История военно-морского искусства. Начало XX века - Коллектив авторов

Ведение радиоразведки сильно облегчалось наличием у русского командования секретного немецкого радиокода, шифров и таблицы позывных, захваченных на крейсере «Магдебург». Надо подчеркнуть, что радиоразведка в русском флоте с самого начала Первой мировой войны была поставлена значительно лучше, чем в английском, немецком и французском флотах.

Данные радиотехнической разведки и береговых наблюдательных постов эпизодически уточнялись и дополнялись корабельной и воздушной разведкой. В частности, 1–3 сентября бригада крейсеров («Рюрик», «Россия», «Богатырь», «Олег» и эскадренный миноносец «Новик») предприняла поход с целью глубокой разведки вплоть до линии Стейнорт – Хоборг. Фактически разведка была произведена до района острова Готланд. Воздушную разведку вели самолеты с аэродрома на острове Эзель.

Расширение операционной зоны русского Балтийского флота и повышение его активности чрезвычайно обеспокоило немецкое командование. В целях предотвращения активных действий русского флота оно решило усилить свои демонстрации на Балтийском море. В течение сентября 1914 г. с этой целью в северной части Балтийского моря дважды появлялись крупные соединения линейных кораблей немецкого флота, переброшенные из Северного моря. Однако и они не ввели в заблуждение русское командование. Более того, русский флот пытался оказать противодействие немецкому флоту. Так, например, 7 сентября, получив сведения о появлении кораблей противника перед Финским заливом (соединения «флота открытого моря»), командующий русским флотом приказал усилить охрану входа в Финский залив, а 8 сентября вышел с флотом для поиска противника в северной части Балтийского моря. Встречи не произошло, так как немецкий флот ушел в свои базы. Таким образом, первоначальный немецкий план действий на Балтийском море полностью провалился. Поэтому немецкое командование решило изменить способ действий.

В первой половине октября 1914 г. немецкое командование предприняло попытку блокады выхода из Финского залива с помощью подводных лодок. Для этой цели часть подводных лодок была перебазирована из Северного моря в Балтийское. Действия немецких подводных лодок и, в частности, потопление подводной лодкой U-26 крейсера «Паллада» 10 октября 1914 г. заставили русское командование предпринять экстренные меры к усилению противолодочной обороны на театре.

Этими мерами были:

– постановка минных и сетевых заграждений;

– усиление основных оборонительных минных заграждений;

– поиск подводных лодок противника;

– оборудование продольного шхерного фарватера и т. д.

Наличие шхерного фарватера обеспечивало русским силам в течение всей войны безопасный и скрытный выход из Финского залива.

Благодаря принятым мерам попытка немецкого командования блокировать выход русского флота из Финского залива и предотвратить его активные действия провалилась.

Постановка русским флотом активных минных заграждений в южной части Балтийского моря. Во второй половине сентября 1914 г. в оперативный план Балтийского флота снова были внесены серьезные изменения. Впервые в плане была поставлена задача постановки мин у побережья противника в южной части Балтийского моря.

В прежних планах, в частности в плане 1912 г., не ставилось задач постановки активных минных заграждений у побережья противника. Это послужило некоторым исследователям основанием для совершенно неправильного вывода о том, что русский флот накануне войны не готовился к активному использованию минного оружия на Балтийском море. Успешное выполнение Балтийским флотом минных постановок у берегов Германии в 1914–1915 гг. эти «исследователи» расценивали как чисто «импровизированную» деятельность русского флота. Подобное утверждение совершенно не соответствует действительности. Русский Балтийский флот до войны и в начале ее готовился к постановкам активных минных заграждений. Подготовка шла по линии приспособления миноносцев и крейсеров к постановке миy, изучения театра, отработки приемов и тренировки личного состава. Отсутствие в предвоенном плане задачи на постановку мин у побережья противника объяснялось возражениями Морского Генерального штаба и армейского командования, недооценивавших значение минного оружия. Однако на успешности выполнявшихся флотом минных постановок это не сказалось, так как флот вел подготовку вопреки взглядам высшего командования.

Готовясь к постановкам активных минных заграждений, русское командование учло опыт Русско-японской войны 1904–1905 гг. Только хорошая предварительная подготовка обеспечила флоту успешное выполнение минных постановок.

Постановка активных минных заграждений у берегов Германии преследовала следующие основные цели:

– стеснить передвижение германских кораблей в южной и юго-западной частях Балтийского моря;

– затруднить противнику использование его передовых баз для развертывания наступательных действий в устье Финского залива;

– нарушить военные и торговые сообщения Германии со Швецией.

В соответствии с этими задачами штаб флота впервые в истории военно-морского искусства разработал генеральный план постановок активных минных заграждений у берегов противника.

Исходя из состояния сил на театре и системы базирования своего флота и флота противника, командование Балтийского флота приняло решение производить постановку минных заграждений у германского побережья с миноносцев и крейсеров.

Места минных заграждений были намечены в пунктах пересечения немецких морских сообщений, с тем чтобы повысить вероятность столкновения кораблей противника с минными заграждениями.

Направление основных линий морских сообщений противника было тщательно проверено с помощью агентуры и радиоразведки.

Чтобы затруднить плавание немецких кораблей на возможно большем пространстве театра и осложнить им борьбу с минными заграждениями при условии ограниченного расхода мин, было решено ставить мины отдельными банками.

План предусматривал постановку девяти минных заграждений: одного у Мемеля, пяти против Данцигской бухты и трех к западу от нее, между главной базой немецкого флота (Киль) и его передовыми базами (Мемель, Пиллау).

Выполнение генерального плана минных постановок было разбито на два этапа. На первом этапе ставились ограниченные цели – затруднить доступ противнику к его передовым базам, содействовать дальнейшим минным постановкам у Данцигской бухты и к западу от нее отсечением немецких сил, базировавшихся на передовые базы, от района постановок, по отношению к которому они занимали фланкирующее положение.

Генеральный план минных постановок в южной части Балтийского моря

На втором этапе, который намечалось осуществить с наступлением продолжительных темных ночей, план предусматривал заграждение Данцигской бухты и постановку мин между Данцигской бухтой и главной базой немецкого флота с целью прервать морские сообщения противника.

14 октября 1914 г. командующий Балтийским флотом получил от главнокомандующего 6-й армией официальное разрешение начать постановку активных минных заграждений.

31 октября Балтийский флот приступил к постановкам минных заграждений. С 31 октября 1914 г. по 15 февраля 1915 г. русский флот произвел девять постановок активных минных заграждений в южной и юго-западной частях Балтийского моря. Всего было выставлено 14 минных заграждений с общим количеством 1598 мин.

Как и предусматривалось планом, первые минные заграждения были поставлены у Мемеля и Пиллау, а последующие – в Данцигской бухте и к западу от нее.

Первые минные заграждения ставились с миноносцев, к постановке последующих привлекались надводные минные заградители и крейсера.

Из общего числа выставленных мин у германского побережья миноносцами было выставлено 640 мин, крейсерами – 478, надводными заградителями – 480. Все минные постановки прошли успешно. Успешность постановок активных минных заграждений была обеспечена