Геноцид Европы. Англо-американские бомбардировки 1939-1945 гг. - Александр Борисович Широкорад

В 1942 г. к бомбардировкам французских городов подключились и американские ВВС. Так, 17 августа 1942 г. 12 «Летающих крепостей» бомбили Руан, два бомбардировщика были повреждены зенитным огнём.

Через 2 дня 24 В-17 бомбили Аббевилль. 3 машины получили повреждения.

На следующий день, 20 августа, 12 В-17 бомбили Амьен, и т. д.

Постепенно налёты усиливаются. Вот уже 26 сентября 1942 г. 108 бомбардировщиков В-17 и В-24 бомбят город Лилль. 4 бомбардировщика сбиты, 2 повреждены так, что не подлежали восстановлению, и ещё 46 машин получили повреждения.

12 декабря 1942 г. 90 «Летающих крепостей» бомбили Руан и Аббевилль. Две «крепости» сбито.

Новый 1943 г. начался для французов с новых налётов. 13 января 1943 г. 72 В-17 сбросили на город Лилль 125 тонн бомб. Три «крепости» сбито и 15 повреждены.

Ну а 4 апреля 1943 г. американские «крепости» появляются днём над Парижем. Предположим, что они бомбят завод «Рено», но бомбы летят куда попало. 97 В-17 сбросили 251 тонну бомб. Потери янки — 4 «крепости» сбито и 16 повреждены.

А были ли во Франции германские военные объекты? Да, были, и много. Особенно досаждали англо-американцам германские подводные лодки, базировавшиеся в портах атлантического побережья Франции — Бресте, Лориане, Сен-Назере, Ла-Паллисе и Бордо.

Немцы учли возможность бомбардировок этих портов и в 1941— начале 1942 г. построили мощные бетонные укрытия, не пробиваемые даже самыми тяжёлыми авиабомбами.

Сбитый бомбардировщик В-24

Мало того, немцы на побережье Северного моря и вдоль побережья Ла-Манша в Шербуре, Гавре, Булони, Дюнкерке, Остенде, Эймейдене, Амстердаме и Роттердаме построили столь же мощные бетонные укрытия для минных тральщиков и торпедных катеров.

По совершенно необъяснимым причинам британская авиация не препятствовала строительству бетонных укрытий для подводных лодок и малых кораблей. Спохватился Лондон только в 1942 г. «В течение 1942 г. самолёты командования произвели свыше 2000 самолёто-вылетов на порты, расположенные на побережье Северного моря и Ла-Манша, использовавшиеся противником, сбросив на них свыше 2500 тонн бомб»[106].

С сентября 1942 г. к бомбардировкам укрытий для подводных лодок во французских портах подключилась и американская авиация. Первый налёт состоялся 26 сентября, когда 75 бомбардировщиков В-17 в сопровождении 36 истребителей Р-38 бомбили Шербур.

21 октября 1942 г. 107 «Летающих крепостей» атаковали Лориан. Три В-17 сбито.

7 ноября 1942 г. 56 В-17 и 14 В-24 бомбили Брест. Повреждено 13 машин, одна из которых не подлежала восстановлению.

Через два дня 33 В-17 и 14 В-24 атаковали Сен-Назер. Бомбометание велось на высоте 2266–3048 м. Зенитным огнём сбито 3 бомбардировщика и 22 повреждены.

23 ноября 1942 г. Сен-Назер подвергся пятой за две недели американской бомбардировке. В последнем налёте участвовало 50 В-17 и восемь В-24. Сбито четыре В-17, 18 бомбардировщиков повреждены, один из которых не подлежал восстановлению.

Чтобы избежать больших потерь от германских истребителей, фирма «Боинг» создала «воздушный крейсер» УВ-40, который, по мысли разработчиков, должен был защищать соединения «Летающих крепостей» от вражеских истребителей. Для этого в серийном В-17F усилили оборонительное вооружение до 14–12,7-мм пулемётов. Причём боекомплект был увеличен втрое по сравнению с серийными В-17F — с 3900 до 11 275 патронов. Замечу, что позже число пулемётов на «воздушных крейсерах» было доведено до 30. Зато УВ-40 не мог нести авиабомбы. Всего было выпущено 20 «воздушных крейсеров».

