Сибирский приключенческий роман 4 - Татьяна Ивановна Ефремова

кроссовках, без лыж, по лыжне, и, если до обеда лыжня держала, то после обеда она на солнце подтаяла, начала рушиться, и это уже была не ходьба, а мучение. Шаг шагнёшь – два провалишься, а снега на Хамар-Дабане ой какие глубокие! Но выбрался. Спустился с хребта, а внизу, у Байкала, солнце светит, и никакого снега. Вот что такое высота.

Остановился на ночёвку, не доходя до Слюдянки километра два, чтобы утром быстро выскочить в город. Поставил палатку на самом берегу речки, она шумит по камням, спать будет хорошо. Устроил постирушку (в жилуху выхожу!), натянул верёвки между деревьями и развесил свои «живописные лохмотья». Вообще-то я ещё не сильно обтрепался, не долго хожу. Носки только выбросил в костёр – от них остался один верх, подошва вся «сгорела»: шутка ли, протопали они уже километров двести, и практически всё время мокрые. Погода наконец-то наладилась, или это я ушёл из этого Богом забытого места. Прошлой ночью подул южный ветер, разогнал тучи, и день сегодня хоть и не очень жаркий, но тёплый, солнечный, тряпки сохнут хорошо. Завтра хочу из Слюдянки уехать на Кругобайкальскую железную дорогу (Кругобайкалку), на стацию Половинная, я там уже дважды бывал. Там прекрасное место: песчаная коса, тихая бухта, отдохну пару деньков, а потом буду двигаться по берегу Байкала вверх, хочу побывать в бухте Песчаной и на острове Ольхон, много про них наслышан и начитан. Такие мои планы, хорошо бы ещё погода постояла.

18.08.2011 г., четверг

Ночь оказалась какой-то тревожной и показалась очень длинной, наверно, мало устал за день. Среди ночи проснулся и долго не мог уснуть. Вроде бы никого нет поблизости, но ночь наполнена всякими звуками: то что-то треснет, то пискнет, то заскрипит. Я, вообще-то, не пугливый, но заснуть долго не мог. Утром проснулся, умылся, побрился и во «всём блеске», в разбитых кроссовках (на них просто висят лохмотья) отправился в Слюдянку, она совсем рядом. Утро солнечное, все мои шмотки просохли, рюкзак полегчал – жить можно! Поезд на Кругобайкалку идёт в полдень, время есть, и я зашёл в музей «Самоцветы Байкала», а то прохожу всё мимо него, а ни разу не был. А я всё-таки немного геолог, три курса геологоразведочного факультета окончил (потом, правда, перевёлся на самолётостроительный). Музей частный, его хозяин Валерий Алексеевич Жигалов – местный житель, в прошлом – фоторепортёр, а ныне – страстный коллекционер. Общительный, весёлый, с роскошной бородой – он произвёл очень хорошее впечатление, интересно рассказывая о собранных минералах, а их здесь более десяти тысяч, практически все известные на Земле минералы: великолепные друзы хрусталя, рубины, цирконы, кальциты, мусковиты, халькопириты и пр., и пр. Красота бесподобная!

В Слюдянке зашёл на рынок, купил омулей свежих четыре штуки, буду их вечером жарить. Ещё подкупил хлеба, сыра, колбасы и взял баночку пива; потом ехал в поезде и обедал с пивом. В купе попались интересные попутчики: Виктор Ильич и Ирина Владимировна, они из Иркутского университета, преподаватели. Много знают про Байкал, прямо влюблены в него, общаться с ними было очень интересно. У них на Байкале научно-исследовательская база, они едут туда работать. Подсказали мне, что совсем недалеко от Половинной, в Шумихе, живёт писатель Олег Васильевич Слободчиков, патриот здешних мест, защитник Байкала и вообще интересный человек. Надо будет встретиться с ним, поговорить.

И вот я на берегу Байкала. Сошёл с поезда на 110-м километре, станция Половинная. На запасном пути стоит паровоз – памятник ушедшей эпохи. У Кругобайкалки богатая история. Кругобайкальская железная дорога – это часть Великой Транссибирской магистрали, строительство которой началось в 1891 году одновременно с двух противоположных сторон, от Челябинска и от Владивостока. Уже к 1898 году на пути строителей встал Байкал. Первоначально было принято решение проложить железнодорожный путь от Иркутска до Байкала по левому берегу Ангары, а через само озеро организовать паромную переправу. Но не прекращались работы по изысканиям пути вокруг Байкала, и весной 1902 года начались работы по строительству дороги, огибающей Байкал по самой кромке берега, который в октябре 1905 года был принят в эксплуатацию. Кругобайкальский участок Транссибирской магистрали называли «Золотой пряжкой на стальном поясе России». Пряжкой потому, что она соединила разорванную Байкалом магистраль, а «Золотой» потому, что по количеству разного рода работ, приходящихся на один километр пути, и по трудности их выполнения Кругобайкальская дорога превзошла все выстроенные железнодорожные пути в мире. Одних только туннелей было построено сорок, а ещё мосты, подпорные стенки, галереи. Но в 1956 году была построена Иркутская ГЭС, и часть пути, проходящая по берегу Ангары, попала под затопление. Основной путь от Иркутска на восток был проложен западнее Ангары по сложному горному рельефу, а участок железной дороги от станции Байкал до станции Култук длиной 84 километра оказался тупиковым. Сегодня Кругобайкалка объявлена памятником инженерного зодчества и является излюбленным местом отдыха и путешествий туристов из разных городов и стран. Вот и я уже в четвёртый раз приехал сюда и, Бог даст, не последний.

Выйдя из поезда, сразу направился в туннель, это самый длинный туннель на Байкале, его длина 778 метров, он, как стрела, по прямой пронзает мыс Половинный, а сразу за ним, чуть спустишься на берег, прекрасная песчаная коса, обращённая к солнцу и прикрытая от ветра крутым откосом. Народу на берегу немного, кроме меня стоят ещё три палатки. Сходил на гору за дровами, здесь народу бывает много, так что дров не так просто добыть, поблизости весь сушняк выбран. Палатку поставил метрах в восьми от воды прямо на песке, буду спать под шум прибоя. Вечером жарил омулей: нашёл решётку и на ней поджарил, получилось отличное барбекю, только я их за ужином не осилил, пол-рыбины оставил на завтра. А после ужина сошлись у костра с соседями, молодыми парами из Ангарска и Улан-Удэ. За разговорами вечерок скоротали. А потом сидел на берегу, любовался ночным Байкалом – тихо, лунно, звёздно. Сегодня День авиации, а ещё день памяти папы – я помню.

19.08.2011 г., пятница

Ура! У меня выходной! Не надо никуда топать, тащить рюкзак, искать тропу и лезть по скалам. Ночь была тёплой, под шелест волн спалось очень хорошо. Волны накатываются потихоньку на прибрежный песок и шепчут, шепчут… Утром первым делом искупался, освежился, хотя в воду лезть, честно говоря, было неохота. Потом валялся на берегу, читал газеты, разгадывал кроссворды и изредка окунался в Байкал, но вода прохладная, долго не поплаваешь. Как раз напротив меня, на другом берегу Байкала, торчат трубы печально знаменитого Байкальского