Геноцид Европы. Англо-американские бомбардировки 1939-1945 гг. - Александр Борисович Широкорад

Мало того, ВВС Венгрии имели на вооружении двухмоторные бомбардировщики В-71, то есть копию советского СБ, выпускавшегося в Чехословакии по лицензии.

Увы, с 1946 по 1990 г. советским властям было невыгодно обострять отношения с «братскими союзническими странами», и всех собак вешали на «германский фашизм».

Формально Венгрия вступила в войну с западными союзниками в декабре 1941 г. Причём, Англия первой объявила войну Венгрии, а затем адмирал Хорти объявил войну США. Однако никаких вражеских действий с обеих сторон не последовало.

Неограниченный правитель Венгрии регент Миклош Хорти уже в конце 1942 г. вступил в переговоры с Англией и США о выходе из войны. Замечу, что Хорти официально титуловали адмиралом и «его светлостью регентом Венгерского королевства», хотя ни короля, ни флота в Венгрии не было, если не считать крошечной Дунайской флотилии.

30—31 января 1943 г. в городе Адане (Турция) состоялась встреча Уинстона Черчилля с турецким премьером Исметом Инёню. Формально эта встреча не имеет отношения к бомбардировкам Венгрии, да и к тематике моей монографии в целом. Тем не менее, о ней стоит сказать пару слов, благо, отечественные историки её игнорируют.

10 февраля 1943 г. венгерский посланник в Анкаре Инош Вериле телеграфировал премьер-министру и министру иностранных дел Венгрии Миклошу Каллаи отчёт о конференции. Помимо всего прочего в телеграмме говорилось: «…по мнению министра иностранных дел Менеменджоглу, после эвентуального поражения Германии в Европе нарушится равновесие и наступит хаос, распространение которого следует как-то предотвратить. Поэтому он полагает, что те страны, которые, по сути дела, не имеют отношения к ведущейся в настоящее время империалистической войне, должны образовать блок порядка и безопасности, который ограничил бы распространение хаоса. Сюда относятся Турция, Греция, Болгария, Югославия, Румыния и Венгрия. Всё это он высказал, несколько раз упомянув Венгрию: Черчилль слушал его без возражений»[99].

Это и понятно, ведь турецкий министр повторял идею самого Черчилля.

«Предметом обсуждения была также послевоенная Европа. В этом отношении у Черчилля ещё не сложилось определенное мнение. Он лишь в общей форме говорил о том, что возможно, образуются три группы государств: балтийская, центральноевропейская и южноевропейская (план Бенеша). По его мнению, этот план не встретит затруднений, ибо каждое государство почувствует, что речь идет о его национальном существовании. Всякое же сопротивление поставит под вопрос само существование государства, и потому оно предпочтет смириться с таким урегулированием. Полицейские же функции будет нести гигантский англо-американский воздушный флот (он говорил о 50 тыс. самолётов, которые любую агрессию подавят в зародыше).

Последнее соображение также понравилось туркам, и они тут же подхватили его, спросив, будет ли воздушная полиция подавлять любую агрессию, откуда бы она ни шла. На утвердительный ответ Черчилля они ещё острее поставили вопрос: будет ли такая мера применена в случае русского нападения. Получив вновь утвердительный ответ, они спросили, приведет ли возможный прорыв России на Балканы к действиям воздушной полиции. Черчилль опять ответил утвердительно»[100].

Как видим, массовое производство «Летающих крепостей» и «Ланкастеров» было задумано не только для бомбардировки Берлина, но и для Москвы.

Впервые американские самолёты появились в воздушном пространстве Венгрии 13 августа 1943 г. Шестьдесят один «Ланкастер», базировавшийся в Ливии, совершая рейд на Вену, пролетел над Венгрией.