В апреле 1943 г. первые двенадцать УВ-40 прибыли в Англию. Первое боевое применение их состоялось 29 мая 1943 г. В ходе дневного налёта на Сен-Назер 169 В-17 сопровождали семь УВ-40. В этот день было сбито восемь В-17 и 59 повреждены, причём один бомбардировщик не подлежал восстановлению. Замечу, что в этот же день янки совершили второй массированный налёт во Франции — 72 В-17 бомбили город Ренн. В результате шесть «Летающих крепостей» были сбиты, 31 повреждены, из которых один не подлежал восстановлению.

Бомбардировщик В-17F

В последующих налётах американцы по-прежнему использовали УВ-40 для прикрытия «Летающих крепостей». Так, 14 июля 1943 г. были устроены сразу три массированных налёта на французские города:

1) 111 В-17 в сопровождении пяти УВ-40 бомбили Виллакублей. Три «крепости» сбито и 67 повреждены.

2) 64 В-17 бомбили Амьен. Одна «крепость» сбита, 37 повреждены, из которых 3 не подлежали восстановлению.

3) 84 В-17 бомбили пригород Парижа Ле Бурже. Формальная цель — аэродром. Четыре «крепости» сбито, 51 повреждена, из них одна не подлежала восстановлению.

Каковы же результаты бомбардировок укрытий германских подводных лодок во Франции? Нулевые. Ни одна лодка в укрытии не была не только потоплена, но и повреждена. Тем не менее, Черчилль не унимался. 14 января 1943 г. Бомбардировочное командование получило приказ считать базы в Бискайском заливе первоочередной целью и начать с ударов по Лориану. Французское население было предупреждено о готовящихся бомбардировках, и в ночь на 15 января англичане произвели налёт, в котором участвовал 101 самолёт. Следующей ночью в операции участвовал 131 бомбардировщик. Одновременно американские бомбардировщики В-17 наносили «прицельные» удары в дневное время непосредственно по убежищам подводных лодок. 20 января британский кабинет решил подвергнуть налётам другие базы, не дожидаясь изучения результатов бомбардировок Лориана, как это предполагалось вначале.

23 и 27 января командующий Бомбардировочным командованием заявил Министерству авиации, что эти новые наступательные действия — лишь напрасная трата сил, и что они не могут сколько-нибудь серьёзно отразиться на опустошительных операциях подводных лодок против английских атлантических конвоев. Однако штаб военно-воздушных сил считал себя обязанным провести тщательную проверку этого метода действия, поэтому на протяжении следующих двух месяцев продолжались массированные налёты на порт Сен-Назер. Бомбардировочное командование так и не было освобождено от бомбардировок бискайских портов вплоть до середины апреля 1943 г.

В последнюю ночь февраля 1943 г. 400 английских бомбардировщиков произвели налёт на Сен-Назер, а в марте на этот порт было совершено ещё два массированных ночных налёта. Одновременно самолёты 8-й воздушной армии США бомбардировали эти же порты в дневное время.

Через шесть недель после начала этих налётов адмирал Дениц докладывал Гитлеру, что «Сен-Назер и Лориан стерты с лица земли… однако укрытия для подводных лодок остались неповреждёнными». Немецкое Верховное командование в спешном порядке направило в порты Бискайского залива подкрепления, и вскоре в Лориан, Сен-Назер, Брест и Ла-Паллис прибыло по четыре восьмиорудийные батареи тяжёлой зенитной артиллерии.

Массированные налёты англо-американской авиации проводились и на порты Норвегии. Но ни одна германская подводная лодка не была потоплена во французских портах. Бомбардировки почти не сказывались на действиях германских подводных сил. Только 24