца. Полупрозрачный камень направляли на небо, и он как бы концентрировал солнечный свет и становился значительно ярче, если через него смотрели на область, где находится Солнце.

Современный вид компас приобретает к XIV веку. Само слово, видимо, восходит к старинному английскому compass, то есть «круг». Не случайно первое письменное упоминание о компасе содержится именно в трудах англичанина Александра Неккама (кстати, молочного брата прославленного Ричарда Львиное Сердце). Чуть более поздним временем датируется и описание компаса. Трубадур Гийо Прованский писал около 1180 года: «Смотри, как звезда кажется неподвижною. Видящие и знающие мореходцы через посредство сей звезды ходят во все стороны и направляют путь свой; они называют ее загорною. Все прочие звезды движутся, переменяют места свои и обращаются; но сия звезда неподвижна, отчего и происходит посредством магнита, некрасивого и темноватого камня, к которому железо пристает удобно, такое явление, которое обмануть не может. Она держит камень сей всегда в прямом положении, потому что, когда потрут им стрелку, положат ее на кусок дерева или пробки и пустят на воду, то дерево держит ее наверху, и острие совершенно оборачивается к звезде, так что никакой человек в том не усомнится и нисколько через сие не ошибется. Когда же море темно и мрачно, когда не видно ни Луны, ни звезды, тогда у стрелки засвечивается огонь, и опять дороги потерять не можно: к звезде острие смотрит».

Позже, уже в XIV столетии, итальянец Флавио Джулио (или Джойя) соединил стрелку компаса с кругом, разделенным на 16 долей-румбов. Так появилась известная всем картушка компаса. Интересно, что 16-ричное деление круга не только соотносится с четырьмя сторонами света, но и перекликается с древней схемой ориентиров, которую использовали скандинавские мореплаватели. Позднее благодаря португальским мореплавателям число секторов достигнет 32, а впоследствии к ним добавятся градусы, угловые минуты и секунды. Но это потом. А пока Флавио, как считают, в 1302 году предложил еще и надеть стрелку компаса на шпильку, чтобы обеспечить лучшее вращение. Север на картушке был отмечен особым знаком, цветком лилии – и различные ее варианты мы до сих пор можем видеть на старинных картах и, собственно, на компасах.

Сомнительно, чтобы этот итальянский средневековый рационализатор был исторической личностью, но благодарные потомки поставили ему памятник. И были совершенно правы!

В начале эпохи Великих географических открытий компас сначала стали крепить на кардановый подвес (это снизило влияние качки), а потом добавили и вращающуюся линейку с визирами. Кардановый подвес получил свое название от имени его создателя – итальянского философа, физика и математика Джироламо Кардано (1501–1576), одного из основоположников кинематики, который подробно описал в своих трудах подобное устройство, ранее использовавшееся моряками для подвески к потолку светильников.

Все эти усовершенствования дали возможность точнее определять направления и сохранились до сих пор на тех компасах, которые хорошо известны любому, кому приходилось хоть раз пользоваться этим великим изобретением.

Современные компасы могут быть самими разными. Есть и привычные магнитные, и механические, и электронные, и радиокомпасы. Все они служат одной и той же цели: как и тысячу лет назад, помогают странникам верно выбирать путь, а исследователям – познавать мир.

Изобретение паруса

Когда человек научился плавать? Скорее всего, просто плавать люди умели с самого своего появления, сохранив эту способность от своих далеких предков, не случайно один знакомый автору антрополог назвал их «земноводными обезьянами». Но как именно пришла в голову мысль использовать для этой цели специальные сооружения из дерева и других материалов? Скорее всего, идею подали наблюдения за окружающим миром. Древние люди видели, что по воде плывут стволы деревьев, а на них иногда с комфортом присаживаются птицы, а случается, путешествуют и животные. Но если догадаться, как превратить отдельный древесный ствол в плот или лодку, не очень сложно, а решение использовать шест или его модификацию весло тоже как бы «напрашивается», то относительно изобретения паруса – главной движущей силы мореходов на протяжении тысячелетий – все отнюдь не так прозрачно.

Чаще всего в рассказах об истории мореплавания утверждается, что первые парусные суда появились в Древнем Египте. Но наука о прошлом, как и всякая другая наука, зиждется на фактах. А вот факты, обнаруженные археологами в последние годы, рисуют перед нами несколько иную картину. И оказывается, что первыми мореплавателями, которые догадались поднять над лодкой или плотом шест, на котором крепили шкуру животного или, возможно, кусок холста, были жители совсем другого континента.

В западной части Тихого океана есть тысячи островов. Многие из них заселены, но следов пребывания человека в палеолите там не обнаружено. Значит, люди добрались сюда позднее. Как явствует из результатов исследований, основной поток переселенцев двигался со стороны Индокитая и Малайского архипелага и смог заселить острова в двух с половиной тысячах километров от материка еще 4 тысячи лет назад.

Все указывает на то, что люди приплыли по морю, однако на обычных пирогах-долбленках из цельного ствола дерева пройти такое расстояние практически немыслимо. Вообще древние мореплаватели этой области земного шара обладали изрядными знаниями в науках, связанных с навигацией и ориентированием – то есть как раз теми, которые необходимы в дальних