Хорти был обеспокоен, и 8 сентября в проливе Босфор на яхте, принадлежавшей британскому посольству в Турции, состоялась секретная встреча венгерского генерального консула в Стамбуле Дёжо Уйваря с английским послом сэром Хуго Киахбулл-Хагсона. На этой встрече, помимо прочего, была достигнута устная договоренность о том, что самолёты союзников не будут бомбить объекты на территории Венгрии, а венгерские истребители, в свою очередь, не станут препятствовать их пролету через венгерское воздушное пространство.

В ноябре 1943 г. — феврале 1944 г. бомбардировщики союзников, направляясь к целям в Австрии, Южной Германии, Чехословакии и Польше, пересекали воздушное пространство Венгрии. А 23 и 26 января 1944 г. имели место бомбардировки приграничных с Австрией районов Западной Венгрии. Венгерские истребители несколько раз поднимались в воздух, но в бой не вступали.

Первый бой венгерских истребителей с бомбардировщиками союзников произошел 17 марта 1944 г. В этот день двести В-24 в сопровождении истребителей Р-47 и Р-38 летали бомбить Вену и вторглись в воздушное пространство Венгрии. Венгерские пилоты не сбили ни одного янки, но зато сами потеряли два Ме-109G-6.

К этому времени в составе ПВО Венгрии имелось от 54 до 60 истребителей. Они базировались на четырёх аэродромах. На аэродроме Ферихень: 12 самолётов Ме-109G-4/6, 6—10 самолётов Ме-10Е, 12 — Ме-21 °Cа-1, 6 — Ме-109G-6. На аэродроме Сольнок: 8 — Re.2000 «Heja II», 4–6 — Ме-109G-6. На аэродроме Тёкёль: 2 — Ме-109G-6 и 2 — Ме-21 °Cа-1. На аэродроме Дьёр: 2 — Ме-109G-6.

При этом 1-я ночная истребительная эскадрилья в составе 6—10 Ме-210Е ещё не была готова к боевой службе.

В ночь на 19 марта 11 дивизий вермахта пересекли венгерскую границу и без применения силы взяли под контроль все важнейшие объекты на территории страны.

22 марта в Венгрии было сформировано новое правительство во главе с министром-президентом Дёме Стояи, занимавшим прогерманскую позицию.

Первый авианалёт союзников на Венгрию состоялся 3 апреля 1944 г. — 180 бомбардировщиков В-17 и В-24 из 15-й воздушной армии, базировавшейся в Ливии и Италии, в сопровождении 137 дальних истребителей атаковали Будапешт. Замечу, что одновременно 170 бомбардировщиков В-17 и В-24 из той же 15-й воздушной армии бомбили югославский город Брод (на реке Савве в 70 км южнее венгерской границы).

Венгерские лётчики на Ме-109G-6 и Ме-21 °Cа-1 пытались перехватить американские самолёты. После ожесточенного боя венгры заявили об 11 сбитых бомбардировщиках, а американцы — о 24 сбитых венгерских истребителях. На самом деле янки потеряли 6 бомбардировщиков, а венгры — 2 истребителя.

Американцы утверждают, что они де бомбили авиационный завод в Будапеште, но почему-то в основном пострадали жилые кварталы, погибло 1036 человек.

В ночь на 4 апреля Будапешт бомбили английские «Ланкастеры» и «Галифаксы». Из 28 налётов союзной авиации на Будапешт более половины приходятся на долю ночных английских бомбардировщиков.

Второй массовый дневной налёт на Венгрию состоялся 13 апреля 1944 г., когда 535 В-17 и В-24 из 15-й воздушной армии бомбили города Будапешт, Дьёре (в 70 км к северо-западу от Будапешта) и Токай. На перехват было поднято 33 венгерских истребителя (18 Ме-109G-6 и 15 Ме-21 °Cа-1). По венгерским данным, янки потеряли 20 бомбардировщиков, из которых 6 сбито зенитной артиллерией. Соответственно, американцы заявили о сбитии 40 венгерских истребителей, то есть на семь больше, чем участвовало в бою. На самом деле янки потеряли