Созвездие Лубянки. Люди и судьбы - Андрей Юрьевич Ведяев

агенты «сбрасывали» информацию для последующей передачи в штаб-квартиру «Антона» в Осло. Все личные контакты были сведены до минимума. «Пистолет мы носили в правом кармане, специально увеличив его, чтобы, в случае опасности, стрелять, не вынимая оружия из кармана», – вспоминал Волльвебер.

После начала гражданской войны в Испании перед Волльвебером была поставлена задача осуществлять саботаж военных грузов, направлявшихся режиму Франко через север Швеции и Норвегию. Объектами диверсий стали немецкие, итальянские и японские суда. Помимо взрывов на судах осуществлялись и другие мероприятия: подсыпался песок в смазочные материалы, особенно в подшипники гребных винтов, выводились из строя компасы и секстаны, заливали уголь водой или нефтью, в результате чего в угольных ямах возникали пожары, подпиливали цепи руля, в моторы, помпы и иные устройства насыпался цемент с водой.

Диверсанты Волльвебера повреждали суда при выходе из порта или, что ещё лучше, стоящие в сухом доке. По возможности они разнообразили свои оперативные методы: бутылки и ящики, начинённые взрывчаткой, взрывающиеся карандаши, ручки, игрушки и даже брикеты угля. Обычно заряд динамита помещался в трюме между грузами, а взрыватель устанавливался так, чтобы взрыв произошел в открытом море. Например, взрывы прогремели на датском «Вестплейн», японском «Каси Мару», немецком «Клаус Беге», румынской «Бессарабии», польском «Стефане Батории» и других судах.

Информацию о планах морских перевозок Волльвебер получал из Гамбурга от доктора Михаэлиса. В 1937 году группа Михаэлиса была арестована гестапо и двенадцать её участников были казнены. Однако сведения из Германии продолжали поступать вплоть до начала Второй мировой войны. Доказательством тому служит взрыв в открытом море немецкого военно-транспортного судна «Марион», перевозившего две тысячи солдат вермахта. Спастись удалось лишь считаным единицам.

В меморандуме от 10 июня 1941 года начальник Главного управления имперской безопасности (РСХА) Рейнхард Гейдрих докладывал о группе Волльвебера рейхсфюреру СС Генриху Гиммлеру: «Следующие случаи саботажа следует отнести на счет группы коммунистических террористов, которая действует по всей Европе: 16 германских судов, 3 итальянских судна, 2 японских судна. Два лучших судна из перечисленных полностью разрушены. Преступники сначала пытались уничтожать суда огнем, но так как пожар не всегда приводил к полному уничтожению, то они перешли к взрывам… Их главные опорные пункты находятся в портах Гамбурга, Бремена, Данцига, Роттердама, Амстердама, Копенгагена, Осло, Ревеля и Риги. Коммунистические саботажные группы сформированы в Голландии, Бельгии и Франции, они работают под началом голландского коммуниста Йозефа Римбертуса Скаапа, главы Интерклуба в Роттердаме. Под его непосредственным началом работает бывший глава “Рот Фронта” в Гамбурге Карл Баргштедт, который ведает техническим обеспечением операций. Взрывчатые вещества для этих целей доставляются из северной Скандинавии под видом минералов… Одним из наиболее важных доставщиков взрывчатых веществ является голландец Виллем ван Вресвийк… Расследования полиции привели к аресту двадцати четырех коммунистических террористов, среди них руководители голландской террористической группы Ахилл Бегин и бельгийской Альфонс Фиктельс. Скаап был арестован датской полицией первого августа 1940 года в Копенгагене… Волльвебер создал также опорные пункты на балтийских островах Даго и Эзель. Находящиеся там его люди должны приступить к активным действиям в случае начала войны между Германией и Советским Союзом, а также, если эти острова будут оккупированы германскими войсками. Саботаж должен быть направлен против баз подводных лодок, аэродромов и нефтехранилищ».

Сам «Антон» был арестован в мае 1940 года в Швеции по наводке гестапо. Однако шведские ветви «Лиги Волльвебера», начавшие работать еще в 1938 году, продолжили действовать, несмотря на оккупацию немцами Дании и Норвегии. Взрывчатка для диверсий поступала со складов шведских горных предприятий. В августе 1941 года была предпринята неудачная попытка подорвать финское судно «Фигге» в шведском порту. Последовали аресты, и вскоре вся организация была раскрыта. Однако многим удалось уйти.

Сразу после ареста Волльвебера германские власти стали добиваться его выдачи. Однако поскольку на суде он получил три года, шведы согласились на экстрадицию только после того, как закончится срок его заключения. Но это не входило в планы советской разведки. В конце 1941 года в Швецию в качестве резидента НКВД прибыл Борис Аркадьевич Рыбкин («Кин»), а также его жена и заместитель Зоя Ивановна Воскресенская-Рыбкина, которая в начале Великой Отечественной войны входила в состав Особой группы при наркоме внутренних дел Лаврентии Павловиче Берии и под руководством начальника группы Павла Анатольевича Судоплатова занималась засылкой первых разведывательно-диверсионных групп в тыл противника. Рыбкин добился разрешения на свидание с «Антоном» и посоветовал ему «признаться» в шпионской деятельности на территории Швеции. «Об остальном мы позаботимся сами», – добавил «Кин». Последовав этому совету, «Антон» признался, что занимался в Швеции шпионажем в пользу советской разведки. Пока началось новое следствие, в Москве были оформлены документы на предоставление ему советского гражданства. Посольство СССР в Швеции заявило, что Волльвебер является советским гражданином и за некие должностные преступления должен предстать перед советским судом. В ноябре 1944 года он был освобождён из шведской тюрьмы и доставлен в аэропорт Стокгольма, где сел на борт советского самолёта.

В 1946 году Волльвебер вернулся в Германию, в советскую зону оккупации. Вначале он получил должность в генеральной дирекции судоходства, но уже в 1950 году был назначен статс-секретарём министерства транспорта ГДР. В действительности же он никогда не уходил из мира спецслужб и подпольных организаций. После создания НАТО в 1949 году он с 1950 по 1953 год по поручению Судоплатова, Серебрянского и Эйтингона занимался воссозданием нелегальных агентурных сетей «Лиги Волльвебера». После июньских событий 1953 года в Берлине Волльвебер был назначен руководителем госбезопасности и в ранге статс-секретаря в кратчайшие сроки навёл на территории ГДР порядок, вскрывая и пресекая подрывную работу западногерманской «Организации Гелена», ядро которой состояло из бывших сотрудников абвера, СС, СД и гестапо.

По словам Судоплатова, весной 1938 года под началом «Антона» находилась группа поляков, которые обладали опытом работы на шахтах со взрывчаткой. «Волльвебер почти не говорил по-польски, однако мой западноукраинский диалект был вполне достаточен для общения с нашими людьми. С группой из пяти польских агентов мы встретились в норвежском порту Берген. Я заслушал отчет об операции на польском грузовом судне “Стефан Баторий”, следовавшем в Испанию с партией стратегических материалов для Франко. До места своего назначения оно так и не дошло, затонув в Северном море после возникшего в его трюме пожара в результате взрыва подложенной нашими людьми бомбы. Волльвебер произвел на меня сильное впечатление. Немецкий коммунист, он служил в Германии на флоте, возглавлял восстание моряков против кайзера в 1918 году. После окончания войны Волльвебер некоторое время возглавлял министерство госбезопасности ГДР. В 1958 году в связи с конфликтом, который возник у него с Хрущевым, Ульбрихт сместил Волльвебера с