Подводный флот Гитлера - Алекс Бертран Громов
Книгу Подводный флот Гитлера - Алекс Бертран Громов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
«Стрелочниками» оказались разработчики и производители торпед и работники военной приемки, давшие «добро» на использование этого «непригодного оружия». Бюрократический механизм Третьего рейха принялся за поиск «внутренних врагов» и «недобросовестных» работников, предавших интересы фатерлянда.
По словам Дёница, результатом многочисленных отказов торпед стало то, что «главнокомандующий ВМС Редер приказал 20 апреля создать комиссию по расследованию причин неудовлетворительного действия торпед. Кроме уже известных причин несрабатывания торпед, комиссия установила, что большинство отказов происходит вследствие весьма существенных недостатков в конструкции ударного механизма торпед: боек ударника слишком короток и, кроме того, капсюль-воспламенитель первичного детонатора сгорает слишком быстро. Комиссия установила также, что ударник не срабатывает при угле встречи торпеды с целью менее 50 градусов («Журнал боевых действий штаба подводных сил», 15 мая 1940 г.). Ударник же был сконструирован в расчете на срабатывание при угле встречи, равном 21 градусу, так как на практике очень часто угол встречи бывает меньше 50 градусов из-за обтекаемости обводов корпуса, а также вследствие маневра уклонения корабля от торпеды.
Принимая во внимание выводы этой комиссии, главнокомандующий военно-морскими силами издал документ, в котором говорилось следующее:
«1. В связи с неудачной стрельбой торпедами G7а и G7е в ходе норвежской операции я приказал произвести расследование для выявления причин отказа торпед и определения степени виновности лиц, ответственных за их изготовление.
2. Расследование показало, что главными причинами отказа торпед явились следующие недостатки их конструкции и проверки перед сдачей на корабли:
а) у торпед G7а и G7е точность хода по глубине не соответствует формулярным данным боевых торпед;
б) магнитный взрыватель имеет ряд технических дефектов; ударный взрыватель не отвечает необходимым требованиям;
в) в торпедном управлении Кильской военной верфи и на торпедном полигоне экспериментального института торпедного оружия обнаружены недочеты в подготовке торпед к сдаче на корабли; этот пункт расследуется особо» (Сов. секретный документ главнокомандующего военно-морскими силами М-261/40 от 20 июля 1940 г.).
«В связи с обнаружением недостатков главнокомандующий военно-морскими силами приказал провести следствие, в результате которого некоторые ответственные работники военной приемки торпед были осуждены военным трибуналом». (Сов. секретный документ главнокомандующего военно-морскими силами 83а/42 от 9 февраля 1942 г.)».
Но все эти действия не сделали немецкие торпеды идеальными убийцами кораблей, как рассчитывал Гитлер и руководство подводного флота. Проблемы с вооружением лодок продолжались и дальше (см. раздел «Вооружение немецких подлодок»).
Итоги Норвежской операции
В результате захвата Норвегии немецкая авиация, базирующая на ее аэродромах, стала угрожать британским судам в Северном море, в результате чего командование ВМФ Британии было вынуждено перенести районы базирования на линию Фарерские острова – Исландия – Гренландия, что привело к значительному расширению блокируемой зоны, что в итоге потребовало большого напряжения военно-морских и военно-воздушных сил Англии и при этом все равно уменьшило действенность самой блокады.
Для командования немецким подводным флотом наиболее важным оказалось то, что существенно расширилась и улучшилась система базирования подводных лодок, поскольку переход субмарин на английские коммуникации стал короче, а потому не требовал большого обеспечения и имел меньшие шансы на обнаружение англичанами.
Надводному флоту Третьего рейха «повезло» существенно меньше – он понес значительные (как позже выяснилось – невосполнимые) потери в кораблях: от ударов в основном надводных кораблей и подводных лодок погибли 3 крейсера, 10 эсминцев, 2 миноносца, 4 подводных лодок, 11 транспортов и танкеров и 10 вспомогательных судов, а несколько боевых кораблей (в том числе оба линкора) получили серьезные повреждения.
