Десантно-штурмовые формирования. От создания до наших дней - Александр Владимирович Вдовин

уже через 24 часа и совершили повторный вылет на атаку иракской дивизии. Экипаж сбитого вертолета попал в плен, а сама машина была позже уничтожена ударом авиации. Во втором вылете «апачам» удалось подбить 12 иракских танков (по другим данным, всего 4 или 5 танков). Второй пилот одного из «апачей» (оператор вооружения) был ранен в шею пулей из автомата Калашникова, пробившей броню вертолета.

С началом в Ираке партизанской войны потери AH-64 начали возрастать. Основной причиной этого явилась свойственная для партизанской войны неожиданность обстрела с земли, особенно во время полета над городскими кварталами, когда невозможно определить откуда ведется огонь. Вертолет просто не успевает совершить противозенитный маневр. Кроме того, броня «апача» предназначена лишь для защиты от огня из пулеметов и, частично, из малокалиберных зенитных орудий. Как и любой другой вертолет, он уязвим для ракет ПЗРК. На 2005 г. в Ираке только по боевым причинам были потеряны 27 «апачей». В 2006 г. иракцы сбили возле Багдада не менее 3 «апачей». Иракские повстанцы тщательно изучали фотографии мест дислокации американских «апачей», выложенные в сеть. Так, в 2007 г., на основе изучения снимков был произведен минометный обстрел мест дислокации вертолетов, в результате которого были уничтожены четыре AH-64. Кроме этого, в 2007 г. иракцы сбили в воздухе не менее 3 «апачей». Таким образом, за первые четыре года войны иракцы уничтожили как минимум 37 вертолетов AH-64 «Апач». Потери по техническим причинам и ошибкам пилотов за этот период неизвестны. В последующий период потери также неизвестны. Тем не менее применение AH-64 «Апач» сыграло значительную роль в победе над повстанцами.

Со второй половины войны «апач» стал основным «антипартизанским» вертолетом, в т. ч. и в городских условиях.

Ливан:

Израильские вертолеты впервые были задействованы в бою в 1991 г. на территории Ливана. Они применялись во время ограниченных военных операций против «Хезболлы» в 1993 и 1996 гг. Широкое применение «апачи» получили в ходе второй палестинской Интифады 2000–2005 гг. Как правило, они наносили показательные удары по объектам палестинских организаций в ответ на проводимые диверсии, но поучаствовали и в действительной поддержке наземных войск в ходе операции «Защитная стена» в марте – апреле 2002 г. В ходе Ливанской кампании летом 2006 г. AH-64 применялись для нанесения ударов по целям на территории Ливана. Были потеряны три машины, в т. ч. две столкнулись друг с другом в воздухе. По предварительным данным, все потери были небоевыми, хотя «Хезболла» взяла на себя ответственность за ликвидацию всех трех вертолетов.

Война в Афганистане:

Британские AH.Mk1 применялись с первой удачной операции «Herrick» в феврале 2007 г., где вертолеты показали себя с отличной стороны. Использовались для нанесения ударов, вооруженной разведки, сопровождения транспортных вертолетов и наземных конвоев, а также уничтожения высокопоставленных командиров талибов.

Всего были безвозвратно потеряны не менее 17 американских вертолетов AH-64 «Апач».

Вооруженный конфликт в Йемене (с 2014 г.):

В ходе вторжения в Йемен с 2015 г. были сбиты и разбилось не менее 11 «апачей» коалиции.

16 марта 2017 г. в проливе Баб-эль-Мандеб вертолетом AH-64 «Апач» коалиции было атаковано пассажирское судно с иностранцами (всего на корабле было около 140 человек), которые покидали Йемен из-за войны. В результате получасовой атаки корабля с помощью НУРСов и 30-мм пушки были убиты 42 гражданских лица, включая 41 иностранца и 1 йеменца, еще около 80 получили ранения.

UH-60A «Блэк Хок» (многоцелевой вертолет) (США)

Экипаж – 3 чел.

Пассажировместимость – 11 в/сл.;

Крейсерская скорость – 282 км/ч;

Практическая дальность – 584 км;

Практический потолок – 5835 м;

Продолжительность полета – 2 ч. 6 мин.;

Вооружение:

Авиационная пушка М230 – 1200 снар.;

2 × 7,62-мм шестиствольных пулемета M134 или 2 × 12,7-мм пулемета GAU-19;

Управляемые ракеты «воздух – поверхность» – до 16 AGM-114 «Hellfire», «воздух – воздух» – FIM-92;

Неуправляемые ракеты – 70-мм Hydra 70 шт.

Вторжение США в Гренаду

США задействовали 32 вертолета UH-60.

Всего в конфликте получили повреждения или были уничтожены 13 «черных ястребов» (по меньшей мере 4 безвозвратно), все от огня противника.

Из 10 «черных ястребов», получивших повреждения от огня с земли, 1 был сбит и 4 совершили вынужденную посадку. Остальные 5 получили незначительные повреждения, 1 из них был отремонтирован на месте.

Остальные 3 «черных ястреба» были потеряны 27 октября в течение 20 секунд. Вертолеты попали под обстрел и втроем врезались друг в друга.

Война в Персидском заливе

Применялся США и Саудовской Аравией.

В ходе боевых действий США безвозвратно потеряли по меньшей мере 6 «черных ястребов». Еще несколько разбились во время подготовки и после объявления перемирия. В числе экипажей погибло несколько десятков человек.

Операция в Сомали

25 сентября 1993 г. «черный ястреб» UH-60 армии США в районе старого морского порта Могадишу получил попадание из гранатомета РПГ-7. Потеряв высоту вертолет задел здание, упал на землю и полностью сгорел.

3 октября 1993 г. два «черных ястреба» MH-60L в составе оперативной группы войск специального назначения США сбиты из гранатометов РПГ-7 во время сражения в Могадишо. Еще три таких вертолета получили повреждения в этот день.

Война в Ираке

2 апреля 2003 г. UH-60A «Black Hawk» армии США сбит огнем с земли в районе Кербелы (по другим данным, разбился из-за потери экипажем ориентации в ночном полете).

9 мая 2003 г. UH-60A «Black Hawk» упал в реку Тигр.

2 сентября 2003UH-60L «Black Hawk» перевернулся во время ночной высадки десанта юго-западнее Багдада.

25 октября 2003 г. UH-60L «Black Hawk» совершил аварийную посадку после поражения гранатой из РПГ возле Тикрита и сгорел.

7 ноября 2003 г. UH-60L «Black Hawk» сбит ПЗРК «Игла» в районе Тикрита.

15 ноября 2003 г. два UH-60L «Black Hawk» столкнулись в воздухе над Мосулом после того, как один из вертолетов совершил противозенитный маневр, уклоняясь от огня с земли.

8 января 2004 г. UH-60 «Black Hawk» сбит возле Фаллуджи.

21 сентября 2004 г. UH-60A «Black Hawk» потерпел аварию возле Насирии.

7 января 2006 г. UH-60L «Black Hawk» потерпел катастрофу возле Таль-Афара ночью в сложных погодных условиях.

8 августа 2006 г. UH-60 «Black Hawk» потерпел катастрофу в провинции Аль-Анбар.

20 января 2007 г. UH-60 «Black Hawk» сбит, попав под обстрел из крупнокалиберных пулеметов и ПЗРК северо-восточнее Багдада.

22 августа 2007 г. UH-60L «Black Hawk» потерпел катастрофу (предположительно по техническим причинам) в ночное время суток в районе Киркука.

17 апреля 2010 г. UH-60L «Black Hawk» разбился около военной базы Спайчер в 20-ти километрах от Тикрита из-за неисправности.

Война в Афганистане

23 марта 2010 г. возле города Вардак разбился турецкий военный вертолет S-70A «Черный Ястреб».

16 марта 2012 г. в районе Кабула турецкий военный вертолет S-70A «Черный Ястреб» врезался в жилой дом.

16 августа 2012 г. UH-60