В строю после завершения операции из крупных кораблей остались только 3 крейсера, причем 2 из них – легкие. Таким образом, можно сказать, для надводного флота рейха захват Норвегии оказался «пирровой победой» – он получил желаемые базы для действий в Атлантике, но при этом сил для этих действий уже не имел. Как и возможности в последующие годы построить флот, превосходящий по мощи британский.
В ходе сражений за Норвегию британский флот потерял: авианосец, 2 крейсера, 6 подводных лодок, 10 эсминцев и миноносцев, 15 транспортов и вспомогательных судов. Наиболее опасной для англичан оказалась германская авиация, потопившая из 12 крупных надводных кораблей 5 и повредившая 10 из 16 боевых кораблей, в том числе 5 крейсеров. Авиация потопила и оказавший противодействие немецкому морскому десанту норвежский миноносец, успевший уничтожить немецкий транспорт с войсками. ВВС широко применялись для разведки, высадки воздушных десантов, ударов по кораблям противника в базах и в море, поддержки с воздуха и питания изолированных гарнизонов на побережье, систематических ударов по опорным пунктам войск противника и ведения борьбы с британскими подводными лодками. Норвежская операция стала первой совместной операцией германской армии и флота, в которой авиация выступала как самостоятельный вид вооруженных сил, способный решать крупные задачи. Именно в ходе захвата Норвегии германское командование впервые использовало пикирующие бомбардировщики для удара по кораблям в море, нанеся 9 апреля в районе Бергена по главным силам британского флота, потопив эсминец и повредив линкор «Родней» и 2 крейсера. Спасая свой флот от гитлеровской авиации, англичане отвели его главные силы флота в район Шетландских островов, тем самым отказавшись от противодействия германскому вторжению в Норвегию и предоставив желаемую свободу действий немцам.
Вторыми по эффективности уничтожения морского противника оказались немецкие надводные корабли. Надежды на субмарины не оправдались.
С точки зрения военного искусства операция интересна тем, что германское командование впервые предприняло попытку заменить прерванные британцами морские сообщения воздушными и продемонстрировало большие перспективы транспортной авиации в десантных действиях.
В чем же кроется неудача подводных лодок во время этой операции? Ведь подлодки союзников, в большом количестве находившиеся в том районе, тоже не отличились в борьбе с немецкими судами. Несколько атак на немецкие транспорты, предпринятые английскими подводными лодками в первый и решающий день немцев вторжения в Норвегию, оказались не слишком эффективными. Причина неудач лодок крылась в низкой эффективности их атак быстроходных надводных кораблей, ошибочного развертывания английских субмарин и несовершенства взрывателей торпед у немецких лодок, чьи экипажи к тому же не имели боевого опыта.
После введения Адмиралтейством системы конвоев, несмотря на все усилия Дёница, тоннаж потопленных немецкими субмаринами судов начинает уменьшаться: в октябре было потоплено 34 судна (тоннажем 168 140 брт), а в следующем месяце – только 28 (74 623 брт), лишь в
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
- 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
- 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
- 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
- 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор knigkindom.ru.
Оставить комментарий
-
Гость Светлана26 июль 20:11 Очень понравилась история)) Необычная, интересная, с красивым описанием природы, замков и башен, Очень переживала за счастье... Ледяной венец. Брак по принуждению - Ульяна Туманова
-
Гость Диана26 июль 16:40 Автор большое спасибо за Ваше творчество, желаю дальнейших успехов. Книга затягивает, читаешь с удовольствием и легко. Мне очень... Королевство серебряного пламени - Сара Маас
-
Римма26 июль 06:40 Почему героиня такая тупая... Попаданка в невесту, или Как выжить в браке - Дина Динкевич